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Kotor Ferries
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Más información sobre Kotor

Kotor, Que se encuentra a lo largo de una de las bahías más hermosas de Montenegro es Kotor, una ciudad de comerciantes y navegantes famosos, con muchas historias que contar.

La ciudad vieja de Kotor es una urbanización bien conservado típico de la Edad Media, construida entre el siglo 12th y 14th. arquitectura medieval y numerosos monumentos del patrimonio cultural han hecho una Kotor de la Humanidad figuran "Patrimonio Natural y Patrimonio Histórico".

A través de toda la ciudad los edificios están intersecciones con calles estrechas y plazas. Uno de estos cuadrados contiene la Catedral de San Trifón (Sveti Tripun), un monumento de la cultura romana y uno de los símbolos más reconocibles de la ciudad. La Iglesia de San Lucas (Sveti Luka) a partir del siglo 13th, Iglesia de Santa Ana (Sveta Ana) a partir del siglo 12th, Iglesia de Santa María (Sveta Marija) a partir del siglo 13th, Iglesia de la Madre de Dios que sana (Gospe od Zdravlja) a partir del siglo 15th, el Palacio del Príncipe del siglo 17th y Teatro de Napoleón desde el siglo 19th son todos los tesoros que forman parte de la rica herencia de Kotor.

Carnavales y festivales se organizan cada año para dar el encanto adicional a esta ciudad más bella del litoral de Montenegro.

Terminal de ferry de Kotor
Kotor histórica

Si bien no existe información precisa con respecto a la fundación de Kotor, los arqueólogos creen que se levantó sobre los cimientos de la antigua ciudad de Acruvium. La leyenda cuenta que Alkima, un hada, aconsejó al rey de Serbia, Stefan Dusan, no construir su ciudad en las colinas "donde los barcos no tienen un puerto y donde los caballos correr alrededor", pero que en su lugar se acumulan cerca del mar. En la mitología fenicia, la ciudad fue fundada después de la conquista argonautas del vellocino de oro.

Kotor ha sido conocido bajo muchos nombres a lo largo de la historia, entre ellos Katareo, seguido de Dekatera, Dekaderon y Katarum, entre otros. Los arqueólogos han confirmado que entre los siglos 7th y 4th aC, los primeros colonos a Kotor eran griegos, seguidos por ilirios y luego los romanos, que gobernaron la zona de 650 años.
La ciudad fue destruida por los visigodos en el siglo 5th dC y más tarde pasó a formar parte del Imperio bizantino en 476 AD, y permaneció bajo este poder durante más de 400 años. Kotor se convirtió en la capital de Boka Kotorska en el 7th siglo después de la antigua capital en Risan cayó a los ataques de las tribus eslovenas. Las tribus eslovenas también dominados Kotor alrededor de los siglos 10th y 11th dC, cuando el área fue gobernada por Doklea y Zeta.

Kotor estaba en su punto más próspera como un estado de Serbia durante la dinastía Nemanjić de 1185-1371. Durante este tiempo, Kotor fue un estado independiente que llegó por su propia ordenanza. El gobernante de Serbia, Stefan Nemanja estableció un palacio en la ciudad.
Cuando los turcos derrotaron Nemanja, Kotor entró en crisis como las personas reconocen tres gobernantes diferentes: el rey de Hungría, la República de Venecia y el rey de Bosnia Tvrtko. Y a partir de 1391 1420, Kotor fue una vez más un estado independiente, con un duque que sirve como su principal cabeza.

La ciudad cambió de amos cabeza varias veces antes de aceptar la regla veneciana en 1420-los venecianos gobernados Kotor hasta 1797. Esta relación resultó ser mutuamente beneficiosa, porque los venecianos proporcionan protección a Kotor, pero durante la incursión otomana, Kotor proporcionan protección a los venecianos con sus altas paredes.

De 1797 1814 que, Kotor cayó en un nuevo período de transición, con Austria que asumió en 1797, seguido por Rusia en 1806 1808 y Francia a partir de 1813. Cuando el gobierno francés se derrumbó en 1813, Metropolitana Petar I Petrovic unificó Boka Kotorska con Montenegro, aunque la zona pasó gran parte de los próximos años 100 bajo el dominio austriaco. En 1918, Boka Kotorska y Montenegro pasaron a formar parte del Reino de Yugoslavia.

Hay tres entradas al casco antiguo, incluyendo la Puerta del Mar de 1555 que sirve como la puerta principal. Acurrucado debajo de las rocas del monte Lovćen, que limita por el norte mediante un breve pero violenta río Škurda y al oeste por un muelle bajo el agua Gurdić, Kotor (después del terremoto en 1667) tiene todas las características de una ciudad barroca.

Las capas de la historia demuestran que la construcción de palacios y viviendas no era la única habilidad en esta ciudad. Marinera, así como el arte, la orfebrería y armamento eran igualmente oficios populares en Kotor. Incluso el obispo de Montenegro Kotor Njegoš mencionó en su famoso poema "La guirnalda de la montaña" cuando escribió "... en un montón de artesanos del mar ..."
Hoy en día, Kotor está en la lista de lugares del patrimonio mundial de la UNESCO debido a su rendimiento de personajes históricos, incluyendo Fra Vito-arquitecto del Monasterio de Decani, Lovro Marinov Dobričević-pintor de iconos, así como un sinnúmero de capitanes de mar, los diplomáticos, los editores y poetas. Además, esta ciudad conserva otra característica única, que es la única ciudad donde la tradición marinera de la unidad se impuso y sigue adelante! El mornarica Bokeljska (Marina de Boka Kotorska) ha estado activo durante más de doce siglos y todavía utiliza su tradicional original Almirante, la ropa, la danza y las ceremonias.

Kotor también es único porque es la única ciudad en la costa oriental del mar Adriático a ubicarse por su nombre en los mapas históricos y estratégicos. Kotor edad fue construido como un laberinto con fines de protección y es muy fácil perderse aquí. De hecho, incluso los locales se pierden. Toma de giro equivocado y se terminan lejos de su destino. Esto puede ocurrir incluso con un mapa de la ciudad en la mano. Sin embargo, en busca de puntos de referencia, tales como la Catedral de San Trifón 12th siglo, ayudará, y estos puntos de referencia están enumerados en casi cada mapa turístico. ¿Qué puede ser más difícil es encontrar lugares como el Museo Marítimo, que se encuentra dentro del palacio Grgurina, o la búsqueda de plazas públicas con nombres divertidos como el Enrejado cuadrado, cuadrado de la harina, la leche y la plaza de la plaza Cine.

Para los turistas, Kotor debe ser más que una simple visita de un día. Sin embargo, si usted está presionado por el tiempo, la mejor manera de ver tanto de la ciudad como sea posible es comenzar en la puerta y el trabajo principal de las agujas del reloj. De los principales Plaza de Armas, pasará al otro lado de la plaza de harina a la catedral, luego a la izquierda al Museo Marítimo, directamente a la carcasa cuadrada las Iglesias de San Luka y San Nicolás y luego a la izquierda, que le llevará de vuelta al punto de partida a partir.

Azzurraline Ferries

Desde 2001 Azzurraline ha estado conectando el puerto italiano de Bari (región de Puglia) con los puertos de Dubrovnik (Croacia), Kotor (Montenegro) shenjin y Durres (Albania), con salidas regulares de todo el año, creando así un puente ideal sobre el el mar Adriático, que se extiende hacia los Balcanes.

En 2001, la compañía naviera ASC Ltd, propietario del barco Azzurra - ubicada en La Valetta, Malta - comenzó a prever grandes potencialidades de desarrollo del sur de Italia, y, en particular, de la región de Puglia en los Balcanes. Así comenzó conexiones de ferry con Croacia (servicio turístico, operando todos los años durante la temporada de verano, de junio a septiembre), con Albania (en funcionamiento todo el año) y con Kotor (Montenegro - muy nuevo servicio).

Gracias a Azzurraline, región de Puglia es hoy en día muy cerca de los Balcanes. Azzurraline, la empresa Maltaise con managment italiano, asegura servicios y estándares de alta calidad durante todo el recorrido. Cada año más de Azzurraline transporta pasajeros y vehículos 50.000 6.000 de Bari a las costas opuestas del mar Adriático.

El ferry Azzurra conecta el puerto italiano de Bari, en la región de Puglia con el puerto croata de Dubrovnik durante la temporada de verano, de junio a septiembre (110 millas náuticas - Tiempo de recorrido: sólo horas 7,5), con nocturnas exteriores salidas (Bari- Dubrovnik) y hacia el interior durante el día salidas (Dubrovnik-Bari).

Azzurraline también enlaza el puerto de Bari hasta el puerto de Durres en Albania durante todo el año (125 millas náuticas - Tiempo de recorrido: 8,5 hrs). El ferry opera tres llamadas por semana, con dos salidas y entradas de salidas nocturnas. Finalmente, dado que 2005 Azzurraline también ha estado conectando con el puerto de Bari del fiordo de Kotor (Boka Kotorska) en Montenegro. Por encima de servicio es eficaz durante todo el año con 2 llama por semana y, siempre, salidas nocturnas (130 millas náuticas - Tiempo de viaje: unos 9 horas). Con Azzurraline Croacia, Montenegro y Albania están más cerca de Puglia.

 


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