阿德罗森渡轮

阿德罗森客运和汽车轮渡

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阿德罗森渡轮
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更多关于阿德罗森

阿德罗森 是在西南苏格兰北艾尔郡海岸的一个小镇「阿德罗森 "这个名字描述的物理位置 - 。「ARD」从盖尔エアード意岬角、「活性氧」海角和身材矮小的后缀」 - 「 - 小海角的岬角。

定期渡轮服务 从阿德罗森到布罗迪克对阿伦岛1834以来已运行。今天,渡轮布罗迪克每两小时45分钟周一至周六出发,每个旅程持续55分钟。

在过去阿德罗森也跑了贝尔法斯特的定期渡轮服务和马恩岛。贝尔法斯特的运行是由伯恩斯与莱尔德线与1976上次预定服务工作。最后一艘船驶向这条路线是MV狮子,这仍然是最大的汽车轮渡从阿德罗森操作。 人跑岛是在夏季假期由马恩岛蒸汽包公司经营。加里MacBrayne后来用较小的船只马恩岛的几个赛季中,跑每周一退换货服务试验。

阿德罗森港口和码头

阿德罗森 站在岩石海角伸出一英里的三分之二到克莱德湾从北艾尔郡,北湾,北定义,南湾海岸东南部。阿德罗森股南湾以其极具近邻Saltcoats。现代阿德罗森和Saltcoats有效结合,这值得怀疑的平均游客将能够告诉其中一个结束,而另一方面开始。

在新千年的第一个十年阿德罗森做了数额巨大转变自身变得更好:大概不亚于,甚至比任何其他同等苏格兰小镇多。 2001中参观发现其中有很明显的看到更好的日子的一个小镇。开车经过阿德罗森到终端的雅兰渡轮离开废弃的场地和废弃建筑物的压倒性印象。

在变革的心脏一直围绕滨海克莱德的发展。这种存在于2001,但此后的势头,并获得了“临界点”,这意味着它似乎不再对实体阿德罗森边缘孤立发展。幸存的老建筑往往已经找到新的用途,如码头大厦现在作为一间意大利餐厅。

同时、镇中心拥有自己焕然一新、现在看起来新鲜和吸引力。即使在一个古老的沿海部位增加了一个新的超市已经帮助打通镇,向前移动。是的,这是事实,还有偶尔的被遗弃的建筑物,如从镇中心到轮渡码头的公路旁老派出所。所不同的是,在2009有必要去寻找他们:早在2001,他们在许多方面定义阿德罗森的过客占主导地位的主题。

以及码头和周围阿德罗森的大型旧海港有吸引力的新的住房,使用渡轮艾伦岛的受益于运营商高美在建2001宽敞明亮的终端旅客。同时,镇,阿德罗森性格的休闲一面永远是焦点,并在2001,十分肯定地镇的高档结束,南端继续传达温婉的一个安静的空气作为许多游谁找到一个有吸引力的背景滩南湾这样不可抗拒的。

阿德罗森的起源 追溯到建筑内、城堡山、这高于上镇建海角的中心城堡约1140。阿德罗森城堡被扩大和改造在许多场合、特别是在1449后的几年。然而,它分成不用在1500s下半年,在1654在很大程度上是由军队从占领的克伦威尔的军队拆除从而使石材能在艾尔的城堡建筑被重用。

与邻国相比Saltcoats、阿德罗森是后期开发。一所学校是在1600s年底建成,但镇浴池等度假设施在1800s开始建成之后才真正起飞。 通过1820这是伴随着一个庞大且不断增长的端口。这已经原本打算通过运河和手段,以服务格拉斯哥,但在它的一半,当它变得清晰,克莱德河的疏浚将使格拉斯哥要好得多由新口岸对河流本身供应已经建立了这个被遗弃。

港口发展由早期的铁路连接,支持和早期1900s在阿德罗森发动机棚均超过50机车的基础。在1800s上半年镇成为呼吁其合股克莱德湾水域的许多轮船的一个繁忙的港口。

阿德罗森 也成为国内外众多船厂从早在1848、巴尔 - 。。。希勒在这里建造的船只、这是一直持续到相对近期操作的行业在阿德罗森最后的工作是船厂造船マックリンドル有限公司他们开始在阿德罗森在1976、显然接管房地和阿德罗森船坞、它已经从1906 1964来操作的 "院子里号「序列。我们已经看到它建议造船阿德罗森在1970s或1980s停止。事实上McCrindles完成了他们的最后一艘船只、基于彼得赫德拖网渔船铁皮Melior V时、1990。

在他们完成了其他船只是Glencoul的渡轮小龙女,从1976链接Kylesku和Kylestome直到Kylesku大桥1984开幕。她接着担任了科兰渡轮备份容器。在1986,他们也完成了克罗马蒂的玫瑰,它仍然作为克罗马蒂和尼格之间的季节性渡口。在1984他们建立伦弗鲁玫瑰与Yoker天鹅服务伦弗鲁和Yoker之间跨越克莱德轮渡路线:由McCrindles建其他两艘船也仍然受到普通旅客使用。

 


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