吉尔斯 湾 渡轮

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更多 关于 鳃 湾

吉尔斯 湾, 这 是 附近 西约翰 位于 约 4.8 公里 O "粹 粒 用 鳃 的 社区, 有 低洼 海岸 岩石 上 凯斯内斯 的 北岸 绵延 时间 最长 的 一个.

其 主要 特点 是 一个 小 港口, 并 作为 大陆 终端 彭 特兰 渡轮 码头. 海港 庇护 一些 小 地方 的 船 与 用于 在 基质 的 关 卧 岛 工作 羊 在一起. 在 右侧 的 海 况 的 区域 有时 用于 冲浪.

虽然 斯克拉布 斯特 到 斯特罗姆内斯 是 奥克尼 最长 连续 使用 渡轮 航线, 开始 在 1856, 历史 鳃 海湾 地区 一直 是 主要 的 设置 客 点 从 大陆 到 基质 和 斯沃纳 岛 和 奥克尼 本身 的 岛屿. 这 条 路线, 被 称为 短 跨海, 通常 被 认为 是 既 跨 彭 特兰 海峡 水域 最快 和 最 安全 的.

现在 彭 特兰 渡轮 这 条 路线 到 圣玛格丽特南 罗纳 希望 上 操作 常年 服务.

鳃 湾 客运 码头

即使 是 在 冬天 蒙蒙 的 早晨, 整个 看似 宁静 的 彭 特兰 海峡 的 冷清 岛 间 质 的 观点 掩盖 这里 的 海 的 暴力 和 动荡 的 性质. 在 附近 的 约翰 终点 待 沉船 博物馆 提供 了 一个 更好 的 线索海洋 的 力量, 因为 它 漏斗 进入 该 频道.

长, 绿色 的 岬角 是 家庭 对 缫丝 左手 点 突破, 人们 在 知道 比喻 为 周围 的 人 印度尼西亚 群岛 中. 在 巨大 的 西风 膨胀 避风港 伴有 西风. 但是, 这 是 真正 闪耀 在 任何 大浪, 生产 重, 横冲直撞线 是 觉得 自己 的 沿着 这个 避风港 湾 顺利, 板 石 底部 的 方式 休息. 如潮 水滴 出, 岩石 和 巨石 出现 在 里面 部分. 通常 相当 安静 的 地方, 因为 长期 步行 到 该 点 提出 了 许多 谁 停下 来思考 的 挑战.

吃饭 的 地方
一个 20 分钟 的 车 程, 瑟索 有 一些 便宜 欢快 的 外卖 店 和 酒吧 的. Somerfield 的 超市 做 了 很好 的 线 在 价格 便宜, 尽显 "一 整天 的 早餐", 中央 咖啡 厅 是 喝 一杯 咖啡 和一块 自制 的 蛋糕, 而 乐 小 酒馆 确实 在 中等 价位 的 晚餐 好 线 的 地方. 对于 一个 像样 的 高地 牛排 尝试 Scrabster 海港 靠近 上层 的 餐厅.

住宿 的 地方
虽然 你 可以 留 在 约翰 终点 待, 不要! 露营 尝试 基质 查看 大篷车 和 鳃 湾 的 露营 区 东部. 附近 的 瑟索 提供 最好 的 睡眠 选项. 桑德拉 对 王子 街 与 背包客 宿舍 或 双人 房,公用 厨房 和 互联网 接入, 是 一种 流行 的 选择. 打开 整个 夏天 瑟索 大篷车 和 野营 公园 俯瞰 瑟索 礁. 在 天平 的 另一 端 是 径 街, 皇家 酒店, 有时 切断 赛季 或 蹲点 交易.

要做 的 事
在 北部 趴 在 奥克尼 群岛 -. 群岛 的 组成 比 70 岛屿 家里 真棒 新石器时代 的 遗迹, 包括 立 石, 石 圈 和 古墓 多 彭 特兰 渡口 大约 需要 一个 半 小时, 每日 吉尔斯 湾 和南部 罗纳 之间 运行. 有 一个 在 附近 的 瑟索 全 明星 厂 电影院 和 保龄球 馆.

吉尔斯 湾 历史

第一 墩 在 1905 构建 了 港口 一段 时间 后. 在 1980s 奥克尼 岛 议会 决定 重新 推出 短 渡海 从 鳃 湾 Burwick 南罗纳. 百万 英镑 数万 度过 了 一个 新 的 渡轮 并 在 Burwick 类似 设施 共建 吉尔斯 在 海湾 终端 和 linkspan. 该 服务 开始 在 15 1989 月, 航行 到 Houton Orphir 附近 疏浚 仍然 在 Burwick 工作 要做, 并 在 九月 16 1989 结束 时, 在 鳃 linkspan 被 恶劣 天气 损坏.

就 在 这时 意识到, 这 将 是 不可能 按 计划 运行 的 定期 服务, 由于 气候 条件 和 操作 被 奥克尼 渡轮 被 用于 岛屿 间 的 工作 之前 关闭, 渡轮 被 闲置 了 一段 时间. 最近 Burwick 已 被用于 从 约翰 · 夏季 期间 工作 O "粹 粒 唯一 的 客运 渡轮.

后期 1990s 安德鲁 · 班克斯, 彭 特兰 渡轮 的 奥克尼 企业家 和 创始人 看到 了 重新 引入 短期 渡海 的 潜力, 并 试图 获得 使用 终端. 这 只是 后, 他 曾 扬言 要 建立 自己 的 一个 很 短的 距离, 该局 心软 了, 他 所 获得 的 网站 上 99 年 的 租赁 合同. 随着 当地 工人 屈指可数, 有些 二手 工程 机械, 他 花 了 两年 时间, 住 在 现场 大篷车, 使 终端 更好 地抵御 经历 了 膨胀 和 天气 条件. 这 涉及 到 一个 码头 的 建设, 一些 清淤 工作 纳入 了 "海豚" 由 以前 的 运营 商 构建 的 (独立 结构 的 船只 靠着) 在一起.

通过 2001 彭 特兰 渡轮 夏天 准备 开始 与 他们 的 船 在 MV Pentalina-B 圣 玛格丽特 的 希望 定期 班次. 人们 很快 就 意识到, 即使 有了 这些 改进 仍然 会有 问题, 这 将 需要 更长的 码头. 幸运 的 是 一个 古老 的 浮 船坞 是 可 弃置 于 勒威克. 这 是 购买 的, 被拖 往 圣 玛格丽特 的 希望, 它 被 清洗 所有 的 污染物, 然后 拖到 鳃 湾 的 地方被 击沉, 形成 码头 的 延续, 从而 大大 增加 了 它 的 长度. 从 斯卡帕 湾 油 码头 旧 输油 软管 被 用作 挡泥板 摆渡, 而 岩石 盔甲 在 靠海 的 一边 倾倒 反对 海浪 保护.坦克 已经 填充 混凝土 和 疏浚, 使 渡轮 到 更多 的 回旋 余地 充满 了 溺爱 码头 本身. 到 时候 所有 这些 工作 完成 码头 将 被 纳入 码头.

目前, 它 被 指定 为 沉船, 并 在 其 向 海 最终 呈现 两个 绿色 指示灯, 而 不是 一个 码头, 显示 两个 红灯. 由于 所有 这些 工作 都是 由 小 轮 公司 目前 (2006) 的 资助, 工作仍在 继续 慢慢 地 财政 状况 容许. 它 计划 继续 疏浚 做出 足够 的 空间 渡船 来回 转动 如果 需要 的 话, 然后 可能 在 靠海 年底 再次 角度 延伸 码头 停止 膨胀 是 有时 在 linkspan 工作 太 伟大 了. 这 会 不会 是 2008 夏季 之前.

 


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