Il mio traghetto di collegamento - Biglietti traghetto passeggeri e auto

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4.9 stelle - basato su 471 recensioni

 

Biglietti My Ferry Link Ferries Traghetti - Economici Traghetti e all'eccellente assistenza - by Aprile 25
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My Ferry link

Il mio traghetto di collegamento auto e passeggeri traghetti biglietti

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Se si viaggia in auto, con la vostra famiglia o come un assolo di piede libro passeggeri un traghetto che attraversa con My Ferry Link e arriva a destinazione riposati, rilassato e felice.

Il mio Ferry Link offre fantastiche tariffe da e per il porto di Dover ai porti traghetti di Calais.

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Ferry prezzi dei biglietti e prenotazioni


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Il prezzo che vedete è il prezzo da pagare. Non ci sono nessun extra nascosti o sorprese come carburante aggiunto o pagare costi fissi e noi non alcunchè di extra per il pagamento con una carta Visa Electron. Il prezzo che noi citare per l'itinerario traghetto di collegamento selezionato, sistemazione a bordo e tipo di veicolo è tutto quello che pagherà, e questa è una promessa.

Per ottenere un prezzo del biglietto traghetto mio link e prenotare il biglietto del traghetto in modo sicuro on-line si prega di utilizzare il tempo reale ferries modulo di prenotazione sulla sinistra.

Il mio Ferry link

My Ferry link è il nuovo operatore sulla rotta Dover a Calais. La loro flotta di traghetti moderni vi offre un modo ampio e rilassante per iniziare il vostro viaggio verso il continente.

My Ferry link gestisce una flotta di traghetti e cargo e ogni giorno operano 10 traghetti passeggeri al giorno bettheyen Francia e Inghilterra per entrambi i veicoli merci e passeggeri.

My Ferry link naviga sotto la bandiera francese e considera la sicurezza dei passeggeri e comfort a bordo come una priorità assoluta. servizio Rapide priorità di carico e lo sbarco di My Ferry Link consente ai passeggeri di essere il primo a bordo della nave e prima di nuovo sull'altro lato. Con il nostro servizio prioity si può battere il traffico e arrivare a destinazione quel po 'più veloce.

My Ferry link

Il mio traghetto di collegamento Ferry Fleet e Servizi

My Ferry link ha la flotta più moderna sulla rotta dei traghetti Cross Channel Dover Calais offre fino a partenze 15 al giorno in ciascuna direzione. Le mie navi traghetto di collegamento offrono comfort elegante, la cucina acquolina in bocca e un servizio attento, e il tutto in un ambiente non-fumatori.

Il bordo Boutique offre grande shopping con un sacco di risparmio per essere avuto sul vino, liquori, birra, profumo e regali. Dal momento in cui passo a bordo il loro stato di traghetti dell'arte super, il mio traghetto di collegamento Rodin o il mio traghetto di collegamento Berlioz, con tanti bordo lusso di godere, si desidera si può rimanere a bordo più a lungo!

My Ferry link operazioni tra Dover e Calais iniziata nel 2012 dopo l'acquisto del noto il mio traghetto link di business linea di traghetti che ha chiuso all'inizio di quell'anno.

Il mio Ferry link Berlioz

nave gemella Rodin la Berlioz ha riaffermato l'impegno del MyFeryLink per il trasporto moderno, con interni progettati con gusto garantiti per creare un ambiente davvero rilassante.

MyFeryLink Berlioz Specifiche:

Lunghezza: 186 m
Larghezza: m 27,7
Pescaggio: m 6,50
Altezza: 43,96 m
Numero di ponti: 11
Velocità di servizio: nodi 23

Dai ponti auto a La Brasserie, passando per Le Pub e La Boutique, la Berlioz offre un livello unico di comfort e tranquillità che solo una nave progettata e costruita per i suoi passeggeri in grado di fornire.

MyFerryLink Mappa del percorso

Il mio Ferry link Rodin

Il primo dei supertraghetti My Ferry Link, il Rodin è stato messo in servizio nel 2002. Le zone passeggeri dispongono accattivante arredamento contemporaneo, mentre i posti a sedere è così comodo non si può aiutare seduta indietro, rilassarsi e godersi la splendida vista dalle ampie finestre.

MyFeryLink Rodin Specifiche:

Lunghezza: 186 m
Larghezza: m 27,7
Pescaggio: m 6,50
Altezza: 43,96 m
Numero di ponti: 11
Velocità di servizio: nodi 23

Un anno dopo il lancio, il Rodin ha ricevuto un premio speciale per l'innovazione nel settore dei trasporti marittimi.

MyFerryLink Mappa del percorso

Il mio traghetto di collegamento Nord Pas-de-Calais

Il Nord Pas-de-Calais è una nave appositamente riservato per il mio traghetto di collegamento a lunga distanza clienti camionista. Può ospitare camion 85.

MyFeryLink Nord Pas-de-Calais Specifiche:

Lunghezza: 160 m
Larghezza: m 23
Pescaggio: m 6
Altezza: 40 m
Numero di ponti: 10
Velocità di prova: nodi 24

Concepito per il comfort dei piloti, ha un ristorante self-service e docce per soddisfare al meglio i propri clienti. Il Nord Pas-de-Calais offre fino a sei viaggi al giorno durante la settimana.

MyFerryLink Mappa del percorso

My Ferry link ha la flotta più moderna sulla rotta dei traghetti Cross Channel Dover Calais offre fino a partenze 15 al giorno in ciascuna direzione. Le mie navi traghetto di collegamento offrono comfort elegante, la cucina acquolina in bocca e un servizio attento, e il tutto in un ambiente non-fumatori.

Il bordo Boutique offre grande shopping con un sacco di risparmio per essere avuto sul vino, liquori, birra, profumo e regali. Dal momento in cui passo a bordo il loro stato di traghetti dell'arte super, il mio traghetto di collegamento Rodin o il mio traghetto di collegamento Berlioz, con tanti bordo lusso di godere, si desidera si può rimanere a bordo più a lungo!

My Ferry link operazioni tra Dover e Calais iniziata nel 2012 dopo l'acquisto del noto il mio traghetto link di business linea di traghetti che ha chiuso in precedenza che l'anno ..

MyFerryLink Mappa del percorso

My Ferry link, Il nome del nuovo operatore attraverso la Manica, che la locazione tre navi ex SeaFrance da Eurotunnel, ha lanciato oggi il suo servizio inaugurale sulla rotta Calais-Dover.

SeaFrance sospeso servizi IT a novembre dello scorso anno e da allora DFDS Seaways, in joint-venture con LD Lines ha lanciato un servizio di Calais-Dover con due navi, mentre P & 0 ha aumentato la propria capacità sullo stretto troppo.

Il Berlioz lasciato Calaisat intorno 5.30am mentre il regista di My Ferry Link, Jean-Michel Giguet, ha minimizzato il significato della nave essere quasi vuota. "Quello che è importante oggi è che abbiamo preso per il mare e che il progetto sulla carta è diventata una realtà", ha detto. "Il compito è ora quello di sviluppare la nostra quota di mercato per il traffico passeggeri e merci e possiamo contare su una forza lavoro molto professionale e motivato, al fine di farlo."

My Ferry link opererà due navi all'inizio avevamo deciso, ogni esercizio di un'attività quattro viaggi andata e ritorno al giorno. nave cargo, Nord Pas de Calais, che è attualmente in manutenzione pesante, è prevista l'adesione alla Berlioz e Rodin nel mese di novembre, Giguet spiegato.

All'inizio di questo mese Giguet detto Lloyds Loading List.com che My Ferry Link, che viene eseguito lungo le llnes di una cooperativa di lavoratori, si era finora assunto tra 180 e 190 personale che comprende sia l'equipaggio sia commerciali messaggi - in maggioranza ex SeaFrance lavoratori. Il numero comprende anche i messaggi 20 sede nel Regno Unito. Con tre navi in ​​servizio, libro paga potrebbe salire tra il 500 e 550 durante 2013, intorno 70 di quelli basati nel Regno Unito, Giguet aggiunto.

Il lancio del servizio My Ferry Link ha andato avanti prima che i regolatori nel Regno Unito e Francehave deciso se l'acquisizione delle navi da Eurotunnel ha violato le regole di concorrenza. Il servizio originale inizialmente ha avuto inizio con gli ex vasi Sealink Fiesta e Costa Azzurra, che è diventato il mio traghetto di collegamento Cézanne e il mio traghetto di collegamento Renoir rispettivamente dopo ampie ristrutturazioni per creare un atmosfera distintiva francesi a bordo. L'ex Sealink treno traghetto Nord Pas-de-Calais è diventato il mio traghetto di collegamento Nord Pas-de-Calais e gestito come un treno merci traghetto solo se il mio traghetto di collegamento ha fatto vendere la nave ai passeggeri come nave tranquillo.

Il servizio originale inizialmente ha avuto inizio con gli ex vasi Sealink Fiesta e Costa Azzurra, che è diventato il mio traghetto di collegamento Cézanne e il mio traghetto di collegamento Renoir rispettivamente dopo ampie ristrutturazioni per creare un atmosfera distintiva francesi a bordo. L'ex Sealink treno traghetto Nord Pas-de-Calais è diventato il mio traghetto di collegamento Nord Pas-de-Calais e gestito come un treno merci traghetto solo se il mio traghetto di collegamento ha fatto vendere la nave ai passeggeri come nave tranquillo.

Le tre navi sono state poi aderito la ex Stena londinese che è diventato il mio traghetto di collegamento Monet. Il mio traghetto di collegamento è diventato rapidamente l'operatore secondo più trafficato sulla Dover - percorso Calais dopo P & O Ferries europei e in vista dei loro ex partner ora noto come Stena Line.

In 1997 My Ferry link Manet entrati in servizio dopo una Carta di cinque anni per Stena Line per il servizio Newhaven-Dieppe, la nave in sostanza, ha sostituito il Monet che fu poi venduta dopo essere stato danneggiato a Calais.

 


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Il mio traghetto di collegamento dei veicoli commerciali, merci e traghetti Cargo

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Oltre ad offrire tariffe preferenziali per autotrasportatori e operatori commerciali logistica Ferry è ora anche in grado di offrire il traghetto scontato Noli ai privati, come coloro che vogliono prendere vans transito su una qualsiasi delle rotte My Ferry Link Serviced. Per maggiori informazioni e una linea per la traversata a veicolo commerciale per favore clicca qui.

 

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