Folkestone Eurotunnel

Folkestone Paisinéirí agus Ferries Gluaisteán

Praghsanna Folkestone paisinéirí agus traein carr ticéad, cláir ama, áirithintí ticéad agus eolas do na traenacha ag taisteal ó Folkestone go Calais.

Déan comparáid idir na praghsanna atá ar fáil Folkestone ticéad traenach i bhfíor-am agus an carr agus traein paisinéirí ticéid Folkestone saoire atá ar fáil ag taisteal chuig agus ó Folkestone, Calais le Eurotunnel traenacha ar líne le deimhniú an toirt.

Déan comparáid, leabhar agus íoc níos lú do ticéid farantóireachta ag www.ferryto.com
Saincheaptha Search
 
Baile | farantóireachta cuideachtaí | Bealaí | Calafoirt | amchláir | grúpaí | Lastais | saoire | Óstán | Q & A   

Folkestone Eurotunnel
Praghsanna Ticéad Traenach & Áirithintí


Ticéid Leabhar Folkestone Eurotunnel Traein
le Eurotunnel do thraenacha taisteal ó Folkestone go Calais ar líne roimh ré chun taitneamh a bhaint an praghas saoire ticéid traenach ar fáil.

Is é an praghas a fheiceann tú an praghas a íocann tú. Níl aon extras bhfolach nó iontas, mar shampla formhuirir bhreosla breise nó táillí áirithinte agus ní dhéanaimid aisce tú aon rud breise a íoc le cárta Visa Electron. Is é an praghas ceanglófar againn agat as do thicéad Folkestone paisinéara nó carr traein roghnaithe cóiríocht ar bord agus cineál feithicle go léir a íocfaidh tú, agus go bhfuil gealltanas.

Chun a fháil ar phraghas an ticéid traenach Folkestone agus leabhar do thicéad traenach daingean ar líne bain úsáid as an bhfoirm áirithinte farantóireachta fíor-ama ar chlé. Tá tú in ann a chur ar chomh maith Óstán ar do cheann scríbe, nó aon áit eile, le do thicéad traenach á comhlánú do áirithinte ticéad traenach.

Tuilleadh Eolas Folkestone Eurotunnel

An calafort tráchtála Folkestone thuilleadh cuireann aon seirbhísí farantóireachta ach díreach lasmuigh den bhaile na Folkestone é an críochfort is mó don Eurotunnel Folkestone a thairgeann a thrasnú tapúla don Fhrainc. Tá dhá críochfoirt paisinéirí ann freisin (paisinéirí coise amháin) nascadh le Eurotunnel lonnaithe ag Naomh Pancras, Londain & Ashford, Kent.

Is é an Eurotunnel córas iompair tapa go dtí cósta Béarla. Trasnaíonn an tollán faoi an Mhuir nIocht idir Coquelles aice leis an gcalafort na Fraince Calais agus Folkestone i gcontae Béarla Kent. Tá an tseirbhís iarnróid i mbun oibre ón deireadh 1994.

Tá an críochfort Eurotunnel ag Folkestone gceantar áisiúil ag Acomhal 11A ar an M20. Ón dheas Londain ag súil le ham turais de 1 uair an chloig, agus miontuairiscí 30. Gnéithe Eurotunnel críochfort seiceáil féin i bothanna sin a bheith cinnte go bhfuil tú tagairt áirithinte réidh chun dul isteach maidir le teacht. Tá cuairteoirí ionaid ag Calais agus Folkestone eolas faoin tionscadal tollán ar fáil; ag Eurotunnel Taispeántas Center Folkestone ea an ceann druileáil ceann amháin den dá druileanna ollmhór úsáidtear chun tochailt ar an tollán ar taispeáint.

Traenacha Folkstone Eurotunnel
Folkestone Eurotunnel Stair

Cuireadh na chéad phleananna chun nasc seasta a bhunú idir an Bhreatain Mhór agus an mór-roinn a rinne an Francach Nicholas Desmeret chomh luath agus is 1751. I 1802 Albert Mathieu, ar cheann de na innealtóirí Napoléon, tharraing pleananna. An chéad phleananna na Breataine atá tugtha don Sir John Hawkshaw, a shamhlaítear tollán faoi 1870 agus níos déanaí bhunaigh an Mhuir nIocht Tollán Chuideachta. A tuarascálacha 25 breise ina dhiaidh sin ach bhí go léir a tréigthe ar chúiseanna airgeadais nó míleata. Cuireadh tús na chéad tochailtí ar dhá tolláin railroad ar leith idir an Shakespeare Aille siar ó Dover agus Sangatte siar ó Calais i 1880 ach bhí stop obair ar fhorais an tslándáil náisiúnta. Gach bealach molta ina dhiaidh sin dírithe ar an mbealach atá bunaithe cheana féin. I 1970 tionscadal tollán a bhí le bheith suas le 90 faoin stáit gcéad tréigeadh i lár na 1970s gheall ar an cúlú eacnamaíochta atá maoinithe.

I mí Mheán Fómhair 1981 bunaíodh grúpa Angla-Fraincis tionscadal ar bun, go dtí 1985 an measúnú ar na naisc molta éagsúla a bhaineann le tollán agus droichid ina dhiaidh sin, ag tús 1986 dá rialtas cinneadh a dhéanamh ar an tionscadal Eurotunnel agus síníodh an gceart vótála i bPáras i 1987. Ag cuireadh deireadh 1990 cinn sa tollán seirbhíse i gcrích, ina dhiaidh sin i 1991 ag an tollán is mó. I 1992 cuireadh cloch teorann suite i lár an tollán chun ceiliúradh an chomhtheorainn idir an dá thír.

Is "Eurotunnel" ag gníomhú di mar an chuideachta shealbhaíochta Angla-Fraincis ar dTollán Mhuir nIocht Group Ltd agus an Fhrainc-Manche SA an cliant agus oibriúcháin údarás an Tollán Mhuir nIocht, nach bhfuil aon mhaoiniú stáit. A mhonaplacht ar an gceart vótála sna an "nasc seasta" éag i 2042. Chomh maith leis an nasc iarnróid tá Eurotunnel na cearta a thógáil tollán breise ar thrácht ar bhóithre ( "tiomáint tríd" scéim) go dtí 2020. Ar chóir Ní tionscadal seo a bheith i gcrích faoin dáta sin is féidir leis an rialtais bhronnadh an chonartha do chuideachtaí eile.

Tá Tógáil an tollán a bhí an dá iarmhairtí eacnamaíocha idirnáisiúnta agus réigiúnacha. Mar aon naisc feabhsaithe cumarsáid idir Breataine Móire agus na hathruithe Mhargaidh Eorpaigh i bhfostaíocht réigiúnach (aistriú na bpost as an trácht farantóireachta go dtí an tollán, phost sa bhreis tríd an leathnú fairsing an bhonneagair) ag súil le mar atá iarmhairtí don struchtúr agus méid na turasóireachta agus eacnamaíoch cnag-ar iarmhairtí ag leibhéal náisiúnta de chóras iompair éifeachtach. I bhfianaise an trácht paisinéirí ag fás idir an t-oileán agus an mór-roinn, a dhó le deich mbliana anuas (1991: 27 milliún paisinéir mara, 12 milliún acu thaisteal ar an bealach is giorra idir Dover agus Calais), agus i gcomhréir leis na réamhaisnéisí is déanaí Ba cheart na comhlachtaí farantóireachta a bheith in ann a choinneáil sciar brabúsach den mhargadh sa todhchaí in ainneoin an comórtas nua ó na hoibreoirí tollán. Cé go bhfuil na comhlachtaí farantóireachta reacted cheana féin le hamanna bordála giorra, longa nua agus taraifí níos simplí, ag cur béime ar an turas farraige mar taithí ann féin, is é an argóint is mó le haghaidh thrasbhealach tolláin an buntáiste ama áirithe agus neamhspleáchas ó na coinníollacha aimsire éiginnte. Tar nasc leis an líonra Eorpach iarnróid ardluais (beartaithe do 1998) amanna turais do na cathracha móra na roinn na hEorpa a laghdú go mór; tá sé ríomh go bhfuil an turas ó Londain go Páras, mar shampla, a bheith níos lú ná trí huaire an chloig agus Londain go Frankfurt níos lú ná cúig uair an chloig, rogha tarraingteach aerthaisteal.

Is éard atá sa tollán cainéal 31mi / 50km-fhada de dhá tolláin comhthreomhar gach ceann acu le trastomhas de 25ft / 7.6m. Idir an dá tolláin aonair-rian is gach iompar traein tointeála aontreo tollán seirbhís le trastomhas de 16ft / 4.4m atá nasctha leis an príomh tolláin ar fad de 1,230ft / 375m. Na trí tolláin faoi leith atá déanta as 720,000 réamhdhéanta threisithe codanna coincréit leagtha in clayey, é marla aolchloiche neamhscagach idir 131ft / 40m agus 246ft / 75m bhun ghrinneall na farraige an pointe is doimhne ag 377ft / 115m bhun leibhéal na farraige 8mi / 13km ó cósta.

Le Shuttle

Déanann an tseirbhís tointeála phaisinéirí agus feithiclí 24 uair sa lá, tá tráchta earraí láimhseáil ar leithligh. De bharr an méid busanna agus leoraithe a iompar ach amháin ar leibhéal amháin na carráistí do na feithiclí eile atá feistithe le dhá leibhéal luchtú. Feidhmíonn na traenacha gach 15 20 miontuairiscí i rith an lae, gach 30 60 miontuairiscí san oíche; Ba chóir an t-am turais iarbhír nóiméad 35. Is féidir na hamanna bordáil a choinneáil chomh híseal agus mar go mbeidh na rialuithe inimirce na Breataine ar siúl sa Fhrainc agus a mhalairt go bhfuil an t-am iomlán a caitheadh ​​sa chóras Eurotunnel ó imeacht go tiomáint suas go dtí an bóthar measta ag thart ar 80 nóiméad. Níor chóir go Táillí a bheith i bhfad níos airde ná na báid farantóireachta cainéal.

Ar na báid farantóireachta a thrasnú féin i gcomparáid ag 75 nóiméad leis an bpróiseas ar fad ag cur 2.5 3 chun uair an chloig. De bharr an méid is féidir le húsáideoirí tollán bpíosa a cosa san iompar, is féidir ar na paisinéirí farantóireachta wander ar fud an deic, siopa agus a bhfuil béile.

 


Fearr atá ar fáil Folkestone farantóireachta ráthaíocht phraghas an ticéid

Fearr Folkestone Eurotunnel Traenacha Ráthaíocht Ticéad Praghas

Ráthaíocht Praghas is Fearr - Cuirimid i gcónaí leat ár n-phaisinéirí agus traenacha carr praghas is ísle atá ar fáil Eurotunnel ticéad chuig agus ó Folkestone. Níl aon extras bhfolach nó iontas, mar shampla formhuirir bhreosla breise nó táillí áirithinte agus againn chomh maith nach bhfuil muid muirear tú aon rud breise a íoc le cárta Visa Electron. Is é an praghas ceanglófar againn le haghaidh do thicéad traenach Folkestone roghnaithe cóiríocht ar bord agus cineál feithicle go léir a íocfaidh tú, agus sin gealltanas!

I gcás nach dócha go bhfaighidh tú an ticéad traenach Folkestone gach cuimsitheach céanna níos saoire sa bhróisiúr aon turas eile geallaimid go mbeidh muid ag déanamh ár ndícheall chun buille an praghas nó a thairiscint duit an rogha a iarraidh ar aisíocaíocht. Chun leabhar gluaisteán agus paisinéirí ticéid traenach Folkestone thoil Cliceáil anseo.

 

Cliceáil anseo chun teagmháil a dhéanamh leis an bhfoireann cúram custaiméirí Folkestone Eurotunnel ag ferryto.com

Cúram Custaiméirí, Teilidhíol & Teagmháil

ag ferryto.com bhfuil tú in ann a fháil praghsanna ticéad traenach Folkestone beo, ticéid infhaighteacht agus carr leabhar agus traein phaisinéirí seiceáil go dtí agus ó Folkestone ár n-phraghas an ticéid is ísle atá ar fáil.

Is Ferryto.com mar chuid de phobal an domhain líonra dáileacháin ticéad ar líne traenach is mó a chuireann an cumas a chur in áirithe níos mó ná 80 oibreoirí farantóireachta móra na hEorpa lena n-áirítear go Folkestone agus go dtí os cionn 1,200 bealaí farantóireachta eile ar fud na Ríochta Aontaithe, an Fhrainc, an Spáinn, Éire, an Ísiltír, Oirthear na hEorpa, an Mheánmhuir, an Mhuir Bhailt agus an Afraic Thuaidh.

Le haghaidh tuilleadh eolais a fháil, freagraí ar cheisteanna a chuirtear go minic nó teagmháil a dhéanamh linn go díreach le do thoil Cliceáil anseo.

 

 
Léarscáil an tSuímh

Dearadh agus Óstáil ag Transworld Fóillíochta Teoranta.. Tá Cóipcheart ar cosaint.

Powered by Geata Taisteal