वाइकिंग रेखा घाट - यात्री और कार नौका टिकट

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वाइकिंग रेखा घाट नौका टिकट - सस्ते नौका टिकट और शानदार सेवा - द्वारा अप्रैल 25
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वाइकिंग रेखा घाट

वाइकिंग लाइन घाट कार और यात्री नौका टिकट

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वाइकिंग रेखा घाट

वाइकिंग रेखा घाट
टिकट की कीमतें और आरक्षण


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के बारे में वाइकिंग रेखा घाट

वाइकिंग रेखा घाट - क्रूज दुनिया के दो नॉर्डिक राजधानियों के बीच शानदार और विशाल वाइकिंग लाइन क्रूज जहाजों के साथ फिनलैंड और स्वीडन के बीच सबसे बड़ा द्वीपसमूह - हेलसिंकी और तेलिन, एस्टोनिया की राजधानी मध्ययुगीन - हेलसिंकी और स्टॉकहोम, या दो बाल्टिक राजधानियों गठबंधन।

के बारे में वाइकिंग रेखा घाट

वाइकिंग लाइन 1959 में सेवा शुरू की है, जब एस / एस वाइकिंग फिनिश मुख्य भूमि, आलैंड द्वीप और स्वीडन के बीच नौकायन शुरू कर दिया। आज की वाइकिंग लाइन एबीपी नाम Ålandsfärjan Ab तहत 1963 में स्थापित किया गया था।

वाइकिंग रेखा घाट
यह जुलाई 5, 1995 हेलसिंकी स्टॉक एक्सचेंज पर एक सूची प्राप्त की। आज वाइकिंग लाइन सात जहाजों, जो फिनिश मुख्य भूमि के बीच पाल, आलैंड और स्वीडन के रूप में अच्छी तरह से फिनलैंड और बाल्टिक राज्यों के बीच के रूप में। संचालन यात्री सेवाओं, मनोरंजन और माल वाहक सेवाओं में शामिल हैं।

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हमारे विशेष रेस्तरां स्वादिष्ट व्यंजनों के साथ आप लुभाना होगा और मनोरंजन के प्रथम श्रेणी के है और स्वाद की एक किस्म के लिए अनुकूलित।

वाइकिंग लाइन ट्रेन का नक्शा
M/ एस सिंड्रेला
बाल्टिक सागर की सिंड्रेला वाइकिंग लाइन का सबसे बड़ा और सबसे भव्य जहाज है। मनोरंजन के जहाज के रेंज हमारे यात्रियों के बीच प्रसिद्ध है। कुछ आश्चर्यजनक जानकारी के उल्लेख के लायक हैं: नयनाभिराम एलिवेटर, तीन मंजिला नाइट क्लब और बच्चों के लिए अजीब वंडरलैंड।

एम / एस गैब्रिएला
हेलसिंकी-Mariehamn-स्टॉकहोम
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एम / एस इसाबेला
बेला इसाबेला एक अस्थायी मनोरंजन पैलेस, जीवन में सभी अच्छी चीजों को आप हमेशा के लिए पूछ सकते हैं करता है। दोनों फिनिश और अंतरराष्ट्रीय कलाकारों की विशेषता - सितारों हर रात बाहर आते हैं।

Vikingline डिस्को

हम भी विशेष खाद्य पदार्थ, मनोरंजन और संगीत सहित विषय कार्यक्रमों का आयोजन। हेल्सिंकी से हर शाम - एम / एस इसाबेला के साथ रात को क्रूज।
वाइकिंग लाइनों के इतिहास

फिनिश मुख्य भूमि के बीच यात्री यात्रा में एक नए युग, आलैंड द्वीप और स्वीडन 1959 के वसंत में देर से शुरू हुआ।

यही कारण है कि जब पहली वास्तविक बाल्टिक सागर कार नौका, एस / एस वाइकिंग, एक नया Vikinglinjen Ab नामक कंपनी है, जो एक आलैंड समुद्र कप्तान, गुन्नार Eklund की पहल पर स्थापित किया गया था द्वारा सेवा में रखा गया था।

वाइकिंग लाइन्स घाट

तीन शिपिंग कंपनियों - Vikinglinjen Ab, Rederi एबी Slite और Ålandsfärjan एबी (बाद में एस एफ रेखा AB) - जल्द ही एक संयुक्त विपणन ओए वाइकिंग लाइन अटल बिहारी नामक कंपनी के माध्यम से एक साथ काम करना शुरू किया। इन तीन लाइनों के दो निलंबित उनकी नौका सेवाओं के बाद, विपणन कंपनी एस एफ लाइन है, जो आज नाम वाइकिंग लाइन एबीपी के तहत चल रही है और बाजार की अग्रणी बाल्टिक सागर पर क्रूज और नौका कंपनी है की एक पूर्ण स्वामित्व वाली सहायक कंपनी बन गई।

पचास से अधिक जहाजों वाइकिंग शिपिंग कंपनियों के बेड़े में रवाना हुए है के बाद से नियमित नौका यातायात 1959 में शुरू हुआ। आज के प्रभावशाली बेड़े के प्रारंभिक वर्षों के विनम्र दूसरे हाथ कार घाट से - दशकों में, आकार, सेवा अवधारणाओं और इन जहाजों के आकर्षण की सीमा नाटकीय बदलाव आया है।

वाइकिंग लाइन वाहिकाओं, उच्च क्षमता वाहन डेक के साथ लक्जरी और क्रूज जहाजों के sumptuousness गठबंधन जिससे माल यातायात की और पर्यटकों जो गाड़ी से अपनी यात्रा जारी रखने के लिए इच्छा की जरूरतों को पूरा।

1959 में, एस / एस वाइकिंग पहली वास्तविक कार नौका फिनिश मुख्य भूमि, आलैंड और स्वीडन के बीच सेवा शुरू करने के लिए किया गया था। जून 1 पर, पोत Galtby (आलैंड) -Mariehamn (आलैंड) -Gräddö (स्वीडन) मार्ग पर अपनी पहली यात्रा चलाया। पोत एक नव स्थापित कंपनी, Rederi Ab Vikinglinjen, Mariehamn में स्वामित्व था। नौका 99 मीटर लंबा था और 88 कारों की क्षमता थी। एक सप्ताह बाद, स्वीडिश आधारित कंपनी Rederi एबी Slite Slite, एक मालवाहक पोत एक नौका में पुनर्निर्माण पर Simpnäs (स्वीडन) और Mariehamn के बीच नौका सेवा शुरू की।

क्रांतिकारी विस्तार

बहुत से लोग महान संदेह के साथ इन नए नौका उपक्रम देखी है, लेकिन वे बाद में महसूस किया कि यह फिनिश मुख्य भूमि, आलैंड और स्वीडन के बीच नौका संचार में लगभग एक क्रांतिकारी विस्तार के पहले चरण था। इससे पहले कि नौका युग शुरू हुआ, यह फिनिश मुख्य भूमि, आलैंड और स्वीडन के बीच यात्रा करने के लिए महंगा और मुश्किल था।

लोग या तो मक्खी या एक रात नाव है कि टूर्कू और स्टॉकहोम के बीच अपनी यात्रा के दौरान Mariehamn के लिए एक चक्कर बना लेना पड़ा। यह दोनों एक असुविधाजनक और एक महंगी यात्रा थी। अपनी कार को साथ लेकर कोई unproblematic उद्यम था - कारों बोर्ड पर फहराया जा सकता था। इस नुकसान का एक बड़ा जोखिम का मतलब है। माल के रूप में, बड़ी योजना ट्रक ड्राइवरों उत्तर Haparanda के माध्यम से बाल्टिक सागर के आसपास सभी तरह से ड्राइव करने के लिए था, जब वे उदाहरण के लिए स्टॉकहोम और हेलसिंकी के बीच माल ढुलाई के परिवहन के लिए, चाहता था।

बोर्ड वाइकिंग तर्ज पर

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वाइकिंग रेखा घाट वाणिज्यिक वाहन, माल ढुलाई और कार्गो घाट

वाइकिंग रेखा घाट वाणिज्यिक वाहन और फ्रेट

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साइट का नक्शा

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यात्रा गेटवे द्वारा संचालित

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