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更多 關於 特倫

特倫 是 一個 海濱 小鎮 距離 格拉斯哥 31 英里, 在 蘇格蘭 的 西南 地區. 它 具有 良好 的 夜生活, 一流 的 餐廳, 商店 大 選擇, 現代化 的 大型 遊艇 碼頭, 以及 一些 精彩 的 高爾夫球 場, 包括 皇家 特倫 高爾夫 俱樂部:

特倫 是 一個 非常 容易 鎮 參觀 得益於 其 良好 的 交通 聯繫: 該 P & O 渡輪 終端 與 拉恩 在 北愛爾蘭 連接 特倫:格拉斯哥普雷斯蒂克機場只有幾分鐘的路程,並提供便宜的航班,歐洲,愛爾蘭和英格蘭南部。列車運行每半小時,距離格拉斯哥和艾爾,而且還有與格拉斯哥和南部良好的公路交通。

從前 有 重要 的 銅 和 錫 礦山 特倫 附近, 包括 格倫維爾 礦山:風疹塊格倫維爾開始在1820s雖然沒有生產,直到1850s,當時南部和東部地雷獨立工作,待解決。 在 1906 這些 地雷 與 南 Condurrow 聯合 組成 的 聯合 格倫維爾 礦業 一直 持續 到 1920. 礦物 Condurrite 是 大 Condurrow 礦 在 特倫 命名 的 複合 礦物:

特倫 碼頭

實際 名稱 為 «特倫» 無關 與 蘇格蘭 的 國民 遊戲. 相反, 它 來自 於 "Trwyn», 凱爾特人 的 岬角 或 點:這是對其中大部分鎮的前面部分的建成,從廣義的沙灘海灣的北部和南部投影岩石鼻子公平的名字。顧名思義這種明顯的天然良港的景點已被沿西海岸早期海員實現,但它僅與開拓者的4的1808th公爵的到來是特倫的命運才真正開始起飛。

公爵 把 現有 的 天然 良港 的 岬角, 並 添加 碼頭 北側. 後來 改進 包括 通過 增加 與 傳入 商船 的 壓 艙 傾倒 做 一個 人工 «鎮流器 銀行" 海岬 提供 的 保護. 而 從 1812 特倫 是 馬拉 的鐵路 將 它 連接 到 周圍 基爾馬諾 克蘭 煤礦 公爵 的 終點站: 這 是 不 許可 的 乘客, 通過 稱量 那些 希望 旅行 和 充電 他們 運費 迴避 一個 小 的 技術性:

由 1800s 特倫 的 結尾 是 英國 十大 煤炭 港口 之一. 船廠 是 在 1860 鎮上 開 了, 一個 救生艇 站 1871 抵達. 船廠, 其 歷史 上 最 作為 艾麗莎 - 特倫 堆場 已知, 繼續 在小鎮 的 天際 線 特別 突出, 但 它 不再 在 2000 建造 船舶: 有 希望 它 可以 被 重建 為 船舶 修理 設施:

其中 在 艾麗莎 - 特倫 完成 最後 的 船舶 是 Մ.Վ. Lochnevis, 對於 高 美 和 使用 從 馬萊格 小 三島 輪渡 建成. 院 子裡 的 全盛 時期 也許 在 1950s 當 許多 蘇格蘭 島嶼 間 服務 的 早期 汽車 輪渡 都 在 這裡建成. 特倫 還 以其 拆船 業務, 蓬勃 發展 的 1950s 和 1960s 和 兼營 當 他們 變得 多餘 切碎 前 英國 鐵路 機車 蒸汽. 同時, 煤炭 運量 與 埃爾 郡 煤田 下降, 但 仍 海港 積極 之一:

七個月 今年 特倫 是 由 P & O 渡輪 運營 的 快速 雙 體 船 服務 鏈接 到 拉恩 北愛爾蘭. 目前 使用 的 容器 中, P & O 快, 它 取代 了 頭 圖像 中 顯示 的, 可 在 225 節 的 速度 進行41 車輛:

特倫 也 有 其他 的 景點:海港現在家裡一個巨大的碼頭反映了其作為在克萊德灣休閒帆船中心的重要性。它還提供北金沙和南方金沙,由長廊支持寬闊的海灘和一個相當上流社會的海濱度假勝地的派頭。

特倫 提供 的 餐廳, 酒吧 和 冰淇淋 店 有 許多 個體 工商 戶 商舖 其中 提供 的 東西 有點 不同, 沿著 一個 很好 的 選擇:

這個鎮有一個繁忙的港口有貨運和客運渡輪服務拉恩,北愛爾蘭,木材鏈接和其他商業服務,餐廳和薯條店。它 的 遊艇 碼頭, 遊艇 特倫紐 黑 文, 是 克萊德 領先 的 帆船 中心 之一:

 


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