Gedser घाट

Gedser यात्री और कार घाट

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अधिक Gedser बारे में

Gedser डेनिश Sjælland क्षेत्र में GULDBORGSUND नगर पालिका में Falster के द्वीप के दक्षिणी सिरे पर एक शहर है। यह डेनमार्क में दक्षिणी शहर है। यह बाल्टिक सागर पर एक महत्वपूर्ण बंदरगाह शहर है।

एक कार नौका मार्ग 1995 के बाद से जर्मनी में रॉस्टॉक करने Gedser से संचालित है, Scandlines द्वारा कार्य किया।

पूर्व में, वहाँ भी ट्रेन और Großenbrode और Warnemünde और सभी जर्मनी में Travemünde के लिए एक कार नौका मार्ग, के लिए कार नौका मार्गों थे। रॉस्टॉक करने Gedser को जोड़ने वाला पुल, प्रस्तावित किया गया था, हालांकि एक निर्णय 2007 में बनाया गया था बजाय Gedser के पश्चिम में Fehmarn बेल्ट भर में एक योजना बनाई तय लिंक का समर्थन है।

Gedser सुबह में 9: पहली जगह जर्मन सैनिकों 1940 पर अप्रैल 3, 55 पर डेनमार्क के कब्जे के दौरान उतरा था। बख्तरबंद कारों और पैदल सैनिकों के एक नंबर रॉस्टॉक से नौका में छिपा दिया और बंदरगाह में के रूप में जल्द ही जहाज डॉक के रूप में उन्नत है, एक नौका के द्वारा पीछा के बाद जल्द ही।

Gedser नौका बंदरगाह
Scandlines Gedser फेरी

Gedser और रॉस्टॉक में नए घाट और बंदरगाह एक्सटेंशन में DKK 1.7 अरब के कुल निवेश के साथ, Scandlines यात्रियों और माल ढुलाई के लिए इस केंद्रीय यूरोपीय गलियारे के महत्व को मजबूती है।

दो घाट एम / एफ कोपेनहेगन और एम / एफ बर्लिन 480 कारों या 96 lorries के लिए और यात्रियों 1,500 अप करने के लिए क्षमता है। इस Gedser-रॉस्टॉक मार्ग पर डबल पिछले क्षमता की तुलना में अधिक होगा।

नई घाट अधिकतम आकार कि Gedser संभाल कर सकते हैं करने के लिए बनाया जा रहा है। घाट तो यह है कि पूरी तरह से पतवार पार और बंदरगाहों, fairways और खुले समुद्र में नीचे की स्थिति के लिए अनुकूल है डिजाइन किया गया है। यह काफी हद तक, बंकरों का उपयोग कम हो जाएगा एक न्यूनतम करने के लिए उत्सर्जन में रखते हुए। घाट 'इंजन तरल प्राकृतिक गैस पर चलने के लिए परिवर्तित किया जा रहा करने में सक्षम हैं।

Gedser नौका बंदरगाह का इतिहास

प्रारंभिक मध्य युग के बाद से, वहाँ एक नौका मैक्लेनबर्ग और रॉस्टॉक करने के बाल्टिक सागर के पार Falster के दक्षिणी सिरे से कनेक्शन दिया गया है। जब तक Gedser 19th सदी के अंत में स्थापित किया गया था, Gedesby सबसे दक्षिण निपटान किया गया। रॉस्टॉक करने के लिए यहाँ नौका कनेक्शन अब diked BOTO कोव के दक्षिण छोर से उनके प्रस्थान बिंदु था। एक मध्ययुगीन नौका सराय Gedesby में स्थित था। Gedsergård, जो Nykøbing में रानी विधवा की सीट के थे: मध्य युग में, रॉयल यात्रियों शाही सीमा संपत्ति में जगह दी गई।

साल नवंबर के तूफान बाढ़ 1872 एक कानून उत्तरी जर्मनी में शहरों के लिए स्टीमर कनेक्शन के साथ एक नई नौका बंदरगाह के निर्माण के लिए पारित किया गया था के बाद। नौका बर्थ और Nykøbing से रेलवे लाइन पर आखिरी स्टेशन के रूप में बंदरगाह रेलवे स्टेशन 1886 में पूरा किया गया। लगभग 1900 में, Gedser Strandvejen पर एक जनरल स्टोर और Langgade के पूर्व की ओर कुछ घरों के महज थे। बहरहाल, नए Langgade का क्षेत्र, पहले एक मिट्टी सड़क के विकास Warnemünde करने के लिए एक रेलवे नौका की स्थापना के बाद 1903 में गति इकट्ठा करना शुरू किया। Gedser सार्वजनिक भवनों और सीमा शुल्क, रेलवे, नौका और पुलिस कर्मियों के लिए आवास के साथ एक कुछ दशकों के पाठ्यक्रम पर विकसित की है।

Sdr पर पायलट टॉवर के साथ पायलट स्टेशन। बुलेवार्ड 1906 में बनाया गया था, जल टॉवर 1910 से है और Danmarksgade पर पावर स्टेशन 1911 से है। Gedser चर्च 1915 में वास्तुकार पीवी जेन्सेन-Klindt, जो बाद में कोपेनहेगन में Grundtvig चर्च के अपने डिजाइन के लिए कुख्याति हासिल द्वारा डिजाइन किया गया था।

रेलवे और नौका प्रतिष्ठानों के अधिकांश विध्वंस से बचने के लिए जब Gedser के विकास के कम या ज्यादा 1960 के दशक में एक ठहराव आया कामयाब रहे। 1963 में Fugleflugts लाइन के निर्माण पर, यातायात का एक बड़ा अनुपात Rødby-Puttgarten-पार करने के लिए Gedser क्रासिंग से चले गए। वह उसी वर्ष स्थानीय प्रयासों को एक नई मछली पकड़ने के बंदरगाह की स्थापना में हुई। जीवनरक्षक नौका स्टेशन भी 1991 के बाद से एक ही साइट पर अस्तित्व में है। वर्ष जीवनरक्षक नौका स्टेशन है, जो 1925 में बनाया गया था, मरीना में ले जाया गया, जब नई जीवनरक्षक नौका स्टेशन आपरेशन में आया था।

द्वितीय विश्व युद्ध के बाद, नौका बंदरगाह के क्षेत्र उत्तर पश्चिम बजरी और पत्थर के लिए एक खदान बन गया। तो Sydfalster नगर पालिका 1970 के दशक में क्षेत्र का प्रभार ले लिया और Guldborg ध्वनि पर बाहर का सामना करना पड़ मरीना की स्थापना की। मरीना के उत्तर में, Gedser छुट्टी पार्क एक उप-उष्णकटिबंधीय घर के अंदर पानी परिसर के साथ डेनमार्क में पहली छुट्टी केंद्र के रूप में 1987 में बनाया गया था। आज क्षेत्र में एक छुट्टी घर इलाके में विकसित किया है।

Gedser क्रासिंग कई पूर्व जर्मन दिन trippers कि बर्लिन की दीवार के पतन के बाद हुई जब तक Gedser-Warnemünde ट्रेन नौका मार्ग अंत में 1995 में आपरेशन बंद के कारण एक संक्षिप्त पुनर्जागरण का आनंद लिया। सेवा की 109 वर्षों के बाद, कोपेनहेगन और बर्लिन के बीच सीधी ट्रेन कनेक्शन बंद कर दिया गया था। Gedser और Nykøbing के बीच ट्रेन सेवा दैनिक प्रस्थान के एक जोड़े को आकार छोटा कर दिया गया है।

 


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