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Ardrossan Fähre
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Mehr über Ardrossan

Ardrossan ist eine Stadt an der Küste North Ayrshire im Südwesten von Schottland. Der Name "Ardrossan" beschreibt seine physische Position - "ard" aus dem Gälischen Landspitze Aird Sinn, 'ros' ein Vorgebirge und die Diminutivsuffix -an '- Landzunge des kleinen Vorgebirge.

Eine regelmäßige Fährverbindung von Ardrossan bis Brodick auf der Isle of Arran ist seit 1834 laufen. Heute ist eine Fähre nach Brodick fährt alle zwei Stunden und 45 Minuten von Montag bis Samstag mit jeder Fahrt dauerhafte 55 Minuten.

Ardrossan lief auch regelmäßige Fährverbindungen nach Belfast in der Vergangenheit und der Isle of Man. Der Belfast Lauf wurde von der Burns & Laird Linie mit dem letzten planmäßigen Dienst in 1976 betrieben. Das letzte Schiff, diesen Weg zu segeln war der MV Lion, die von Ardrossan immer noch der größte Autofähre zu bedienen ist. Die Isle of Man Run wurde von der Isle of Man Steam Packet Company während der Sommerferienzeit betrieben. Caledonian MacBrayne experimentierte später mit einem kleineren Schiff auf der Isle of Man für ein paar Jahreszeiten, die pro Woche ein Return-Service lief.

Ardrossan Fährhafen und Marina

Ardrossan zwei Drittel von einer Meile in den Firth of Clyde von der Küste von North Ayrshire, definiert durch North Bay im Norden und South Bay im Südosten steht auf einem Felsvorsprung vorsteht. Ardrossan Aktien South Bay mit seinen ganz in der Nähe Nachbar Saltcoats. Moderne Ardrossan und Saltcoats sind wirksam verbunden, und es zweifelhaft, dass der durchschnittliche Besucher in der Lage sein würde, wo das eine aufhört zu sagen und das andere beginnt.

Im ersten Jahrzehnt des neuen Jahrtausends hat Ardrossan eine riesige Menge getan zu verwandeln sich zum Besseren: wahrscheinlich so viel wie oder mehr als, jedes andere gleichwertige schottischen Stadt. Ein Besuch in 2001 fand eine Stadt, die sehr offensichtlich bessere Tage gesehen hatte. Das Fahren durch Ardrossan zum Terminal für die Arran Fähre links einen überwältigenden Eindruck von Altlasten und verlassenen Gebäuden.

Im Mittelpunkt der Veränderung der Entwicklung rund um den Clyde Marina gewesen. Das gab es in 2001, aber hat an Dynamik, da gesammelt und gewann eine "kritische Masse", dass es nicht mehr scheint eine isolierte Entwicklung am Rande des realen Ardrossan bedeutet. Die überlebenden älteren Gebäuden sind in der Regel neue Nutzungen gefunden haben, wie das Dock Gebäude nun als italienisches Restaurant genutzt.

Inzwischen hat sich das Stadtzentrum selbst aufpoliert und jetzt sieht frisch und attraktiv. Auch die Zugabe eines neuen Supermarkt auf einem alten Küsten Website hat dazu beigetragen, die Stadt öffnen und nach vorne zu bewegen. Ja, es ist wahr, dass es immer noch gelegentlich verfallene Gebäude wie die alte Polizeistation neben der Straße vom Stadtzentrum zum Fährhafen sind. Der Unterschied besteht darin, dass in 2009 es notwendig war, für sie zu gehen und schauen: zurück in 2001 sie das beherrschende Thema waren die in vielerlei Hinsicht Ardrossan für die Weitergabe von Reisenden definiert.

Neben dem Yachthafen und dem neuen, attraktiven Gehäuse, das Ardrossan des großen alten Hafen, Reisende mit der Fähre auf die Isle of Arran profitieren von einem großen und hellen Terminal gebaut von den Betreibern Calmac in 2001 umgibt. Inzwischen ist die südlichen Ende der Stadt, immer den Fokus der Freizeit Seite von Ardrossan Charakter und in 2001, sehr definitiv gehobenen Ende der Stadt, weiter für die vielen Ausflügler eine ruhige Luft von Vornehmheit als attraktiver Kulisse zu vermitteln, die das finden Strand in South Bay so unwiderstehlich.

Die Ursprünge von Ardrossan Datum in etwa auf das Gebäude zurück 1140 einer Burg auf dem Schlosshügel, der über dem Zentrum des Kaps steigt auf dem die Stadt gebaut ist. Ardrossan Schloss wurde auf einer Reihe von Gelegenheiten vergrößert und umgebaut, vor allem in den Jahren nach 1449. Es verfiel in der zweiten Hälfte des 1500s, aber, und in 1654 weitgehend von den Truppen von Cromwells Besatzungsarmee zerlegt wurde, so der Stein im Gebäude ihrer Zitadelle in Ayr wiederverwendet werden konnten.

Im Vergleich mit dem benachbarten Saltcoats, war Ardrossan ein Spätentwickler. Eine Schule wurde am Ende des 1600s gebaut, aber die Stadt nur wirklich nahm nach Bäder und andere Einrichtungen der Anlage aus zu Beginn der 1800s gebaut wurden. Durch 1820 wurde dies durch einen großen und wachsenden Hafen begleitet. Dies war ursprünglich beabsichtigt Glasgow durch einen Kanal zu dienen, aber das wurde aufgegeben, nachdem die Hälfte davon gebaut worden, als klar wurde, dass das Ausbaggern des Flusses Clyde würde Glasgow erlauben viel besser von neuen Häfen auf dem Fluss selbst bedient werden .

Harbour Entwicklung wurde von den frühen Bahnverbindungen unterstützt und durch den frühen 1900s die Lokschuppen bei Ardrossan waren die Basis für über 50 Lokomotiven. In der ersten Hälfte der 1800s wurde die Stadt ein geschäftiger Hafen für die vielen Dampfer, die das Wasser des Firth of Clyde Gedrehte.

Ardrossan wurde auch die Heimat einer Reihe von Werften. Bereits ab 1848, Barr & Shearer bauten Schiffe hier, und das war eine Industrie, die bis vor relativ kurzer Zeit zu arbeiten fortgesetzt. Der letzte Betriebs shipbuilder in Ardrossan war McCrindle Shipbuilding Limited. Sie begannen in Ardrossan in 1976, scheinbar über dem Gelände zu nehmen und die "Baunummer" Sequenz des Ardrossan Dockyard, die von 1906 zu 1964 betrieben hatte. Wir haben vorgeschlagen, gesehen, dass der Schiffbau in Ardrossan in den 1970s oder 1980s aufhörte. In der Tat fertig McCrindles ihre letzte Schiff, das Peterhead basierend Trawler Spes Melior V in 1990.

Unter den anderen Schiffen absolvierten sie war die Fähre Maid of Glencoul, die von 1976 Kylesku und Kylestome bis zur Eröffnung der Kylesku Brücke in 1984 verknüpft. Sie ging dann auf als Sicherungsbehälter für die Corran Fähre zu dienen. In 1986 absolvierten sie auch die Cromarty Rose, die immer noch als Saison Fähre zwischen Cromarty und Nigg dient. Zwei weitere von McCrindles gebauten Schiffen kann auch noch von den gewöhnlichen Reisenden verwendet werden: in 1984 sie die Renfrew Rose und die Yoker Schwan auf der Fähre Route über den Clyde zwischen Renfrew und Yoker dienen gebaut.

 


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