Folkestone Eurotunnel

Folkestone pasaxeiros e balsas de coche

Folkestone prezos de pasaxeiros e trens de coches de billetes, horarios, reservas de billetes e información para os trens que viaxan de Folkestone para Calais.

Comparar os prezos dos billetes de tren Folkestone dispoñibles en tempo real e reservar o máis barato coche e tren de pasaxeiros billetes Folkestone dispoñibles viaxar de e para Folkestone, Calais con Eurotunnel adestra en liña con confirmación inmediata.

Compare, libro e pagar menos para os billetes de ferry en www.ferryto.com
Busca personalizada
 
Home | Empresas Balsa | Rutas | Portas | Horarios | Grupos | Frete | Vacacións | Hotel | Q & A   

Folkestone Eurotunnel
Prezos e reservas de billetes de tren


Billetes libro Folkestone Eurotunnel Tren
coa Eurotunnel para os trens que viaxan de Folkestone para Calais liña con antelación para aproveitar o prezo do billete máis barato dispoñible tren.

O prezo que ve é o prezo que paga. Non hai extras escondidos ou sorpresas, como sobretaxas de combustible adicionais ou taxas de reserva e nós non cobramos nada extra para pagar con tarxeta Visa Electron. O prezo que nós cita-lo para o seu billete de Folkestone pasaxeiro ou vagón de tren seleccionado, a bordo de aloxamento e tipo de vehículo é todo o que vai pagar, e iso é unha promesa.

Para obter un prezo do billete de tren Folkestone e reserve o seu billete de tren de forma segura en liña use o formulario de reserva de ferry en tempo real sobre a esquerda. Tamén é capaz de engadir un hotel ao seu destino, ou en calquera outro lugar, para o seu billete de tren cando completar a súa reserva de billetes de tren.

Máis sobre Folkestone Eurotunnel

O porto comercial de Folkestone non máis ofrece os servizos de ferry, pero só fóra da cidade de Folkestone é o principal terminal ao Folkestone Eurotunnel que ofrece a máis rápida travesía a Francia. Hai tamén dous terminal de pasaxeiros (só para pasaxeiros de pé) chamando ao Eurotunnel situado na St Pancras, Londres e Ashford, Kent.

A Eurotunnel é un sistema de transporte rápido para a costa Inglés. O túnel atravesa baixo o Canal entre Coquelles, preto do porto francés de Calais e Folkestone, no condado de Kent inglés. O servizo ferroviario está operativo desde finais de 1994.

A terminal de Eurotunnel en Folkestone está cómodo situado na intersección 11A na M20. Do sur de Londres esperar un tempo de viaxe de 1 horas e minutos 30. terminal de Eurotunnel posúe auto facturación cabinas iso asegúrese de telo referencia de reserva listo para introducir na chegada. Hai visitantes centros en Calais e Folkestone proporcionar información sobre o proxecto do túnel; no Centro de Exposicións Eurotunnel de Folkestone cabeza de perforación de un dos dous trades masivas usadas para cavar o túnel está en carteleira.

Trens Folkstone Eurotunnel
Folkestone Historia Eurotunnel

Os primeiros planos para unha conexión fixa entre a Gran Bretaña e do continente foron feitas polo francés Nicolás Desmeret tan cedo como 1751. En 1802 Albert Mathieu, un dos enxeñeiros de Napoleón, elaborou plans. Os primeiros planos británicos son asignados a Sir John Hawkshaw, que prevía un túnel duns 1870 e máis tarde estableceuse o Channel Tunnel Company. A máis informes 25 seguido, pero todos foron abandonados por razóns financeiras ou militares. As primeiras escavacións en dous túneles ferroviarios separados entre o Shakespeare Cliff oeste de Dover e Sangatte oeste de Calais foron iniciadas en 1880 pero o traballo foi interrompido por razóns de seguridade nacional. Todos os percorridos suxeridos seguintes centrada no percorrido xa establecida. En 1970 un proxecto do túnel que estaba a ser de ata 90 por estado cento financiado foi abandonado a mediados da década de 1970s debido á recesión económica.

En setembro 1981 un grupo de proxecto anglo-francesa foi creado, ata 1985 a avaliación dos distintos enlaces suxeridos inclúen túneles e pontes continuación, a principios de 1986 ambos gobernos decidiron sobre o proxecto Eurotunnel ea franquía foi asinado en París en 1987. Ao final do 1990 avance no túnel de servizo foi concluído, a continuación 1991 polo túnel principal. En 1992 unha pedra fronteira estaba situada no medio do túnel para marcar a fronteira común entre os dous países.

"Eurotunnel" actuando como a compañía anglo-francesa do Channel Tunnel Group Ltd ea Francia-Manche SA é a autoridade cliente e de funcionamento do túnel da Mancha, que non ten financiamento estatal. Seu monopolio sobre a franquía para a "conexión fixa" remata o 2042. Así como a conexión ferroviaria Eurotunnel ten os dereitos para construír un novo túnel para o tráfico por estrada ( "unidade through" esquema) ata 2020. Se este proxecto non ser realizado ata esa data os gobernos poden adxudicar o contrato a outras empresas.

A construción do túnel tivo dúas consecuencias económicas internacionais e rexionais. Paralelamente á mellora das conexións de comunicación entre Gran Bretaña e os cambios europeos da rexional de emprego (transferencia de emprego do tráfico de ferry para o túnel, emprego adicional creados a través da extensa expansión da infraestrutura) son esperamos, como son repercusións para a estrutura e extensión do turismo e knock-en económica efectos a nivel nacional, dun sistema de transporte eficiente. En vista do tráfico de pasaxeiros crecendo entre a illa eo continente, que dobrou na última década (1991: 27 millóns de pasaxeiros ao mar, 12 millóns dos cales viaxaron na ruta máis curta entre Dover e Calais), e de acordo coas previsións recentes as empresas de ferry debe ser capaz de reter unha parte rendible do mercado no futuro, a pesar da nova competencia dos operadores de túneles. Mentres que as empresas de ferry xa reaccionaron cos horarios de embarque máis curtos, novos navíos e de tarifas máis simple, enfatizando a viaxe marítima como unha experiencia en si, o principal argumento para unha travesía do túnel é a vantaxe do tempo e tamén a independencia das condicións climáticas incertas. Tralas conexión á rede europea de alta velocidade ferroviaria (planeada para 1998) tempos de viaxe para as grandes cidades de Europa continental serán considerablemente reducidos; calcúlase que a viaxe de Londres a París, por exemplo, será menor que tres horas e Londres para Frankfurt menos de cinco horas, unha alternativa atractiva para as viaxes aéreas.

O túnel da canle 31mi / 50km longo consiste en dous túneles paralelos, cada un con un diámetro de 25ft / 7.6m. Entre os dous túneles de vía única cada un transportando un tren de transporte unidireccional é un túnel de servizo con un diámetro de 16ft / 4.4m o cal está ligado aos principais túneles a unha distancia de 1,230ft / 375m. Os tres túneles separados que se fixeron de 720,000 prefabricadas reforzada segmentos de formigón son definidos en arxilosa, Marga caliza impermeable entre 131ft / 40m e 246ft / 75m baixo do leito do mar, o punto máis profundo na 377ft / 115m baixo do nivel do mar é 8mi / 13km do costa.

Le Shuttle

O servizo de transporte transporta pasaxeiros e vehículos 24 horas ao día, o tráfico de mercadorías é tratado por separado. Considerando autobuses e camións son transportados só nun nivel de carruaxes para o resto vehículos son equipados con dous niveis de carga. Os trens operan cada 15 para 20 minutos durante o día, cada 30 para 60 minutos á noite; o tempo de viaxe real debe ser minutos 35. Os horarios de embarque poden ser mantido a un mínimo porque os controis de inmigración británicas terá lugar en Francia e viceversa, de xeito que o tempo total empregado no sistema Eurotunnel desde a saída ata a condución ata a estrada estímase nuns 80 minutos. Fares non debe ser moito maior que as balsas de canle.

Nas balsas da propia paso compara en 75 minutos con todo o proceso de tomar 2.5 para 3 horas. Tendo en conta que os usuarios do túnel pode estirar as pernas no coche, sobre os pasaxeiros de ferry pode pasear arredor da plataforma, tenda e ter unha comida.

 


garantía de prezo do billete mellor dispoñible Folkestone balsa

Mellor Folkestone Eurotunnel Trens Garantía de Billetes Prezo

Garantía de mellor prezo - Sempre lle ofrecer o noso máis baixo de pasaxeiros e trens de coche prezo do billete dispoñible Eurotunnel de e para Folkestone. Non hai extras escondidos ou sorpresas, como sobretaxas de combustible adicionais ou taxas de reserva e tampouco cobramos nada extra para pagar con tarxeta Visa Electron. O prezo que nós citamos ao seu billete de tren Folkestone seleccionado, a bordo de aloxamento e tipo de vehículo é todo o que vai pagar, e iso é unha promesa!

No caso improbable de que atopa o mesmo all inclusive billete de tren Folkestone máis barato en brochura de calquera outro operador turístico nós prometemos que faremos todo o mellor para bater ese prezo ou ofrecerlle a opción de solicitar un reembolso. Para facer a reserva de coches e pasaxeiros billetes de tren Folkestone por favor prema aquí.

 

Prema aquí para poñerse en contacto co equipo de atención ao cliente Folkestone Eurotunnel en ferryto.com

Atención ao cliente, televendas e Contacte connosco

no ferryto.com vostede é capaz de obter prezos en directo billete de tren Folkestone, comprobar a dispoñibilidade e coche libro e do tren de pasaxeiros billetes de e para Folkestone no noso menor prezo do billete dispoñible.

Ferryto.com é parte do máis grande do mundo rede de distribución de billetes de tren en liña que contén a posibilidade de reservar máis de 80 grandes operadores de ferry Europea, incluíndo a Folkestone e para máis de 1,200 rutas outra balsa todo o Reino Unido, Francia, España, Irlanda, Holanda, Europa do Leste, o Mediterráneo, o Báltico e Norte de África.

Para máis información, respostas ás preguntas máis frecuentes ou contacte connosco directamente por favor prema aquí.

 

 
Mapa do sitio

Deseño e Aloxamento por Lecer Transworld Limited.. Copyright é reservados.

Alimentado polo pasarela de viaxe