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내 페리 링크 페리 함대 및 서비스

내 페리 링크 각 방향에서 매일 15의 항해까지 제공하는 크로스 채널 도버 칼레 페리 노선에 가장 현대적인 함대를 보유하고 있습니다. 내 페리 링크 선박은 금연 환경에서 세련된 편안함, 입 급수 요리와 세심한 서비스, 그리고 모든을 제공합니다.

부티크 저축 충분히 좋은 쇼핑을 제공합니다 보드에 와인, 증류주, 맥주, 향수 및 선물에 미친합니다. 당신이 예술 슈퍼 페리의 자신의 상태, 사치 내장 많은​​으로 내 페리 링크 로댕 또는 내 페리 링크 베를리오즈가 즐길 수있는 보드에 단계 순간부터, 당신은 당신이 더 이상 보드에 머물 수 할 것이다!

내 페리 링크 이전 그 해 폐쇄 잘 알려진 내 페리 링크 페리 선 사업을 구입 후 2012에서 도버와 칼레 사이에 작업을 시작했다.

내 페리 링크 베를리오즈

로댕에 자매 선박은 베를리오즈는 진정으로 편안한 분위기를 만들 보장 세련되게 디자인 된 인테리어와 현대적인 배송 MyFeryLink의 의지를 재확인 하였다.

베를리오즈 사양 MyFeryLink :

길이 : 186 m
폭 : 27,7 m
흘수 : 6,50 m
높이 : 43,96 m
갑판 수 : 11
서비스 속도 : 23 매듭

라 브라 세리의 자동차 갑판에서, 르 펍 라 부티크를 통해 전달하는 베를리오즈는 선박 설계 및 승객을 위해 만들어진이 제공 할 수있는 안락함과 평온의 독특한 레벨을 제공합니다.

MyFerryLink 노선도

내 페리 링크 로댕

내 페리 링크 superferries의 첫 번째, 로댕은 2002에서 서비스하게되었다. 좌석은 그냥, 다시 앉아 휴식 및 대형 창문에서 멋진 전망을 즐길 도움이되지 수 있도록 편안하면서 승객 지역은 눈길을 끄는 현대적인 장식으로 꾸며져 있습니다.

MyFeryLink 로댕 사양:

길이 : 186 m
폭 : 27,7 m
흘수 : 6,50 m
높이 : 43,96 m
갑판 수 : 11
서비스 속도 : 23 매듭

하나 년 출시 후, 로댕은 해상 운송의 혁신을 위해 특별한 상을 받았다.

MyFerryLink 노선도

내 페리 링크 노르 파 드 칼레

노르 파 드 칼레는 특히 내 페리 링크 장거리 트럭 드라이버 고객을위한 예약 된 선박이다. 그것은 85의 트럭을 수용 할 수 있습니다.

MyFeryLink 노르 파 드 칼레 사양:

길이 : 160 m
폭 : 23 m
흘수 : 6 m
높이 : 40 m
갑판 수 : 10
시험 속도 : 24 매듭

드라이버의 편안함을 위해 상상, 더 나은 고객을 만족시키기 위해 셀프 서비스 레스토랑 및 샤워 시설을 갖추고 있습니다. 노르 파 드 칼레는 주 동안 매일 6 여행까지 제공합니다.

MyFerryLink 노선도

내 페리 링크 각 방향에서 매일 15의 항해까지 제공하는 크로스 채널 도버 칼레 페리 노선에 가장 현대적인 함대를 보유하고 있습니다. 내 페리 링크 선박은 금연 환경에서 세련된 편안함, 입 급수 요리와 세심한 서비스, 그리고 모든을 제공합니다.

부티크 저축 충분히 좋은 쇼핑을 제공합니다 보드에 와인, 증류주, 맥주, 향수 및 선물에 미친합니다. 당신이 예술 슈퍼 페리의 자신의 상태, 사치 내장 많은​​으로 내 페리 링크 로댕 또는 내 페리 링크 베를리오즈가 즐길 수있는 보드에 단계 순간부터, 당신은 당신이 더 이상 보드에 머물 수 할 것이다!

내 페리 링크 이전 그 해 폐쇄 잘 알려진 내 페리 링크 페리 선 사업을 구입 후 2012에서 도버와 칼레 사이에 작업을 시작했다 ..

MyFerryLink 노선도

내 페리 링크, 유로 터널로부터 3 전 SeaFrance 선박을 임대하는 새로운 크로스 채널 운영자의 이름은 오늘 칼레 - 도버 노선에 처녀 서비스를 시작했다.

SeaFrance는 작년 11 월에 서비스 중단 및 P & 0 너무 해협에 용량을 증가하는 동안 그 이후 DFDS Seaways는 조인트 벤처에 LD 라인 두 선박과 칼레 - 도버 서비스를 시작했다.

내 페리 링크의 이사, 장 미셸 Giguet은, 선박이 거의 비어있는의 중요성을 재생하는 동안 베를리오즈는 5.30am 주위 Calaisat을 떠났습니다. "무엇 오늘 중요한 것은 우리가 바다에 종이에 프로젝트가 현실이 될 것을에 촬영 한 것입니다,"라고 그는 말했다. "이 작업은 현재 여객 및화물 교통에 대한 우리의 시장 점유율을 개발하는 것입니다 그리고 우리는 그렇게하기 위해서는 매우 전문적이고 동기 부여 인력에 의지 할 수 있습니다."

내 페리 링크 각 네 매일 왕복을 부지런히, intially이 혈관을 작동합니다. 화물선 용기, 현재 무거운 유지 보수를 겪고 노르 파 드 칼레가, 11 월에 베를리오즈와 로댕에 가입 할 것으로 예상된다, Giguet는 설명했다.

전 SeaFrance되는 대부분의 - 이달 Giguet는 근로자의 llnes 따라 실행 내 페리 링크, 지금까지 승무원 및 상업 모두 글을 포함 180 및 190 직원 사이에 고용 한 수술 공동 그 로이드로드 List.com 말했다 노동자입니다. 수는 20 영국에 기반을 둔 게시물이 포함되어 있습니다. 서비스의 세 가지 용기로, 급여는 영국에 본사를 둔 사람들의 500 주위 550 동안 2013 및 70 사이에 일어날 수 Giguet 덧붙였다.

영국과 Francehave의 규제가 유로 터널에 의한 선박의 인수 경쟁 규칙의 위반 여부를 결정하기 전에 내 페리 링크 서비스의 출시 앞서 갔다. 원래 서비스는 처음에 보드에서 다른 프랑스어 분위기를 조성하기 위해 광범위한 일신 한 후 각각 내 페리 링크 세잔 내 페리 링크 르느와르가 된 전 Sealink 선박 축제와 코트 다 쥐르 시작했다. 전 Sealink 열차 페리 노르 파 드 칼레는 내 페리 링크 노르 파 드 칼레되었다 내 페리 링크 조용한 선박으로 승객에게 배를 출시했다하지만화물은 페리로 운영.

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세 가지 용기는 나중에 내 페리 링크 모네가 된 전 STENA 런던에 합류했다. 내 페리 링크는 신속하게 도버의 두 번째 바쁜 운영자가되었다 - P & O 유럽 페리 후 칼레 경로와 앞으로의 전 파트너 지금 STENA 선으로 알려져 있습니다.

1997에서 내 페리 링크 마네는 뉴 헤이븐 - 디 에프 서비스 STENA 라인에 5 년 전세 후 서비스를 입력, 배는 본질적으로 나중에 칼레 손상 후 판매 된 모네를 교체했다.

 


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