Kennacraig Ferri

Passatgers i transbordadors de cotxes Kennacraig

els preus de venda d'entrades Kennacraig passatgers i automòbils, horaris, reserves de bitllets i informació per a transbordadors navegant des Kennacraig a Port Ellen i Port Askaig a Islay.

Comparar ferri bitllet preus disponibles Kennacraig en temps real i reservar els bitllets disponibles automòbils i passatgers més barats Kennacraig navegant des Kennacraig, Port Ellen i Port Askaig a Islay amb Calledonian Mac Brayne Ferri (Calmac) transbordadors en línia amb confirmació immediata.

Comparar, llibre i pagar menys per bitllets de ferri a www.ferryto.com
Cerca personalitzada
 
Inici | Ferry Empreses | rutes | ports | horaris | grups | noli | Festa | hotel | Q & A   

Ferries Kennacraig
Preus de les entrades i Reserves


Entrades llibre Kennacraig Ferri
amb Calledonian Mac Brayne Ferri (Calmac) per als transbordadors que naveguen des Kennacraig a Port Ellen i Port Askaig a Islay en línia amb antelació per gaudir el preu del bitllet de ferri disponible més barat.

El preu que veu és el preu que es paga. No hi ha extres ocults ni sorpreses com el recàrrec per combustible addicional o càrrec per servei i no et cobren res extra per pagar amb una targeta Visa. El preu que li citem el seu bitllet del passatger o Kennacraig ferri seleccionat, allotjament a bord i tipus de vehicle és tot haurà de pagar, i això és una promesa.

Per obtenir un preu de bitllet de ferri Kennacraig i reservi el seu bitllet de ferri de manera segura en línia si us plau utilitzeu el formulari de reserva de ferri en temps real a l'esquerra. Vostè també és capaç d'afegir un hotel al seu destí, o en qualsevol altre lloc, per la seva bitllet de ferri en completar la seva reserva de bitllets de ferri.

Més Sobre Kennacraig

Kennacraig és un llogaret situat a West Loch Tarbert, a unes poques milles al sud de Tarbert a la península de Kintyre.

La majoria del trànsit de cotxes, béns i serveis cap i des Islay va en ferri utilitzant la ruta des Kennacraig a West Loch Tarbert a Port Ellen o Port Askaig.

Kennacraig es troba 6 km al sud del poble pesquer de Tarbert a la península de Kintyre. L'operador en aquesta ruta és Caledonian MacBrayne, es refereix sobretot a com Calmac, i és propietat del Govern d'Escòcia. Calmac operava la ruta Kennacraig a Islay des dels primers 1970s i ho ha fet des de llavors.

Caledonian MacBrayne transbordadors naveguen des Kennacraig a Port Ellen o Port Askaig a Islay. Les embarcacions que operen la ruta durant tot l'any són les illes Hèbrides i el MV Finlaggan.

Terminal de Ferri Kennacraig

La principal ruta de ferri a Islay surt de la part continental de Kennacraig a West Loch Tarbert, a unes poques milles al sud de Tarbert a la península de Kintyre. A l'estiu, la freqüència dels horaris habituals normal d'al voltant de quatre sortides per dia des Kennacraig a Islay es complementa amb sortides ad hoc en les hores punta i per una espelma setmanal de Oban, que també proporciona un vincle entre Islay i Colonsay. Islay és una destinació tot l'any i el servei d'hivern és gairebé tan bo com a l'estiu. Al final d'Islay, serveis que normalment es divideixen en parts iguals entre arribar a Port Askaig i Port Ellen.

De 2001 2011 que el servei va ser proporcionat per dos vaixells que operen en tàndem, les illes Hèbrides de MT i l'Illa d'Arran MV. El primer va ser construït el 1985 a Cochranes a Selby en Yorkshire i pot transportar cotxes 68. Aquest últim va ser construït per Ailsa Ferguson a Port Glasgow en 1983 i pot transportar cotxes 76. Abans de la introducció de les illes Hèbrides de MT a la ruta, l'Illa d'Arran MV havia estat mantenir el servei va en gran mesura del seu propi lloc 1993.

Des del punt de vista del passatger, el MV Finlaggan és un bon vaixell amb totes les comoditats i instal·lacions que cal esperar d'un modern ferri. Hi ha un ampli espai de saló de passatgers a través de dues plantes, a més de l'àmplia cafeteria "Mariners". Les finestres són grans i abundants, i el seient està ben dissenyat i còmode. També hi ha un munt d'espai de la coberta externa, a la part del darrere i, quan fa bon temps, la part davantera de la coberta 4, i en la meitat posterior de la coberta superior. Hi ha ascensors de passatgers en totes les plantes capaces de cadires de rodes, i salons amb capacitat reclinables, una sala de televisió i àrea de les mascotes.

La coberta del cotxe és una unitat a través de l'espai amb una part posterior oberta. Allotjament per a cotxes s'incrementa per la inserció d'una coberta de entresolat que baixa per a càrrega i descàrrega. Si l'augment d'allotjament vehicle des de l'illa d'Arran que reemplaça efectivament és suficient per satisfer el creixement de la demanda queda per veure, però no hi ha dubte que en tots els altres aspectes del MV Finlaggan porta un canvi en la capacitat. Això és evident en el pont altament automatitzat, que es completa amb ales que es projecten més enllà dels costats de la nau. Els panells de vidre al pis de les ales amb vistes cap al costat de la nau són una sorpresa si només els observa mentre està de peu sobre un.

En el camí a Islay el MV Finlaggan primera navega cap avall West Loch Tarbert. Com es desprèn de la loch dels Paps of Jura primavera a vista, i llavors mana l'horitzó, com ho faran durant la seva estada a Islay. A l'entrar en aigües obertes, impressionants vistes també s'obren a l'est a través de les zones baixes de l'illa de Gigha a la península de Kintyre, i a través dels dos Gigha i Kintyre a les encara més distants muntanyes d'Arran. Es necessita més aguts ulls de detectar la més recent addició a la línia de l'horitzó Kintyre, els grans parcs eòlics a l'espina dorsal de la península.

La seva arribada a Islay et pot portar més enllà de la pintada de blanc destil·leries costaneres de Ardbeg, Lagavulin i Laphroaig en ruta a Port Ellen, amb la seva igualment molt ben pintat, però ja no està funcionant, la destil·leria. O bé, podria ser pres en el Si de Islay amb vistes en primer pla de la part sud de Jura en el camí a la segona terminal de ferri d'Islay a la localitat de Port Askaig.

Es tracta d'un servei amb un llarg llinatge. Les primeres sortides de vapor fins a la data de nou a Islay 1825, 1876 i pel PS Islay estava sent operada dues vegades per setmana des de Glasgow voltant de la punta de Kintyre a Islay per una companyia avantpassat de CalMac d'avui.

Un calendari de 1880 mostra una alternativa per als que tenen pressa per arribar a l'illa. El PS Columba va deixar Glasgow 7.00am, i després de les trucades a Greenock, Dunoon i Rothesay (entre altres llocs) va arribar a Tarbert 11.45am.

Un cotxe tirat per cavalls i després va prendre passatgers a través de l'estreta llengua de terra a una molla a West Loch Tarbert, no lluny de la terminal de ferri d'avui. A partir d'aquí que puguin enganxar-la 12.40pm "Swift vapor", que, després d'una trucada en Gigha, va arribar a Port Ellen en 3.40pm o, els dilluns, Port Askaig en 3.30pm.

Si ho va fer el mateix viatge avui només seria capaç d'estalviar un parell d'hores en què el temps total del viatge. I en els dies previs a les carreteres modernes i transbordadors de càrrega rodada-allà eren probablement els períodes en què el calendari 1880 semblava un repartiment bastant bo.

Pels 1960s, els esforços per proporcionar millors i més ràpids enllaços a Islay va produir una proposta per a un enllaç de ferri a través del molt més curta travessia marítima des Keillmore a la banda oest d'Argyll a Lagg a Jura. Un camí millorat llavors seria construït pel costat est de Jura, que connecta amb una línia de transbordadors a través de l'estret de so d'Islay a Port Askaig. Feliçment per a la tranquil·litat de continuació de Jura, la solució Kennacraig Finalment es va triar al seu lloc. temps més recents han vist les propostes de re-emergeixen en una escala més petita, però els informes de premsa suggereixen que aquest no va ser capaç d'obtenir el suport necessari per continuar.

 


Millor disponible en ferri Kennacraig preu del bitllet de garantia

Garantia de Millor Preu del bitllet Ferry Kennacraig

Garantia del millor preu - Sempre li oferim la nostra més baixa disponible Calledonian Mac Brayne Ferri (Calmac) de passatgers i transbordadors de cotxes preu de l'entrada cap i des Kennacraig. No hi ha extres ocults ni sorpreses com el recàrrec per combustible addicional o despeses de reserva i també que no et cobren res extra per pagar amb una targeta Visa. El preu que citem seu bitllet de ferri Kennacraig seleccionat, allotjament a bord i tipus de vehicle és tot haurà de pagar, i això és una promesa!

En l'improbable cas que trobi el mateix en tot targeta integrada de ferri Kennacraig més barat en el fullet de qualsevol altre operador turístic li prometem que farem el nostre millor esforç per superar aquest preu, o per oferir l'opció de sol·licitar un reemborsament. Per reservar bitllets de ferri d'automòbils de passatgers i Kennacraig favor clica aquí.

 

Feu clic aquí per posar-se en contacte amb l'equip d'atenció al client Kennacraig Ferries en ferryto.com

Atenció al client, televendes i Contacte amb nosaltres

en ferryto.com que són capaços d'obtenir preus de bitllet de ferri en viu Kennacraig, comprovar la disponibilitat de bitllets i llibre car ferri de passatgers des de i cap a Kennacraig al nostre preu de butlleta disponible.

Ferryto.com és part de la major xarxa de distribució de bitllets de ferri en línia del món proporcionant la capacitat de reserva sobre els operadors de ferri europeus importants incloent a 80 Kennacraig ja més de 1,200 rutes altre ferri a tot el Regne Unit, França, Espanya, Irlanda, Holanda, Europa de l'Est, la Mediterrània, el Bàltic i el nord d'Àfrica.

Per obtenir més informació, respostes a preguntes freqüents o posar-se en contacte amb nosaltres directament si us plau clica aquí.

 

 
Mapa del lloc

Disseny i Allotjament per Transworld Leisure Limited.. Els drets d'autor reservats.

Desenvolupat per The Travel Gateway