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長度: 186 米
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錄放 機 數: 11
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寬度: 27,7 米
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錄放 機 數: 11
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上市 一年 後, 羅丹 在 海上 運輸 獲得 特別 獎 的 創新.

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寬度: 23 米
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身高: 40 米
錄放 機 數: 10
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設想 為 駕駛 的 舒適 性, 它 有 一個 自助 餐廳 和 淋浴, 以 更好 地 滿足 客戶 需求. 諾德加 來 海峽 省 在 一周 內 提供 高達 每天 六次.

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我 的 渡輪 鏈接,它是由歐洲隧道租賃三名當然SeaFrance艘新的跨渠道運營商的名稱,今天推出的加萊- 多 佛 航線 的 首航 服務.

SeaFrance暫停它在十一月服務去年,從那時起DFDS航道,在一個合資企業與LD線已經推出了兩個血管加萊- 多 佛 的 服務, 而 P & 0 有 太多 增加 了 對 海峽 的 能力.

在 柏遼茲 左 Calaisat 各地 5.30am 而 我 的 渡輪 鏈接 的 導演, 讓 - 米歇爾 · Giguet, 淡化 了 容器 是 幾乎 空白 的 意義. “今天是什麼重要的是,我們已經採取了大海,在紙上的項目已經成為現實,”他說。 “現在的任務是要發展我們的市場份額客貨流量,我們可以指望的順序非常專業和積極進取的隊伍這樣做。”

我 的 渡輪 鏈接 將 intially 經營 兩 艘船, 每 行走 四次 日 往返.貨機船,北加萊,這是目前正在進行大修,預計將加入柏遼茲和羅丹11月Giguet解釋。

本月初Giguet告訴勞埃德加載List.com我的渡輪鏈接,沿工人llnes運行不合作,迄今已聘請180 190 和 工作 人員 之間, 包括 船員 及 商業 職位 -.. 其中 大部分 是 前 SeaFrance 工人 數量 還 包括 總部 位於 英國 的 20 職位 隨著 服務 的 三 艘船, 工資 可能 上升 到 500 550 2013 和 之間 時, 圍繞 總部 設 在 英國 的 那些 70, Giguet 增加.

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三 艘船 後來 由 前 倫敦 的 Стена 這 成為 了 我 的 渡輪 鏈接 莫奈 加入 我 的 渡輪 鏈接 很快 就 成為 了 佛 上 第二 繁忙 的 運營 商 -. П & О 渡輪 歐洲 後加萊 路線 和 未來 他們 的 前合夥 人 現在 被 稱為 斯特諾 線.

在 1997 我 的 渡輪 鏈接 馬奈 五年 包機 斯特諾 線 的 紐 黑 文, 迪耶普 售後服務 服役, 該艦 基本上 取代 其 在 加 被 損壞 後, 後來 賣給 了 莫奈.

 


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