羅塞斯 渡輪

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更多 關於 羅塞斯

羅塞斯 在 法 夫, 蘇格蘭 港口 城市. 它 始建 於 20th 世紀 初 在 附近 的 羅賽斯 海軍 船塢 安置 工人. 這個 鎮 是 蘇格蘭 的 唯一 的 直接 輪渡 連接 歐洲 大陸 的 終點站.

在 羅塞斯 抵達 的 大部分 旅客 將 立即 繼續 在 蘇格蘭 的 行程.六朝古都,鄧弗姆林僅3英里的北部,而目前首府愛丁堡只是12英里的南部。法伊夫局從服務於Ferrytoll停車換乘公交換乘以及伊夫火車站,這兩者都提供充足的轉機輪渡碼頭運行的免費穿梭巴士

直到 早期 20th 世紀, 城 堡羅塞斯 幾乎 完全 四面 環海.現在,它是一個稍微不協調的景象,包圍的它是由海軍船塢和工業建築,它建在填海而成的土地。 城堡 由 塔樓 的 房子 和 庭院, 從 15th 世紀 後期 在 很大程度上 約會. 這 不是 通常 可以 訪問 塔 房子 的 內部.

羅塞斯 港 碼頭
羅塞斯 客貨 渡輪

路線 橫渡 羅塞斯, 法 夫 郡, 蘇格蘭 和 澤布呂赫, 比利時 法蘭德斯 的 北海. 臨近 羅塞斯, 輪渡 傳遞 福斯 橋 底下.

繼由蘇格蘭行政院詳細諮詢和招標過程中,希臘船運公司超快渡輪(由阿提卡集團擁有)被確認為路線的運營商。 MS 超快 IX 和 MS 超快 X - - 用 兩 艘船 五月 開始 2002 服務 為 用戶 提供 的 17 小時 過境 時間 通宵 服務.

雖然汽車交通,尤其是在夏季,事實證明比較好,擔心安裝,有足夠的卡車和其他貨運交通,使在長期的服務是可行的。該 服務 減少 到 每週 三次 在 2005 和 超快 IX 轉移 到 波羅的海.

在 2006, 出售 超快 的 X 宣布 將 容器 換成 小 藍星 我 -. 超快 的 姊妹 公司 藍星 渡輪 (也 由 阿提卡 擁有) 的 在 2008 曾 宣布, 超快 / 藍星 渡輪 將 停止 服務在 九月.

斧子 路線 的 決定 在 蘇格蘭 造成 了 相當 大 的 政治 不安. 蘇格蘭 政府 試圖 鼓勵 新 運營 商 接手 的 路線.在2008下旬Norfolkline宣布將重啟五月2009路線,再次使用每週三次通宵服務(而是擴大到20小時,而不是以前17小時,以降低油耗)。 [2] 象 超快 的 Norfolkline 服務 提供 的 車輛 和 徒步 旅行者 的 服務.

Norfolkline 是 一個 總部 設 在 荷蘭, 丹麥 船運 公司 DFDS 和 原 馬士基 集團 的 子公司. 在 17 2009 月 DFDS 宣布, 它 已 同意 向 馬士基 購買 Norfolkline.

Norfolkline的容器的路線是,除了他們的名字,是在意大利註冊的MV蘇格蘭海盜。在 5 2010八月船隻相撞一艘小漁船蘇格蘭海岸,造成漁船的損失和兩個男人這艘漁船之一死亡。

在 20 2010 八月份 它 宣布 的 客運 服務 將 結束 15 2010 十二月, 與 該 服務 由 DFDS 只 貨運 渡輪 服務 所 取代. 更換 只 經營 貨運 業務 與 兩個 渡輪 토르 的 芬蘭 和 CIMBRIA 航道 每週 4 離港工作.

除非 另 算 重新 開始 操作, 就會 再次 發生 蘇格蘭 和 歐洲 大陸 之間 沒有 直接 的 客運 渡輪 服務.


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