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Acerca de Mar Francia Ferries

Ten en cuenta que Mar Francia han suspendido todos los viajes hasta nuevo aviso. Los intentos de reestructuración no tuvieron éxito dando lugar a su liquidación en enero 2012.

Usted puede reservar ferries de Dover-Calais con P & O Ferries, o transbordadores de Dover a Dunkerque con DFDS Seaways o Calais a Folkestone con Eurotunnel en Ferryto.com

Mar Francia Ferries

Sea Francia, Una filial de la SNCF, es el operador de ferry francesa en la ruta de Calais a Dover, que opera entre los puertos 2 junto a P & O Ferries. Mar Francia lleva más de 3,500,000 de pasajeros al año y opera una flota de transbordadores que, cada semana, ofrece casi cruces 200 entre Francia e Inglaterra que llevan ambos vehículos privados y de carga.

El Mar Francia Molière, Mar Francia Berlioz y Mar Francia Rodin pueden llevar de 1,200 1,900 a los pasajeros, a 110 120 480 camiones y coches para 700. y ofrece a los pasajeros unas magníficas instalaciones para disfrutar durante su travesía de la Mancha.

Mar Francia Rutas, Historia y Servicios

mar Francia tiene la flota más moderna en la ruta de ferry que cruzan el canal Dover Calais ofrece hasta navegaciones 15 a diario en cada sentido. Mar Francia barcos ofrecen comodidad y estilo, la boca de riego cocina y un servicio atento, y todo ello en un ambiente libre de humos.

La bordo Boutique ofrece un gran centro comercial con un montón de ahorro que se tenía sobre el vino, licores, cerveza, perfumes y regalos. Desde el momento en que entras a bordo de su estado de la técnica súper ferries, el Mar Francia Rodin o el Mar Francia Berlioz, con tantos lujos a bordo para disfrutar, se le desea podría permanecer a bordo más tiempo!

mar Francia inició operaciones entre Dover y Calais en 1996 después de la terminación de un contrato de colaboración con Sealink (por entonces conocido como Stena Sealink Line) en 1995.

Mar Francia Mapa de ruta

El servicio inicialmente comenzó con los antiguos vasos Sealink Fiesta y de la Costa Azul que se convirtieron en Mar Francia Cézanne y Renoir Mar Francia, respectivamente, después de extensas reformas para crear un ambiente francés distintivo a bordo. El ex del ferry Sealink tren Nord Pas-de-Calais, se convirtió en el Mar Francia Norte-Paso de Calais y es operado como una carga única de ferry aunque Mar Francia hizo comercializar la nave para pasajeros como buque tranquila.

Los tres buques se unieron más tarde por el ex Stena londinense, que se convirtió en el Mar Francia Monet. Mar Francia se convirtió rápidamente en el segundo operador más activo en el Dover - Calais ruta después de P & O European Ferries y por delante de sus ex parejas ahora se conoce como Stena Line.

En 1997 el Mar Francia Manet entró en servicio después de una carta de cinco años para Stena Line para el servicio de Newhaven a Dieppe, el barco esencialmente sustituye el Monet que se vendió más tarde después de haber sido dañado en Calais.

 


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