渡船 科托尔

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科托尔 渡轮
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更多 关于 科托尔

科托尔位于沿黑山最美丽的海湾之一是科托尔,一个城市的商人和著名的水手,有很多故事要讲。

老城区科托尔是一个保存完好的城市化的典型中世纪的12th和14th世纪间建成。中世纪的建筑和文化遗产,古迹众多已经取得科托尔一个联合国教科文组织列入“世界自然与历史遗产”。

通过 对 整个 城市 的 建筑 都 纵横交错 的 狭窄 的 街道 和 广场.其中一个方格包含圣徒Tryphon(斯维Tripun),罗马文化的丰碑和城市的最知名的标志之一的大教堂。从13th世纪的圣路加(斯维卢卡)的教堂,从12th世纪的圣安娜(思凡达ANA)的教堂,圣玛丽(斯韦塔卡特Marija的)从13th世纪,神愈合母教堂(Gospe OD Zdravlja)从15th世纪,王子的宫殿从17th世纪从19th世纪拿破仑的剧院是科托尔的丰富遗产的一部分,所有的珍品。

嘉年华 和 节日, 每年 都 举办 让 更多 的 魅力, 这 最 美丽 的 城市 黑山 沿岸 的.

科托尔 港 码头
历史 科托尔

虽然有关于科托尔的成立没有准确的信息,考古学家认为它涨就古城Acruvium的基础。相传Alkima,童话,劝塞尔维亚国王斯特凡·杜尚,不建立自己的城镇“,小船没有一个海港和马的地方奔波”,但,而不是建立在海边的山丘。在 腓尼基 神话, 镇 后阿尔戈 '征服 了 金 羊毛 成立.

科托尔已根据很多名字在整个历史,其中Katareo,其次是Dekatera,Dekaderon和Katarum,等等。考古学家证实,7th和4th公元前几百年间,第一批定居科托尔是希腊,其次是伊利里亚,然后罗马人,谁统治该地区650年。
镇由西哥特人在5th世纪广告拆除,后来成为拜占庭帝国在公元476的一部分,并保持这种权力下比400年。科托尔成为博卡科托尔湾的资本7th世纪公元后里桑原首都下降到了斯洛文尼亚部落的攻击。斯洛文尼亚部落还占主导地位科托尔围绕10th和11th世纪的广告时,该地区被Doklea和泽塔统治。

科托尔 1185-1371 的 尼曼雅 王朝 期间, 在 其 最 繁荣 的 一个 塞尔维亚 ​​人 状态. 在 此 期间, 科托尔 是 生活 由 自己 的 章程 的 独立 国家. 塞尔维亚 ​​的 统治者, 斯特凡 维迪奇 建立 在 镇 的 一座 宫殿.
当土耳其人击败维迪奇,科托尔陷入危机的人认可三种不同的标尺:匈牙利国王,威尼斯共和国和波斯尼亚国王Tvrtko。而 从 1391 1420 到, 科托尔 再次 成为 一个 独立 的 国家, 以 作为 其 头部 主人 公爵.

镇 接受 威尼斯 规则 一 改 之前 的 头 主人 数次 1420 - 威尼斯人 统治 科托尔 直到 1797.这种关系证明了互惠互利的,因为威尼斯人科托尔提供保护,但奥斯曼袭击期间,科托尔以其高墙提供保护威尼斯人。

从 1797 1814来,科托尔掉进过渡另一个时期,与奥地利接管在1797,其次是俄罗斯在1806和法国,1808 1813 到.当法国统治1813倒塌,大都会佩塔尔·佩特罗维奇我统一博卡科托尔黑山,虽然面积花了大接下来100年在奥地利统治。 在 1918, 博卡科托尔 和 黑山 成为 南斯拉夫 王国 的 一部分.

有 三个 出入口 老 城区, 包括 1555 的 海 门 充当 大门.挤山洛夫琴山的岩石,通过水下春天Gurdić,科托尔由短,但暴力河Škurda和西部从北部接壤的下方(后1667地震)具有巴洛克风格的所有特征。

历史 的 层层 证明, 宫殿 和 住宅 建筑 是 不是 在 这个 镇上 唯一 的 技巧. 航海, 以及 艺术性, 武器 装备 和 金匠 均 科托尔 同样 受欢迎 的 交易.即使黑山Njegoš主教在他著名的诗“山花环”中提到的科托尔时,他写道:“......在海上大量的工匠......”
今天,科托尔是联合国教科文组织的世界遗产景点的名单上,因为它的历史人物,包括弗拉维托-的修道院代查尼的建筑师,圣洛夫罗马林诺夫Dobričević图标画家,以及无数的船长,外交官,出版商和诗人的产量。此外, 这个 镇 保留 了 另 一种 独特 的 功能! - 这 就是 航海 统一 的 传统 盛行, 并 继续 上 唯一 的 小镇 该 Bokeljska mornarica(博卡科托尔湾海军)一直活跃超过12个世纪,仍然使用原来的传统上将,服装,舞蹈和仪式。

科托尔也是独一无二的,因为它是亚得里亚海东岸唯一的镇被命名的历史和战略地图位置。 老 科托尔 建 像 保护 目的 的 迷宫, 这 是 很 容易 得到 丢 在 这里. 事实上, 即使 是 当地人 迷路. 取 错 了 弯, 你 会 从 你 的 目的地 远 风. 这 甚至 在 手 的 城镇地图 发生. 然而, 寻找 标志 性 建筑, 如 XN UMXth 世纪 세인트 的 Tryphon 大教堂, 将 有助于 和 这些 地 标 上 几乎 每 一个 旅游 地图 中 列出.什么可以更困难的是找到像它位于Grgurina皇宫内的海事博物馆,地点,或找到公共广场与滑稽的名字,如格广场,广场面粉,牛奶广场和电影院广场。

对于 游客 来说, 科托尔 应该 比 只是 一个 为期 一天 的 访问 等等.但是,如果你赶时间,最好的办法看到尽可能多的城镇尽可能在正门和工作顺时针启动。从主武器广场,你会去对面的面粉广场大教堂,然后离开海事博物馆,直行到广场圣住房和卢卡圣尼古拉然后的教会离开,这将导致你回来为你来自哪里开始。

Azzurraline 渡轮

由于 2001 Azzurraline已经巴里(Puglia地区)的意大利港口与杜布罗夫尼克(克罗地亚)的端口连接,科托尔(黑山)伸筋和拉斯(阿尔巴尼亚),定期班次都在这一年,这样就产生过一个理想的桥梁亚得里亚海,向巴尔干地区伸展。

在 2001, 船 公司 ASC 有限公司, 该 船只 아주 라 酒店 的 所有者 - 位于 瓦莱塔, 马耳他 -开始预见到意大利南部的发展潜力巨大,而且,特别是对巴尔干普利亚地区的。因此,开始的渡轮与克罗地亚(游客服务,在六月夏季以每年九月操作),阿尔巴尼亚(经营遍布年)以及科托尔(黑山- 很 新 服务).

由于 Azzurraline, 普利亚 地区 是 时下 真的 更 接近 巴尔干半岛. Azzurraline,该公司Maltaise与意大利同治,整个旅途中,保证高品质的服务和标准。 每年 Azzurraline 运输 超过 50.000 乘客 和 车辆 6.000 从 巴里 到 亚得里亚海 海岸 相向.

该渡轮的Azzurra在夏季接巴里在杜布罗夫尼克,克罗地亚港口普利亚地区意大利港口,从六月到九月(110海里-行车时间:仅7,5小时),与夜间向外偏离(Bari-杜布罗夫尼克)和日间向内偏离(杜布罗夫尼克- 巴里).

Azzurraline 也 巴里 端口 链接 到 阿尔巴尼亚 都 拉斯 港 遍及 年 (125 海里 - 旅途 时间 : 8,5 小时).. 渡轮 每周 运营 三个 电话, 既 向外 和 向内 夜间 发车 时间 最后, 由于 2005 Azzurraline 也 与 科托尔 峡湾 (博卡科托尔) 在 黑山 的 端口 连接 巴里.上面的服务是有效的与各地2年每周的调用,并始终,夜间发车时间(130海里- 行车 时间 :. 约 9 小时) 随着 Azzurraline 克罗地亚, 黑山 和 阿尔巴尼亚 更 接近 普利亚 大 区.

 


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