Gedser 페리

Gedser 여객 및 차량 페리

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Gedser에 대한 자세한 내용

Gedser 셸란 지역에서 Guldborgsund 시정촌에 팔스 테르 섬의 덴마크 섬의 남쪽 끝에있는 도시이다. 그것은 덴마크의 최남단 도시입니다. 그것은 발트해에 중요한 항구 도시입니다.

자동차 페리 노선은 Scandlines에 의해 제공, 1995 이후 독일 로스 토크에 Gedser에서 운영하고 있습니다.

이전,도 훈련하고 모든 독일 Großenbrode과 바메 문데 및 Travemünde에 자동차 페리 노선에 카페리 노선되었다. 결정이 대신 Gedser의 서쪽에 Fehmarn 벨트에 걸쳐 계획된 고정 링크를 지원하기 위해 2007 년에 만들어졌습니다하지만 로스 토크에 Gedser를 연결하는 다리가 제안되었다.

Gedser 아침에 9 : 첫 번째 독일 군대가 1940 4 월 3, 55 덴마크의 점령 기간 동안 착륙 장소였다. 장갑차와 보병 부대의 숫자는 로스톡에서 페리에 숨겨 다른 페리 다음 직후, 즉시 선박이 정박로 항구에 진출.

Gedser 페리 포트
Scandlines Gedser 페리

Gedser와 로스 토크에서 새로운 페리 포트 확장에 DKK 1.7 억의 총 투자와 함께, Scandlines 승객과화물이 중앙 유럽 복도의 중요성을 뒷받침한다.

두 페리 M / F 코펜하겐 및 M / F 베를린 480 자동차 또는 96의 트럭과 승객을 1,500하는 최대 용량을 가지고있다. 이 더 Gedser - 로스톡 행을 두 번 이전 용량보다 것이다.

새로운 페리는 Gedser가 처리 할 수​​있는 최대 크기로 건설되고있다. 선체에 머물면서 포트, 페어웨이와 넓은 바다에서 교차 아래 조건에 적응되도록 페리는 설계되었습니다. 이것은 실질적으로 최소 배출을 유지 벙커의 사용을 줄일 수있다. 페리 '엔진 액체 천연 가스에서 실행하도록 변환 될 수있다.

Gedser 페리 포트의 역사

초기 중세 이후, 메 클렌 부르크와 로스톡 발트 해에서 팔스 테르 섬의 남쪽 끝에서 페리 연결되고있다. Gedser가 19th 세기 말에 설립 될 때까지, Gedesby 가장 남쪽에 정착했다. 로스톡 다음은 페리 연결은 지금 방둑을 BOTO 코브의 남쪽 끝에서 자신의 출발 지점을 가지고 있었다. 중세 페리 여관 Gedesby에 위치했다. Gedsergård, NYKOBING의 여왕 귀족의 미망인의 자리에 속한 : 중세 시대에 왕의 여행객들은 왕의 국경 부동산에 수용되었다.

법은 독일 북부의 도시에 증기선 연결로 새로운 페리 항구의 건설에 전달 된 1872 11 월 폭풍 홍수 후에 년. NYKOBING에서 철도의 마지막 역으로 페리 부두와 항구 역은 1886에 완료되었습니다. 경 1900에서 Gedser 단지 Strandvejen에 일반 상점과 Langgade의 동쪽에 일부 주택으로 구성되었다. 그러나 새 Langgade의 영역, 이전 비포장 도로의 개발은 바메 문데에 철도 페리의 설립 후 1903에 속도를 수집하기 시작했다. Gedser 세관, 철도, 페리 및 경찰 인력에 대한 공공 건물과 주택과 수십 년에 걸쳐 개발했다.

SDR에 파일럿 타워 파일럿 역. 대로가 1906 년에 지어진, 워터 타워는 1910에서하고 Danmarksgade의 발전소는 1911에서입니다. Gedser 교회는 나중에 코펜하겐에서 Grundtvig의 교회의 자신의 디자인에 대한 악명을 달성 건축가 PV 젠슨 - Klindt에 의해 1915 설계되었다.

철도 및 페리 설치의 대부분은 Gedser의 개발이 더 많거나 적은 1960의에서 정지에 왔을 때 철거를 피할 수 있었다. 1963에서 Fugleflugts 라인의 생성되면, 트래픽의 큰 비율은 Rødby - Puttgarten 교차에 Gedser 건너에서 움직였다. 같은 해 지역의 노력은 새로운 낚시 항구의 설립 귀착되었다. 구명정 역은 1991부터 같은 사이트에 존재하고있다. 새로운 구명 보트 역 동작에 왔을 때 1925 년에 지어진 오래된 구명 보트 스테이션, 마리나로 이동했다.

차 세계 대전 후, 페리 항구의 지역 북서은 자갈과 돌을위한 채석장이되었다. 당시 Sydfalster 자치제는 1970의에서 지역을 담당했고 Guldborg 사운드에 직면 마리나를 설립했다. 마리나의 북쪽, Gedser 홀리데이 파크는 아열대 실내 워터 복잡한 덴마크의 첫 번째 휴일을 중심으로 1987에 지어졌다. 오늘날이 지역은 휴일 주택 지역으로 개발했다.

Gedser 교차 인해 Gedser-바메 문데 열차 페리 노선이 마침내 1995에서 작​​업을 중단 할 때까지 베를린 장벽의 붕괴 후 결과 많은 동독 일 - 여행자에 대한 간단한 르네상스를 즐겼다. 서비스의 109 년 후, 코펜하겐과 베를린 사이의 직접 기차 연결이 닫혔습니다. Gedser과 NYKOBING 사이의 열차 서비스는 매일 출발의 몇 가지로 축소되었습니다.

 


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