Cairnryan Ferries

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Cairnryan Ferry
Prix ​​des billets et réservations


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Plus d'infos sur Cairnryan

Cairnryan est un petit village surplombant Lochryan reliant l'Ecosse avec Larne et Belfast en Irlande du Nord et est à cinq miles au nord de Stranraer, sur le Loch Ryan, dans l'extrême ouest de Galloway. Il est le terminal pour P & O Irish Sea ferries à destination et en provenance de Larne ainsi que les ferries Stena Line vers et depuis Belfast.

En raison d'un et un investissement de quatre millions de demi-livre de P & O Irish Sea Ferries, le port de Cairnryan a maintenant de très bons équipements pour les expéditions de fret et de passagers. Le port est situé au sud-ouest Ecosse, sur le bord nord du Loch Ryan.

Le nouveau terminal P & O fournit des installations améliorées d'enregistrement et un grand salon de réception. Les autres installations nouvelles ou améliorées comprennent une aire de jeux pour enfants, zone à langer, accès handicapés et une boutique et un snack-bar.

Terminal Ferry Cairnryan
Se rendre et de Cairnryan

par le train
Cairnryan est pas directement accessible par le train. La gare la plus proche se trouve à quelques miles sur le Loch Ryan à Stranraer.

En bus
Il existe des services de bus de Cairnryan à Glasgow, Ayr et Stranraer.

en voiture
Cairnryan est proche de Stranraer à la pointe de Dumfries et Galloway. Prenez le A77 au nord de Ayr et Glasgow, ou A75 est à Dumfries, Carlisle et les autoroutes M74 et M6. Il y a un parc sans voiture à long terme dans la ville de Cairnryan.

Par ferry
Six passages de retour quotidiens réguliers relient le port de Belfast avec le nouveau Ryan Port Lough de Cairnryan qui a ouvert novembre 2011. Et le récent lancement des Stenaline Superfast Vll et Vlll Superfast ferries - les plus grands navires jamais à naviguer entre l'Ecosse et l'Irlande du Nord - faire ce voyage 2hr 15mins une affaire élégante et transparente. Chacun des ferries Stenaline peut accueillir jusqu'à 1200 passagers et les voitures 660, et les clients Stena Plus peut se livrer à la pure Nordic Spa avec sauna et jacuzzi.

wifi gratuit et multi-sensorielle Lounge POD avec des jeux, Internet et la musique vous garder connecté et de se divertir. Et vous pouvez vous détendre ou rattraper son retard sur les dernières nouvelles dans le salon TV et de l'espace du magasin avant que la route ouverte attire une fois de plus. Les options de bord alimentaires et de boissons, shopping, cinéma et un espace pour enfants assurer votre voyage avec Stenaline traversier est bien pris en charge.

historique Cairnryan

Cairnryan est un règlement linéaire regardant à travers la route principale de A77 Loch Ryan. Il a été établi que Lochryan par 1701 lorsque Lochryan House a été construite à l'extrémité nord du village d'aujourd'hui. La maison a été rénové dans le 1820s et la structure imposante juste visible de la route principale était aujourd'hui le résultat.

Jusqu'à ce que le 1800s Cairnryan était un relais de poste important sur la route de l'entraîneur à Ayr, avec une demi-douzaine de vacances le long de ce court tronçon de la côte. Il a également obtenu une réputation moins désirable comme un repaire de brigands attaquent sur ce même trafic de passage.

Aujourd'hui, il semble approcher les passagers du traversier comme une longue ligne basse de chalets et maisons principalement blanches harled, ensemble sur une belle colline verdoyante. Avec Maison restaurant et le café la boutique du marchand (ouvert de Mars à Novembre) et l'année Homestead Shop & Takeaway, plus un certain nombre de fournisseurs d'hébergement, Cairnryan conserve une gamme de services pour les résidents et de passage des passagers de ferry.

Dans les 1860s le chemin de fer est venu vers le sud ouest de l'Ecosse et presque terminé à Cairnryan, qui aurait tourné dans le port principal pour les services de passagers à destination d'Irlande du Nord. Mais le chemin de fer a lieu à Stranraer, rapidement suivie par le trafic des ferries qui souhaitent se connecter avec elle.

Dans le 1940s Cairnryan a été transformé en un port militaire par les Américains, et il a encore la longue jetée 700m construit à l'époque. Son rôle principal est de permettre la construction du port artificiel, les ports flottants sur lesquels les alliés dépendaient après D-Day. Et pendant une courte période Cairnryan a également été desservi par un chemin de fer, mais 80 ans de retard.

Dans les 1960s le chemin de fer militaire a été démantelé, mais le port Seconde Guerre mondiale a permis la croissance d'une nouvelle industrie, la démolition des navires. Cela a culminé avec le démantèlement ici du porte-avions HMS Ark Royal à la fin des 1970s.

Être beaucoup plus près par la mer en Irlande du Nord que Stranraer, les attractions de Cairnryan en tant que port de ferry a conduit à la construction par P & O d'un roll-off terminus roll-on ici dans les 1970s, offrant un passage plus court à Larne. À la fin de 2011 l'autre opérateur de ferry principale, Stena, als propose ses services de Stranraer à Cairnryan.

 


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