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Northlink Ferries

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Sobre Northlink Ferries

NorthLink Ferries opera servicios de ferry diarios entre Escocia continental y los archipiélagos del norte de las Orcadas y Shetland.

NorthLink Ferries opera dos rutas:

  • Scrabster a Stromness, Orkney (90 minutos)
  • Aberdeen a Lerwick, Shetland (horas 12 30 minutos hacia el norte, hacia el sur 12 horas).
Northlink Ferries
Algunos servicios también hacen escala en Kirkwall, Orkney, lo que aumenta el tiempo de viaje en horas 2.

Con NorthLink Ferries, Viajando a Orkney y Shetland es más conveniente que nunca con salidas nocturnas de Aberdeen a Lerwick en Shetland - con cuatro de estas salidas que van a través de la capital de Orkney, Kirkwall.

Con Ferryto.com se puede elegir entre hasta tres salidas cada día del puerto de Scrabster (cerca de Thurso) hasta el puerto de Stromness en Orkney, el tiempo de viaje para el que es 90 minutos.

Northlink Ferries Mapa de ruta

NorthLink Ferries realizan servicios de transporte durante la noche desde el puerto de Aberdeen a Lerwick en las Islas Shetland (teniendo 12.5 horas), con cuatro de estas salidas a la semana va a través de la capital de Orkney, Kirkwall (tiempo total del viaje 14.5 horas).

extensos horarios Northlink Ferries hacen que viajar a las islas Orkney y Shetland aún más conveniente que nunca.

Northlink Mapa de ruta

Cada nave tiene cabinas 100, 50 externa cada dos durmiendo, y 50 interior, cada una para cuatro personas. Y cada uno de los barcos tiene una cubierta para vehículos muy grandes, competir con una cubierta para automóviles adicional accesible a través de una escotilla que sube desde el suelo de la cubierta principal.

La mayoría de la gente va a encontrarse con el primer servicio de NorthLink Shetland y Orkney en la terminal de Aberdeen. Una vez a bordo e instalado en su cabina, hay cada oportunidad para admirar Aberdeen desde el punto de vista inusual de la cubierta abierta en la parte trasera superior de cada nave. Se accede más fácilmente de puertas en cada lado de la parte trasera de la cafetería.

Entrar y salir del puerto de Aberdeen ha sido descrito como "enhebrar una aguja" y viendo la nave a aliviar su camino en la cuenca principal del puerto antes de salir en el Mar del Norte es fascinante.

Puerto de Aberdeen

La ruta hacia el norte y luego sigue la costa pasando Peterhead, la terminal de gas distintivo en St Fergus, y el Faro de Rattray Head. La línea de costa se dirige entonces hacia el oeste pasando Fraserburgh y el faro Kinnaird Head, dejando su barco en alta mar.

Si usted está viajando en un martes, jueves, sábado o domingo, se le llame por primera vez en Kirkwall en Orkney, y usted entra en la vista de la costa cerca de la mecha antes de pasar el faro Duncansby cabeza. A continuación, se pasa Ronaldsay del sur y el este continente de Orkney antes de pasar Shapinsay mientras navega en la bahía de Kirkwall.

Llegada a Lerwick implica navegando por el lado este de la parte continental de Shetland del Sur después de un primer avistamiento del faro de Sumburgh. A continuación, pasar su nave entre la isla de Bressay a la derecha y en sí Lerwick a la izquierda, antes de proceder a su terminal cerca del extremo norte del puerto.

Cafetería Northlink

Servicios a bordo

Sin embargo, mientras que se ve después de que el negocio de conseguir pasajeros y sus vehículos desde el punto de partida hasta el punto de llegada.

Las zonas más impresionantes de la Hjaltland y la Hrossey son aquellos diseñados para mantener a los pasajeros alimentados y entretenidos en los cruces durante la noche 14 hora.


En el viaje de regreso, navegaciones en la llamada, los lunes, miércoles y viernes a Kirkwall en el camino: en los demás días se procede directamente a Aberdeen.

El paso de la parte trasera a la parte delantera de los vasos estos incluyen la cafetería grande y espacioso, el bar, el salón y el restaurante.

Más adelante hay asientos reclinables y una sala de cine, una tienda, y la barra hacia adelante.

Todos están construidos y acabados de muy alto nivel.

Northlink de Resturant
Northlink Historia Ferries

Los servicios de ferry Islas del Norte subvencionados, previamente a cargo de P & O Ferries escoceses fueron sometidos a licitación en 1999. Una empresa conjunta entre Caledonian MacBrayne y el Banco Real de Escocia nombrado Northlink Orkney y Shetland Ferries se adjudicó el servicio de 2002.

Sus ambiciosos planes tuvieron dificultades, y el servicio era una nueva licitación, mientras que Northlink corrió bajo régimen provisional. Por la fecha de cierre, se recibieron las ofertas de V-Barcos UK Ltd, y desde Caledonian MacBrayne, que presentó la oferta más baja y ganó la licitación.

Caledonian MacBrayne formó una compañía llamada NorthLink Ferries Limited, que comenzó a operar los servicios de ferry Islas del Norte en julio 6 2006.

 


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