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Puttgarden traghetti
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Di più su Puttgarden

Puttgarden è cancello della Germania alla Scandinavia.

Il porto di Puttgarden è il porto più settentrionale della Germania, che è servito da Scandlines. Ogni mezza ora traghetti partono da Puttgarden per il porto danese Rødby, il viaggio dura solo 45 minuti.

Il Puttgarden - Rødby e viceversa attraversamento costituisce un elemento importante del Amburgo - rotta Copenaghen. Per coloro che vogliono ottenere in Svezia, c'è un comodo Helsingor - collegamento Helsingborg.

In 2007 Germania e Danimarca ha deciso di costruire un ponte lungo 19km da Puttgarden per Rodby, che sarà terminata nel 2018 dopo di che le prospettive future per il porto dei traghetti Puttgarden sono incerti.

La città di Rodbyhavn, che è anche chiamato Rodby, è una bella meta per una gita di un giorno. Il traghetto Puttgarden è un mezzo popolare di trasporto in Danimarca come ogni turista può portare con sé la sua macchina.

Terminal Traghetti Puttgarden

Puttgarden stazione è un terminal per traghetti importante sulla Vogelfluglinie (linea di volo degli uccelli) sull'isola di Fehmarn nello stato tedesco dello Schleswig-Holstein. Si trova tra la città di Puttgarden e Marienleuchte.

Serve in primo luogo le esigenze del traffico internazionale a lunga distanza, ma dal momento che la reintroduzione del traffico regionale sulla linea è di nuovo di importanza regionale per Fehmarn.

Storia Puttgarden

In 1961, un grande terminal dei traghetti è stato costruito nel Puttgarden e 1963 è stato messo in funzione insieme al Fehmarn suono Bridge, perché il traghetto tradizionale dalla Germania alla Danimarca, tra Rostock-Warnemünde e Gedser era al momento al di là della cortina di ferro, e il percorso di sostituzione da Großenbrode Quay a Gedser era troppo complicato.

Il terminal dei traghetti è stato aperto il 14 maggio 1963 dal re danese Frederik IX e il presidente tedesco Heinrich Lübke. La stazione era molto importante fin dall'inizio, dal momento che gran parte del traffico merci su rotaia e il passeggero è stato spedito per e dalla Scandinavia via Puttgarden. Ciò è dimostrato dal grande e, dalla fine del traffico merci sulla linea di volo dell'uccello, rete quasi completamente inattivo su binari.

Un EuroCity lasciando ferry.After il completamento del ponte sul Grande Belt in Danimarca nel 1998, maggior parte dei treni correre per motivi finanziari oltre una lunga deviazione da questa strada a causa della limitata capacità di traccia delle navi / roll-off roll-on e per evitare lo smistamento associato. Merci attraverso i cantieri ferroviari a Puttgarden è stato inizialmente parzialmente chiuso e poi chiuso completamente. In contemporanea con la chiusura del traffico merci nel periodo dal 1996 al 1998, terminal dei traghetti è stato modernizzato dalla compagnia di navigazione Scandlines.

In 2007, la stazione è stata completamente modernizzata, compresa la fornitura di accesso a livello anche alle piattaforme utilizzate insieme a vetro, porte di uscita automatiche e un impianto di servizi igienici moderni con servizi igienici per i disabili. La fase finale di questo lavoro è stata la ricostruzione della piattaforma, in modo significativo accorciamento e sollevando leggermente la piattaforma e l'equipaggiamento della stazione con una moderna illuminazione e sistema audio.

Il primo servizio di EuroCity trainati da locomotive da Amburgo a Copenaghen sono stati sostituiti nelle 1990s da un IC3 danese unità multipla a tre carrozza, che possono essere accoppiati e disaccoppiati senza alcuna deviazione. Dal dicembre 2007, alcuni dei servizi IC3 sono stati sostituiti da servizi tedesco Intercity-Express gestite da classe 605 (ICE-TD) diesel più unità, insieme fornendo diversi servizi ogni giorno sulla rotta Copenaghen-Amburgo. Una coppia corre a / da Berlino.

Nel mese di agosto 2010, il Burg sulla stazione Fehmarn è stata riattivata, e ora si chiama stazione Fehmarn-Burg. Fino a dicembre 2010, alcuni servizi di linea Intercity 31 da / per Francoforte iniziarono e finirono in Puttgarden.

Poiché il completamento del collegamento fisso Grande Belt in Danimarca, il percorso via Puttgarden è diventato meno utilizzato dai treni, ma il porto è ancora utilizzato da traghetti Scandlines. Il servizio è frequente, con quattro traghetti dando una connessione ogni 30 minuti, ore 24 al giorno.

Che sia per un breve viaggio o un soggiorno più lungo nell'isola baltica di Fehmarn ha alcune sorprese: spiagge naturali milelong, laghetti e ripide scogliere impressionanti. Ma anche i campi e prati invitano a escursioni e bicicletta. Puttgarden nel nord dell 'isola è una destinazione turistica popolare e un importante nodo internazionale.

Se uno rimane pochi giorni o addirittura settimane a Puttgarden non sarà mai annoiato. Sulle spiagge di Fehmarn i turisti possono riprendersi dalla vita quotidiana e i bambini possono frolic e costruire castelli di sabbia dopo il castello di sabbia. Sailboarding è un'attività di svago popolare. Gli appassionati di storia possono visitare la Cappella di Peter & Paul. Una visita della torre 115 metri di altezza della Telekom tedesca è interessante pure.

 


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