日本 渡輪

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日本 渡輪
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圖書 日本 船票
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日本 大型 渡輪 港口

北海道 小樽
小樽 渡輪 碼頭 距離 小樽 築 港 站 一 10 分鐘 車 程 或是 30 分鐘 車 程 或是 10 分鐘 的士 車 程, 距離 小樽 車站. 小樽 位於 札幌 (30 日元, 620 30-分鐘 JR 列車) 以東 50 公里.

苫 小 牧, 北海道
苫 小 牧 是 位於 南部 札幌 70 公里 (45 分鐘, 2800 日元 JR 特急 列車, 60 分鐘, 1400 日元 JR 當地 火車 或 90 分鐘, 北海道 中央 高速 巴士 1300 日元). 苫 小 牧 市 ​​有 兩個 端口, 苫 小 牧 東 港 (新 日本海 渡輪 使用) 和 苫 小 牧 港 (大多數 其他 渡輪 使用). 苫 小 牧 東 港 位於 城外 (從 苫 小 牧 站 總線 連接) 的 30 公里, 而 港口 苫 小 牧 市, 距離 火車站 僅有 短短 的 車 程.

室 蘭, 北海道
室 蘭 位於 札幌 以南 的 140 公里 (135 分鐘, 2000 日元 北海道 中央 高速 巴士 或 100 分鐘, 4500 日元 JR 特快 列車). 室 蘭 港 距離 室 蘭 車站 步行 距離 之 內.

函館, 北海道
東 日本 渡輪 和 青 函 渡輪 在 函館 獨立 的 渡輪 碼頭, 這 兩個 位於 約 20 分鐘 車 程 城北 中心. 東 日本 的 渡輪 碼頭, 也 可 從 JR Nanaehama 站 15 分鐘 步行 路程, 從 JR 五 棱 郭 站 25 分鐘 步行 路程,青 函 渡輪 碼頭 到達. 更多 細節. 道 南 碼頭 使用 相同 的 輪渡 碼頭 的 輪渡 東 日本.

青森
青森 縣 客運 碼頭 約 2 公里, 10 分鐘 車 程 或 30 分鐘 的 步行 路程 西北 青森 站.

大 洗, 茨城 縣
大 洗 位於 130 公里 東京 東北: 100 分鐘, 特急 列車 4300 日元 (上 野 JR 常 磐 線, 轉移 到 Kashimarinkai 鐵路 在 水 戶 站), 160 分鐘, 2500 日元 當地 的 火車 (同一 線路) 或 兩個 小時, 2200日元 茨城 KOTSU 高速 巴士 (從 東京 站). 該 港口 是 從 大 洗 站 4 分鐘 車 程.

新潟
新潟 縣 位於 東京 以北 日本 沿海 海域 的 330 公里 (130 分鐘, 10000 日元 從 東京 站 五個 小時, 5300 日元 高速 巴士 從 池袋 站 新 幹線). 新潟 港 距離 新潟 站 25 分鐘 的 車 程.

敦 賀 市, 福井 縣
敦 賀 位於 京都 北部 對 日本 沿海 海域 的 90 公里 (50 分鐘, 3300 日元 JR 特快 列車 從 京都). 距離 港口 敦 賀 站 10 分鐘 公共汽車 或 乘坐 出租車.

舞 鶴, 京都 府
舞 鶴 位於 京都 北部 對 日本 沿海 海域 的 100 公里 (100 分鐘, 3800 日元 JR 特急 列車 或 140 分鐘, 2300 日元 巴士 從 四條 河 原 町 京都 中心). 該 港口 距離 東 舞 鶴 車站 一 10 分鐘 車 程.

東京
東京 碼頭 坐落 在 東京灣 台 場 距離 不 遠處 的 一個 人造 小島. 最近 的 火車站 是 國際 大 展覽 中心, 正門 站 上 新橋 高架 火車 和 國際 展示 場 站 的 臨海 / 埼 京 線 (從 新橋 站 20 分鐘) (從 新宿 站 30 分鐘). 更多 細節.

大阪
國內 大多數 渡輪 從 大阪 南港 (大阪 南港) 離開. 最近 的 站 是 客運 碼頭 站 上 的 南港 Porttown 內膽, 它 可以 從 Cosmosquare 車站, 中央 地鐵 一號 線 的 終點站 10 分鐘 即可 到達. 阪急 渡輪 從泉 大 津市 北九州 港 休假, 乘坐 班車 從 泉 大 津市 站 的 南海 線 到達 (從 南海 難 波 站 20 分鐘).

科比
科比 有 幾個 渡輪 碼頭, 包括 神戶 港 碼頭 (由 巨型 渡輪 到 高 松 和 渡輪 向日葵 渡輪 從 神戶 出發 使用) 和 六甲 島 輪渡 碼頭 (使用 渡輪 向日葵 大分, 阪急 渡輪 北九州 和 渡輪 向日葵 渡輪, 使 一個 停留 在 神戶). 神戶 港 客運站 可以 在 很 短 的 車 程 或 15 分鐘 的 步行 距離 三 宮 站 或 港口 客運站, 港口 班輪 很 短 的 步行 路程. 六甲 島 輪渡 碼頭 可 在 六甲 班輪 很 短 的 車 程 或 20 分鐘 的 步行距離 島 北 口 站 即可 到達.

愛媛 縣 松山 市
松山 的 渡輪 碼頭 (松山 觀光 港) 位於 距離 Iyotetsu 高 浜 站, 在 高 濱 電車 線 的 最後 一 站 (3 分鐘, Matsuyamashi 站 10 日元) 一 15 分鐘 車 程 或是 20-400 分鐘 步行 路程. 也 有 從 JR 松山站 到 端口 總線 (20 分鐘, 450 日元).

八 幡 浜, 愛媛 縣
八 幡 浜 港 距離 JR 八 幡 浜 站 5 分鐘 公共汽車 或 乘坐 出租車. 八 幡 浜 站 可以 通過 松山 特急 列車 (45 分鐘, 2700 日元) 或 通過 當地 的 火車 (100-120 分鐘, 1240 日元) 即可 到達.

北九州, 福岡 縣
北九州 是 九州 的 第二 大城市, 位於 對面 本州 直. 北九州 市 的 小 倉 站 是 山陽 新 幹線 車站. 北九州 有 兩個 端口, 端口 Shinmoji, 這 是 由 大多數 渡船 和 淺 野 口, 這 是 用來 從 松山 渡輪. 從 倉 站 到達 Shinmoji 港, 乘坐 JR 本地 列車 門 司 站. 從 那裡, 它 是 一個 20 分鐘 車 程 的 端口. 淺 野 港 距離 小 倉 站 10 分鐘 步行 路程.

別 府, 大分 縣
別 府 港 距離 別 府 車站 10 分鐘 的 車 程.

志 布 志, 鹿兒島 縣
志 布 志 位於 90 公里 鹿兒島 和 宮 崎 縣 南部 (150 分鐘 從 鹿兒島 或 140 分鐘 公交 車, 2100 日元 從 宮 崎 JR 普通 列車) 以東. 距離 港口 志 布 志 站 僅有 短短 的 車 程.

長途 客運 日本 路線 圖 長途 渡輪 航線 在 日本

 

青森 和 北海道 輪渡 路線 圖

 

 

瀨 戶 內海 (瀨 戶 內海) 渡輪 路線 圖

日本 瀨 戶 內海 (瀨 戶 內海) 渡輪 路線 圖

 

沖繩 縣 和 鹿兒島 輪渡 路線 圖

沖繩 縣 和 鹿兒島 輪渡 路線 圖

鹿兒島
鹿兒島 港 由 一個 主 端口 和 一個 新 港口. 主 端口 (使用 的 大多數 渡輪) 可以 從 Izurodori 電 車站, 或 從 鹿兒島 中央 站 有 10 15-分鐘 的 車 程 一個 15 20-分鐘 的 步行 路程. 新的 端口 (大 島 運輸 和 缺血 再 灌注 1, 2,3 號 線 渡輪 那霸 使用) 可以 從 鹿兒島 中央 站 10 分鐘 車 程 即可 到達.

那霸, 沖繩 縣
那霸 有 三個 端口: 那霸 港, 那霸 泊 港 和 那霸 新港 大多數 長途 渡船 請 使用 那霸 港 或 那霸 新港..

 

日本 國際 渡輪

橫濱 碼頭
                                                     新 橫濱 碼頭
韓國 日本 渡輪

釜山 -. 下 關 輪渡 航線 是 韓國 和 日本, 毫無 疑問, 最 流行 之一, 也是 之間 最 便宜 的 路線 在 卡姆普 鎮 渡輪 服務 的 船隻 Kampu 或 Pukwan 離開 釜山 在 6 點 和 下 關 在8 到達: 第二天 早上 我 30.

該 行 К. 水翼 超 高速 水翼 船 的 服務. 這 需要 短短 三個 小時 的 旅程 費用 約為 US $ 120 單 US $ 220 回報.

茶花 線 每天 的 渡輪 服務 需要 從 釜山 到 福岡 各地 15 小時 的 US $ 85 單 US $ 120 回報 成本.

日本 對 中國 古渡

有 是 連接 上海 至 大阪 / 神戶 每週 一次 的 渡輪 服務 大阪 和 神戶 之間 每週 輪渡 的 目的地 候補 旅程 需要 兩天 的 時間 在 這個 日 -... 中國 國際 渡輪 服務 第二 類 票 售價 約合 $ 180.

有 所謂 的 上海 輪渡 其他 每週 渡輪 服務, 連接 大阪 和 上海. 門票 價格 相似.

也 有 船 從 長崎 至 上海 每週 四. 想要 去 神戶 塘沽 (天津 附近) 的 遊客 可以 得到 留下 科比 每 星期四 中午 船. 船 到達 塘沽 第二天. 經濟 和 頭等艙 機票 分別 耗資 $ 200 和 美國$ 300.

台灣 日本 渡輪

如果 您 是 前往 石垣島, 宮 古, 基隆 高雄 或者 你 可以 採取 每週 渡輪 服務, 其中 台灣 和 沖繩 之間 運行.

有時, 通過 路線 石垣島 和 宮 古 沖繩 縣 去 基隆 與 高雄 之間 的 台灣 端口 交替 從 沖繩 出發 是 週四 或 週五..; 從 台灣 出發, 通常 是 在 週一. 這次 旅行 需要 16 19 到 小時.

日本 渡輪

日本, 由 幾千 島嶼, 自然 是 回家 了 廣泛 的 國內 渡輪 航線 網絡.

而 日本 的 四個 主要 島嶼, 本州, 北海道, 九州 和 四 國, 彼此 通過 橋樑 和 隧道 連接, 大多數 較小 的 島嶼 只能 通過 輪渡 船 到達. 但是, 即使 是 四個 主要 島嶼 之間, 渡輪 可能是 一個 有趣 的, 如果 不是 特別 快 的 替代 火車, 公共汽車 和 飛機.

國內 渡輪 運輸 人員, 車輛 和 貨物. 而 較短 的 路線 是 由 小型 艦艇, 能夠 進行 幾 輛車 和 幾個 數十 名 乘客 提供 服務, 大 渡口 襯墊 僱用 在 較長 的 路線.

也 有 日本, 俄羅斯, 韓國, 中國 大陸 及 台灣 之間 的 幾個 乘客, 轎車 和 貨運 的 巡航 渡輪 航線.

大 渡口 可 攜帶 數百 輛 和 乘客, 並 通常 配 有 一系列 的 設施, 如 公共 浴室 和 餐廳. 一些 接近 是 豪華 客輪.

在 最 遠距離 渡輪, 乘客 紛紛 1st 類, 2nd 類 和 更 昂貴 的 專用 類 板載 住宿 之間 的 選擇.

渡輪 預訂 總是 在 週末 和 公眾 假期 必要 的.

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