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更多关于科托尔

科托尔位于沿黑山最美丽的海湾之一是科托尔,一个城市的商人和著名的水手,有很多故事要讲。

老城区科托尔是一个保存完好的城市化的典型中世纪的12th和14th世纪间建成。中世纪的建筑和文化遗产,古迹众多已经取得科托尔一个联合国教科文组织列入“世界自然与历史遗产”。

通过对整个城市的建筑都纵横交错的狭窄的街道和广场。其中一个方格包含圣徒Tryphon(斯维Tripun),罗马文化的丰碑和城市的最知名的标志之一的大教堂。从13th世纪的圣路加(斯维卢卡)的教堂,从12th世纪的圣安娜(思凡达ANA)的教堂,圣玛丽(斯韦塔卡特Marija的)从13th世纪,神愈合母教堂(Gospe OD Zdravlja)从15th世纪,王子的宫殿从17th世纪从19th世纪拿破仑的剧院是科托尔的丰富遗产的一部分,所有的珍品。

嘉年华和节日、每年都举办让更多的魅力、这最美丽的城市黑山沿岸的。

科托尔港码头
历史科托尔

虽然有关于科托尔的成立没有准确的信息,考古学家认为它涨就古城Acruvium的基础。相传Alkima,童话,劝塞尔维亚国王斯特凡·杜尚,不建立自己的城镇“,小船没有一个海港和马的地方奔波”,但,而不是建立在海边的山丘。在腓尼基神话、镇后阿尔戈「征服了金羊毛成立。

科托尔已根据很多名字在整个历史,其中Katareo,其次是Dekatera,Dekaderon和Katarum,等等。考古学家证实,7th和4th公元前几百年间,第一批定居科托尔是希腊,其次是伊利里亚,然后罗马人,谁统治该地区650年。
镇由西哥特人在5th世纪广告拆除,后来成为拜占庭帝国在公元476的一部分,并保持这种权力下比400年。科托尔成为博卡科托尔湾的资本7th世纪公元后里桑原首都下降到了斯洛文尼亚部落的攻击。斯洛文尼亚部落还占主导地位科托尔围绕10th和11th世纪的广告时,该地区被Doklea和泽塔统治。

科托尔1185-1371的尼曼雅王朝期间、在其最繁荣的一个塞尔维亚人状态。在此期间、科托尔是生活由自己的章程的独立国家。塞尔维亚的统治者、斯特凡维迪奇建立在镇的一座宫殿。
当土耳其人击败维迪奇,科托尔陷入危机的人认可三种不同的标尺:匈牙利国王,威尼斯共和国和波斯尼亚国王Tvrtko。而从1391 1420到、科托尔再次成为一个独立的国家、以作为其头部主人公爵。

镇接受威尼斯规则一改之前的头主人数次1420 - 威尼斯人统治科托尔直到1797。这种关系证明了互惠互利的,因为威尼斯人科托尔提供保护,但奥斯曼袭击期间,科托尔以其高墙提供保护威尼斯人。

从1797 1814来,科托尔掉进过渡另一个时期,与奥地利接管在1797,其次是俄罗斯在1806和法国,1808 1813到。当法国统治1813倒塌,大都会佩塔尔·佩特罗维奇我统一博卡科托尔黑山,虽然面积花了大接下来100年在奥地利统治。 在1918、博卡科托尔和黑山成为南斯拉夫王国的一部分。

有三个出入口老城区、包括1555的海门充当大门。挤山洛夫琴山的岩石,通过水下春天Gurdić,科托尔由短,但暴力河Škurda和西部从北部接壤的下方(后1667地震)具有巴洛克风格的所有特征。

历史的层层证明、宫殿和住宅建筑是不是在这个镇上唯一的技巧。航海、以及艺术性、武器装备和金匠均科托尔同样受欢迎的交易。即使黑山Njegoš主教在他著名的诗“山花环”中提到的科托尔时,他写道:“......在海上大量的工匠......”
今天,科托尔是联合国教科文组织的世界遗产景点的名单上,因为它的历史人物,包括弗拉维托-的修道院代查尼的建筑师,圣洛夫罗马林诺夫Dobričević图标画家,以及无数的船长,外交官,出版商和诗人的产量。此外、这个镇保留了另一种独特的功能 - !这就是航海统一的传统盛行、并继续上唯一的小镇该Bokeljska mornarica(博卡科托尔湾海军)一直活跃超过12个世纪,仍然使用原来的传统上将,服装,舞蹈和仪式。

科托尔也是独一无二的,因为它是亚得里亚海东岸唯一的镇被命名的历史和战略地图位置。 老科托尔建像保护目的的迷宫、这是很容易得到丢在这里。事实上、即使是当地人迷路。取错了弯、你会从你的目的地远风。这甚至在手的城镇地图发生。然而、寻找标志性建筑、如XN UMXth世纪的セント Tryphon大教堂、将有助于和这些地标上几乎每一个旅游地图中列出。什么可以更困难的是找到像它位于Grgurina皇宫内的海事博物馆,地点,或找到公共广场与滑稽的名字,如格广场,广场面粉,牛奶广场和电影院广场。

对于游客来说、科托尔应该比只是一个为期一天的访问等等。但是,如果你赶时间,最好的办法看到尽可能多的城镇尽可能在正门和工作顺时针启动。从主武器广场,你会去对面的面粉广场大教堂,然后离开海事博物馆,直行到广场圣住房和卢卡圣尼古拉然后的教会离开,这将导致你回来为你来自哪里开始。

Azzurraline渡轮

由于2001 Azzurraline已经巴里(Puglia地区)的意大利港口与杜布罗夫尼克(克罗地亚)的端口连接,科托尔(黑山)伸筋和拉斯(阿尔巴尼亚),定期班次都在这一年,这样就产生过一个理想的桥梁亚得里亚海,向巴尔干地区伸展。

在2001、船公司ASC有限公司、该船只アズーラ酒店的所有者 - 位于瓦莱塔、马耳他 - 开始预见到意大利南部的发展潜力巨大,而且,特别是对巴尔干普利亚地区的。因此,开始的渡轮与克罗地亚(游客服务,在六月夏季以每年九月操作),阿尔巴尼亚(经营遍布年)以及科托尔(黑山 - 很新服务)。

由于Azzurraline、普利亚地区是时下真的更接近巴尔干半岛。 Azzurraline,该公司Maltaise与意大利同治,整个旅途中,保证高品质的服务和标准。 每年Azzurraline运输超过50.000乘客和车辆6.000从巴里到亚得里亚海海岸相向。

该渡轮的Azzurra在夏季接巴里在杜布罗夫尼克,克罗地亚港口普利亚地区意大利港口,从六月到九月(110海里 - 行车时间:仅7,5小时),与夜间向外偏离(Bari-杜布罗夫尼克)和日间向内偏离(杜布罗夫尼克 - 巴里)。

Azzurraline也巴里端口链接到阿尔巴尼亚都拉斯港遍及年(125海里 - 旅途时间:8,5小时)。渡轮每周运营三个电话、既向外和向内夜间发车时间最后、由于2005 Azzurraline也与科。托尔峡湾(博卡科托尔)在黑山的​​端口连接巴里。上面的服务是有效的与各地2年每周的调用,并始终,夜间发车时间(130海里 - 行车时间:约9小时)随着Azzurraline克罗地亚、黑山和阿尔巴尼亚更接近普利亚大​​区。

 


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