MyFerryLink - 乘客和车船票

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关于MyFerryLink

MyFerryLink 是多佛到加来航线上最新的运营商。他们的现代渡轮船队为您提供宽敞舒适的方式开始你的旅程到大陆。

MyFerryLink 经营渡轮和货轮和他们经营10客轮每天bettheyen法国和英国的货运和客运车辆都每天的舰队。

MyFerryLink 帆法国国旗下、并考虑船上的安全性和乘客的舒适性作为重中之重。 MyFerryLink的Rapide的优先加载和离船的服务让乘客成为第一个在船上和第一关再次在另一边。 随着我们prioityの服务、您可以打交通、到达目的地那一点点更快。

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MyFerryLink渡轮舰队和服务

MyFerryLink 具有跨渠道多佛来客运航线在每个方向每天提供高达15班次上最现代化的机队。 MyFerryLink船舶提供时尚舒适,令人垂涎的美食和周到的服务,以及所有在非吸烟的环境。

板载精品提供一流的购物用大量的储蓄要对葡萄酒,烈酒,啤酒,香水和礼物了。从你踩在船上他们对艺术的超级渡轮的状态下,MyFerryLink罗丹或MyFerryLink柏辽兹,有这么多的奢侈品船上享受的那一刻,你会希望你能留在船上更长!

MyFerryLink 开始多佛与加之间的操作在2012购买知名MyFerryLink轮渡线的业务,今年早些时候关闭后。

MyFerryLink柏辽兹

姊妹船到罗丹的柏辽兹重申MyFeryLink对现代航运承诺与保证,建立一个真正轻松的氛围高雅的室内设计。

MyFeryLink柏辽兹规格:

长度:186米
宽度:27,7米
吃水:6,50米
身高:43,96米
录放机数:11
服务速度:23节

从汽车甲板ラBrasserie餐厅,途经乐酒吧和La精品,柏辽兹提供的舒适和宁静,只有船舶设计和建造为乘客提供独特的水平。

MyFerryLink路线图

MyFerryLink罗丹

第一个MyFerryLink superferries的、罗丹被带进服务2002。乘客区设有醒目的当代装饰,而座位很舒服,你就是忍不住坐在后面,放松,享受从大窗户的壮丽景色。

MyFeryLink罗丹规格:

长度:186米
宽度:27,7米
吃水:6,50米
身高:43,96米
录放机数:11
服务速度:23节

上市一年后、罗丹在海上运输获得特别奖的创新。

MyFerryLink路线图

MyFerryLink北加来海峡省

诺德加来海峡省是专门为MyFerryLink长途卡车司机的客户预留的船。它可容纳85货车。

MyFeryLink北加来海峡省规格:

长度:160米
宽度:23米
吃水:6米
身高:40米
录放机数:10
试验速度:24节

设想为驾驶的舒适性、它有一个自助餐厅和淋浴、以更好地满足客户需求。诺德加来海峡省在一周内提供高达每天六次。

MyFerryLink路线图

MyFerryLink 具有跨渠道多佛来客运航线在每个方向每天提供高达15班次上最现代化的机队。 MyFerryLink船舶提供时尚舒适,令人垂涎的美食和周到的服务,以及所有在非吸烟的环境。

板载精品提供一流的购物用大量的储蓄要对葡萄酒,烈酒,啤酒,香水和礼物了。从你踩在船上他们对艺术的超级渡轮的状态下,MyFerryLink罗丹或MyFerryLink柏辽兹,有这么多的奢侈品船上享受的那一刻,你会希望你能留在船上更长!

MyFerryLink 开始多佛与加之间的操作在2012购买知名MyFerryLink轮渡线的业务,今年早些时候关闭后..

MyFerryLink路线图

MyFerryLink,它是由欧洲隧道租赁三名当然SeaFrance艘新的跨渠道运营商的名称,今天推出的加莱 - 多佛航线的首航服务。

SeaFrance暂停它在十一月服务去年,从那时起DFDS航道,在一个合资企业与LD线已经推出了两个血管加莱 - 多佛的服务、而P&0有太多增加了对海峡的能力。

在柏辽兹左Calaisat各地5.30am而MyFerryLink的导演、让 - 米歇尔・Giguet、淡化了容器是几乎空白的意义。 “今天是什么重要的是,我们已经采取了大海,在纸上的项目已经成为现实,”他说。 “现在的任务是要发展我们的市场份额客货流量,我们可以指望的顺序非常专业和积极进取的队伍这样做。”

MyFerryLink 将intially经营两艘船、每行走四次日往返。货机船,北加莱,这是目前正在进行大修,预计将加入柏辽兹和罗丹11月Giguet解释。

本月初Giguet告诉劳埃德加载List.com的MyFerryLink,其沿着工人llnes运行不合作,迄今已聘请180 190和工作人员、包括船员及商业岗位之间 - 。。其中大部分是前SeaFrance工人数量还包括总部位于英国的20职位随着服务的三艘船、工资可能上升到500 550和2013之间时、围绕总部设在英国的那些70、Giguet增加。

此次推出的MyFerryLink服务已经提前之前在英国和Francehave监管机构决定英法海底隧道收购船舶是否违反竞争规则。原来最初的服务开始前Sealink桥血管嘉年华和蔚蓝海岸这成为MyFerryLink塞尚和雷诺阿MyFerryLink分别经过广泛的翻新创造船上独特的法国氛围。前Sealink桥火车轮渡北加来海峡省成为MyFerryLink北加来海峡省和经营作为一个唯一的货运渡轮虽然MyFerryLink做市场的船乘客一个安静的船。

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三艘船后来由前伦敦的ステナ这成为MyFerryLink莫奈加入MyFerryLink迅速成为多佛上第二繁忙的运营商 - 。P&O渡轮欧洲后加莱路线和未来他们的前合伙人现在被称为斯特诺线。

在1997的MyFerryLink马奈五年包机斯特诺线的纽黑文,迪耶普售后服务服役,该舰基本上取代其在加被损坏后,后来卖给了莫奈。

 


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