गहरे नाले बे घाट

गहरे नाले बे यात्री और कार घाट

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गहरे नाले बे फेरी
टिकट की कीमतें और आरक्षण


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अधिक गहरे नाले बे के बारे में

गहरे नाले बेके बारे में 4.8 किमी करीब से गहरे नाले के समुदाय के साथ ओ 'दलिया जॉन के पश्चिम में स्थित है, कैथनेस के उत्तरी किनारे पर निचले रॉक तट की सबसे लंबी हिस्सों में से एक है।

इसकी मुख्य विशेषताएं एक छोटे बंदरगाह और पेटलैंड घाट के लिए मुख्य भूमि टर्मिनल के रूप में इस्तेमाल किया घाट हैं। बंदरगाह घरों में कुछ छोटे स्थानीय नावों stroma के बंद पड़ी द्वीप पर भेड़ काम करने के लिए इस्तेमाल किया उन लोगों के साथ एक साथ। सही समुद्र की स्थिति में क्षेत्र कभी कभी सर्फिंग के लिए प्रयोग किया जाता है।

Scrabster Stromness को ओर्कनेय करने के लिए सबसे लंबे समय तक लगातार इस्तेमाल नौका मार्ग है, 1856 में शुरू किया था, ऐतिहासिक गहरे नाले खाड़ी क्षेत्र stroma और Swona और ओर्कनेय खुद के द्वीपों के लिए मुख्य भूमि से मुख्य सेटिंग बंद बिंदु रहा है। इस मार्ग, लघु सागर पार के रूप में जाना जाता है, आम तौर पर पेटलैंड फर्थ का पानी भर में दोनों तेज और सबसे सुरक्षित माना जाता है।

वर्तमान समय में पेटलैंड घाट South Ronaldsay पर सेंट मार्गरेट आशा है कि इस मार्ग पर एक वर्ष दौर सेवा कार्य करते हैं।

गहरे नाले बे फेरी टर्मिनल

यहां तक ​​कि एक मिस्टी सर्दियों की सुबह, वीरान टापू stroma के लिए उचित रूप में शांत पेटलैंड Firth पार विचार यहाँ समुद्र के हिंसक और अशांत प्रकृति घपला। पास के जॉन O'Groats पर जहाज़ की तबाही संग्रहालय सागर की शक्ति के लिए एक बेहतर संकेत के रूप में यह इस चैनल में funnels देता है।

लंबे, हरे रास एक चपेट बाएं हाथ बिंदु को तोड़ने कि जानते में लोगों इन्डोनेशियाई द्वीपसमूह के आसपास पाए जाने वाले को मिलाना के लिए घर है। विशाल पश्चिमी फूल में आधुनिक पश्चिमी हवाओं के साथ। लेकिन यह एक ब्रेक है कि वास्तव में, किसी भी बड़े प्रफुल्लित में चमकता भारी, barreling लाइनों है कि चिकनी, इस आश्रय खाड़ी के स्लैब-पत्थर नीचे के साथ अपने तरीके से महसूस उत्पादन होता है। ज्वार बाहर चला जाता है के रूप में, चट्टानों और पत्थर के अंदर अनुभाग में दिखाई देते हैं। आम तौर पर बात करने के लिए लंबी सैर के रूप में काफी शांत जगह कई जो चुनौती सोचने के लिए रोक से दूर रखता है।

खाने की जगह
एक 20 मिनट की ड्राइव दूर, Thurso सस्ती और हँसमुख ले aways और पब के एक नंबर है। Somerfield सुपरमार्केट भरने 'सब दिन नाश्ता', सस्ते में एक अच्छा लाइन करता है, Central Cafe एक कॉफी और घर का बना केक का एक टुकड़ा हड़पने के लिए है, जबकि Le Bistro मामूली कीमत शाम को भोजन में एक अच्छा लाइन करता जगह है। एक सभ्य हाइलैंड स्टेक के लिए Scrabster हार्बर पर ऊपरी डेक रेस्तरां प्रयास करें।

रहने के स्थान
यद्यपि आप जॉन O'Groats में रह सकते हैं, नहीं! शिविर के लिए स्ट्रोमा देखें कारवां और गिल की खाड़ी के कैम्पिंग साइट पूर्व प्रयास करें। आस-पास के Thurso सबसे अच्छी नींद विकल्प प्रदान करता है। छात्रावास या डबल कमरे, सामुदायिक रसोईघर और इंटरनेट का उपयोग के साथ प्रिंसेस सेंट पर सांद्रा Backpackers, एक लोकप्रिय विकल्प है। गर्मियों Thurso कारवां और कैम्पिंग पार्क के माध्यम से खुला Thurso चट्टान का नजारा दिखता है। पैमाने के दूसरे छोर पर रॉयल होटल ट्रेल स्ट्रीट, पर जो कभी कभी ऑफ सीजन या विस्तारित रहने सौदों में कटौती है।

करने के लिए काम
उत्तर में ओर्कनेय द्वीप समूह झूठ - एक द्वीपसमूह खड़े पत्थर, पत्थर हलकों और प्राचीन कब्रों सहित भयानक नवपाषाण स्मारकों के लिए 70 द्वीपों घर की तुलना में अधिक से मिलकर। पेटलैंड नौका पार के बारे में एक और एक आधे घंटे लगते हैं और गहरे नाले खाड़ी और दक्षिण Ronaldsay के बीच दैनिक चलाता है। वहाँ पास Thurso में सभी स्टार फैक्टरी में एक सिनेमा और गेंदबाजी गली है।

गहरे नाले बे इतिहास

पहले घाट कुछ समय बाद बंदरगाह के साथ 1905 में निर्माण किया गया था। 1980s ओर्कनेय द्वीप परिषद छोटी समुद्री South Ronaldsay पर Burwick करने के लिए गहरे नाले खाड़ी से पार करने के लिए फिर से शुरू करने का फैसला। पौंड के करोड़ों एक नई नौका पर खर्च और Burwick पर इसी तरह की सुविधाओं के साथ गहरे नाले खाड़ी में एक टर्मिनल और linkspan का निर्माण किया गया। सेवा 15 अगस्त 1989 पर शुरू कर दिया, Orphir पास Houton के लिए नौकायन के रूप में निकर्षण अभी भी Burwick पर किया जाना था, और 16 सितम्बर 1989 पर समाप्त हो गया जब गहरे नाले में linkspan खराब मौसम के कारण क्षतिग्रस्त हो गया था।

यह तो था एहसास हुआ कि यह मौसम के कारण योजना के रूप में एक नियमित सेवा को चलाने के लिए असंभव हो जाएगा और ऑपरेशन अंतर-द्वीप के काम के लिए ओर्कनेय घाट द्वारा उपयोग किया जा रहा से पहले बंद कर दिया गया था, नौका थोड़ी देर के लिए रखी-अप किया जा रहा है। हाल ही में Burwick यात्री केवल नौका जो गर्मियों के दौरान ओ 'दलिया जॉन से संचालित द्वारा इस्तेमाल किया गया है।

देर 1990s एंड्रयू बैंकों में, एक ओर्कनेय उद्यमी और पेटलैंड घाट के संस्थापक फिर से शुरू लघु समुद्र को पार करने की क्षमता को देखा और टर्मिनल का उपयोग पाने के लिए प्रयास किया। यह होने के बाद ही वह अपने ही एक छोटी दूरी का निर्माण करने के लिए है कि परिषद नरम और वह साइट पर एक 99 साल के पट्टे पर प्राप्त की धमकी दी थी। स्थानीय कार्यकर्ताओं की एक मुट्ठी और कुछ दूसरे हाथ निर्माण मशीनरी के साथ वह दो साल बिताए, साइट पर एक कारवां में रहने वाले, टर्मिनल बेहतर प्रफुल्लित और मौसम की स्थिति अनुभव को झेलने में सक्षम बना रही है। यह एक घाट का निर्माण शामिल है, कुछ निकर्षण काम के साथ, शामिल 'डाल्फिन' (freestanding संरचनाओं एक पोत के खिलाफ निहित है) पिछले ऑपरेटरों द्वारा निर्माण एक साथ।

2001 पेटलैंड घाट की गर्मियों तक उनके पोत सेंट मार्गरेट आशा को एमवी Pentalina-बी के साथ नियमित रूप से sailings शुरू करने के लिए तैयार थे। शीघ्र ही यह महसूस किया गया कि यहां तक ​​कि इन सुधारों के साथ वहाँ अभी भी समस्याओं का होगा और कहा कि एक बहुत लंबे समय तक घाट की जरूरत होगी। सौभाग्य से एक पुराने अस्थायी गोदी Lerwick में निपटान के लिए उपलब्ध था। इस खरीदा गया था, सेंट मार्गरेट आशा है, जहां यह सब प्रदूषणों से साफ किया गया था और फिर गहरे नाले बे करने के लिए लाया जहां यह इस प्रकार बहुत घाट के एक निरंतरता के रूप में करने के लिए अपनी लंबाई बढ़ाने डूब गया था के लिए लाया। Scapa फ्लो तेल टर्मिनल से पुरानी तेल स्थानांतरण hoses नौका के लिए fenders के रूप में इस्तेमाल किया गया है, जबकि रॉक कवच लहरों के खिलाफ संरक्षण के लिए समुद्र की ओर पर फेंक दिया गया था। टैंक ठोस और गोदी में ही नौका पैंतरेबाज़ी करने के लिए और अधिक कमरे बनाने के लिए निकर्षण से लूट के माल के साथ भरा साथ भर दिया गया है। समय से यह सब काम गोदी समाप्त हो गया है घाट में शामिल किया जाएगा।

वर्तमान में यह एक जहाज के मलबे के रूप में नामित और नहीं बल्कि एक घाट है जो दो लाल बत्ती से पता चलता है की तुलना में, अपने समुद्र की ओर अंत में दो हरे रंग की रोशनी को दर्शाती है। जैसा कि यह सब काम वर्तमान (2006) में नौका कंपनी द्वारा वित्त पोषित है, काम जारी है वित्त की अनुमति धीरे धीरे के रूप में। यह निकर्षण जारी रखने के लिए एक नौका के लिए पर्याप्त जगह बनाने के लिए दौर चालू करने के लिए अगर जरूरत हो और फिर संभवतः घाट फिर एक कोण पर समुद्र की ओर अंत में प्रफुल्लित है जो कभी कभी linkspan में काम के लिए भी महान है को रोकने के लिए विस्तार की योजना बनाई है। इस 2008 की गर्मियों से पहले नहीं होगा।

 


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