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トゥルーンについての詳細

トゥルーン スコットランドの南西地域では、31マイルグラスゴーからの小さな海辺の町です。 それは良いナイトライフ、素晴らしいレストラン、ショップの大きい選択、大規模な近代的なヨットマリーナ、ロイヤルトゥルーンゴルフクラブを含むいくつかの素晴らしいゴルフコースがあります。

トゥルーン その優れた交通機関のリンクへの感謝を訪問するための非常に簡単な町です。 ザ P&Oフェリー 端末は、北アイルランドのラーンとトゥルーンを接続しています。 グラスゴープレストウィック空港はわずか数分で、ヨーロッパ、アイルランドとイングランドの南に低コストのフライトを提供しています。 電車はに、グラスゴー、エアから半時間ごとに実行し、グラスゴーと南で優れた道路のリンクもあります。

グレンヴィル鉱山を含むトローン近くの重要な銅とスズ鉱山は、かつてありました。 膨疹グレンヴィルは、南と東鉱山は、独立して働いていた、その時点で1820s 1850sまで生産的ではないが、で働いていたことになりました。 1906では、これらの鉱山はグレンヴィルユナイテッド鉱山を形成するために、南Condurrowと一体化し、1920まで続きました。 ミネラルCondurriteはアットトローングレートCondurrow鉱山にちなんで名付けられた化合物の鉱物です。

トゥルーンフェリー港

実際の名前「トゥルーン」はスコットランドの国民的ゲームとは何の関係もありません。 その代わりに、岬やポイントのケルト、「Trwyn」から来ています。 これは北と南に広い砂浜から突出する、町の以前の部分の多くが内蔵されている岩の鼻の公正名前です。 名前は、この明らかな天然の良港の観光スポットには、西海岸に沿って早期船員によって実現されていた示唆しているが、それはトゥルーンの運命は本当に離陸し始めたこと4でポートランドの1808thデュークの到来でのみでした。

デュークは、岬の北側に存在する天然の良港を取って、ドックを追加しました。 その後改良が入ってくる商船のダンプされたバラストから作られた人工的な「バラスト銀行」と岬による保護を増やす含まれています。 そして、1812トゥルーンからキルマーノックの周りのポートランドの炭鉱の公爵に接続馬車鉄道の終点でした。 これは、乗客のために旅行したい方を計量し、それらに運賃を充電することによって回避マイナーな専門性のライセンスを取得していませんでした。

1800sトゥルーンの終わりまでに英国でトップ10石炭ポート間でした。 造船所は1860の町にオープンした、と救命ステーションは1871に到着しました。 アイルサ-トローンヤードとしての歴史のほとんどのために知られている造船所は、街のスカイラインに目立つ特色を続けますが、それは2000で船を構築するために中止しました。 それは船の修理施設として再開発することができる希望があります。

アイルサ-トゥルーンで完了最後の船の一つがCalMacのためとマレーグか​​ら小諸島フェリーとしての使用に建てられたMV Lochnevis、でした。 スコットランドの島間サービスのための多くの初期のカーフェリーがここに建設されたときヤードの全盛期は1950sにおそらくありました。 トローンも1950sと1960sに急成長し、彼らが冗長になった時に元英国国鉄の蒸気機関車をカットアップに多様化し、その船破りのビジネスのために知られていました。 一方、石炭のトラフィックは、エアシャーの炭田で減少したものの、港はアクティブ一つです。

今年の7ヶ月間トゥルーンは、P&Oフェリーが運営する高速カタマランサービスによって北アイルランドのラーンにリンクされています。 現在使用されている容器は、ヘッダー画像に示されたものを交換し、P&O Expressは、225ノットの速度で41車を運ぶことができます。

トゥルーン また、他の観光スポットがあります。 港は現在、クライド湾でのレジャーヨットの中心地としての重要性を反映した広大なマリーナに家です。 また、北朝鮮サンズと南サンズ、遊歩道とかなり上品な海辺のリゾートの虚飾に裏打ちされた広いビーチを提供しています。

トゥルーンは少し別の何かを提供する多くの個人所有のお店と一緒にレストラン、ワインバー、アイスクリームパーラーの良い選択を提供しています。

町はラーン、北アイルランド、木材、リンクやその他の商業サービス、レストラン、チップショップへの貨物と旅客フェリーサービスで忙しい​​ポートがあります。 そのマリーナ、トゥルーンヨットヘイブンは、クライド有数のセーリングセンターの一つです。

 


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