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更多 关于 罗塞斯

罗塞斯 在 法 夫, 苏格兰 港口 城市. 它 始建 于 20th 世纪 初 在 附近 的 罗赛斯 海军 船坞 安置 工人. 这个 镇 是 苏格兰 的 唯一 的 直接 轮渡 连接 欧洲 大陆 的 终点站.

在 罗塞斯 抵达 的 大部分 旅客 将 立即 继续 在 苏格兰 的 行程.六朝古都,邓弗姆林仅3英里的北部,而目前首府爱丁堡只是12英里的南部。法伊夫局从服务于Ferrytoll停车换乘公交换乘以及伊夫火车站,这两者都提供充足的转机轮渡码头运行的免费穿梭巴士

直到 早期 20th 世纪, 城 堡罗塞斯 几乎 完全 四面 环海.现在,它是一个稍微不协调的景象,包围的它是由海军船坞和工业建筑,它建在填海而成的土地。 城堡 由 塔楼 的 房子 和 庭院, 从 15th 世纪 后期 在 很大程度上 约会. 这 不是 通常 可以 访问 塔 房子 的 内部.

罗塞斯 港 码头
罗塞斯 客货 渡轮

路线 横渡 罗塞斯, 法 夫 郡, 苏格兰 和 泽布吕赫, 比利时 法兰德斯 的 北海. 临近 罗塞斯, 轮渡 传递 福斯 桥 底下.

继由苏格兰行政院详细咨询和招标过程中,希腊船运公司超快渡轮(由阿提卡集团拥有)被确认为路线的运营商。 SM 超快 IX 和 MS 超快 X - - 用 两 艘船 在 五月 开始 2002 服务 为 用户 提供 的 17 小时 过境 时间 通宵 服务.

虽然汽车交通,尤其是在夏季,事实证明比较好,担心安装,有足够的卡车和其他货运交通,使在长期的服务是可行的。该 服务 减少 到 每周 三次 在 2005 和 超快 IX 转移 到 波罗的海.

在 2006, 出售 超快 的 X 宣布 将 容器 换成 小 蓝星 我 -. 超快 的 姊妹 公司 蓝星 渡轮 (也 由 阿提卡 拥有) 的 在 2008 曾 宣布, 超快 / 蓝星 渡轮 将 停止 服务在 九月.

斧子 路线 的 决定 在 苏格兰 造成 了 相当 大 的 政治 不安. 苏格兰 政府 试图 鼓励 新 运营 商 接手 的 路线.在2008下旬Norfolkline宣布,将重新启动在五月2009路线,再次使用每周三次通宵服务(而是扩大到20小时,而不是以前17小时,以降低油耗)。 [2] 象 超快 的 Norfolkline 服务 提供 的 车辆 和 徒步 旅行者 的 服务.

Norfolkline 是 一个 总部 设 在 荷兰, 丹麦 船运 公司 DFDS 和 原 马士基 集团 的 子公司. 在 17 2009 月 DFDS 宣布, 它 已 同意 向 马士基 购买 Norfolkline.

Norfolkline的容器的路线是,除了他们的名字,是在意大利注册的MV苏格兰海盗。在 5 2010月船相撞一艘小渔船苏格兰海岸,造成渔船的损失和两个男人这艘渔船之一死亡。

在 20 2010 月 它 宣布 客运 服务 将 结束 15 2010 月, 与 该 服务 由 DFDS 只 货运 渡轮 服务 所 取代. 更换 只 经营 货运 业务 与 两个 渡轮 Tor 的 芬兰 和 CIMBRIA 航道 每周 4 离港 工作.

除非另算重新开始操作,就会再次发生苏格兰和欧洲大陆之间没有直接的客运渡轮服务。


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