Folkestone Eurotunnel

Folkestone passagiers- en auto veerdiensten

Folkestone passagiers- en auto trein ticketprijzen, dienstregelingen, ticket-reserveringen en informatie voor treinen van Folkestone naar Calais.

Vergelijken alle beschikbare Folkestone trein ticketprijzen in real time en boek de goedkoopste beschikbare Folkestone auto en trein passagiers tickets reizen van en naar Folkestone, Calais met Eurotunnel treinen online met onmiddellijke bevestiging.

Vergelijk, boek en op www.ferryto.com betaal minder voor ferry tickets
Aangepast zoeken
 
Home | Ferry Maatschappijen | routes | poorten | dienstregeling | groepen | vracht | vakantie | hotel | Q & A   

Folkestone Eurotunnel
Treinkaartje Prijzen & Reserveringen


Boek Folkestone Eurotunnel Treinkaartjes
met Eurotunnel voor treinen van Folkestone naar Calais online tevoren om de goedkoopste beschikbare treinkaartje prijs te genieten.

De prijs die u ziet is de prijs die je betaalt. Er zijn geen verborgen extra's of verrassingen zoals brandstoftoeslagen of boekingsvergoedingen toegevoegd en we rekenen geen u niets extra voor het betalen met een Visa Electron-kaart. De prijs die wij u voor uw geselecteerde Folkestone passagier of auto treinkaartje, aan boord accommodatie en voertuig type is alle u zal besteden en dat is een belofte.

Om een ​​Folkestone trein ticketprijs en boek uw treinticket veilig online gebruik het real-time veerboot boekingsformulier aan de linkerkant. Je bent ook in staat om een ​​toe te voegen hotel op uw bestemming, of ergens anders, om uw treinkaartje bij het invullen van uw treinkaartje reservering.

Meer over Folkestone Eurotunnel

De commerciële haven van Folkestone biedt niet langer veerdiensten, maar net buiten de stad van Folkestone is de belangrijkste terminal voor de Folkestone Eurotunnel, die de snelste oversteek biedt voor Frankrijk. Er zijn ook twee passagiersterminals (alleen voetgangers) te koppelen aan de Eurotunnel zich op St Pancras, London & Ashford, Kent.

De Eurotunnel is een snel transport systeem om de Engels kust. De tunnel loopt onder het Kanaal tussen Coquelles in de buurt van de Franse haven van Calais en Folkestone in het Engels graafschap Kent. De treindienst is operationeel sinds het einde van 1994.

De Eurotunnel terminal in Folkestone is gunstig gelegen bij knooppunt 11A op het M20. Vanuit het zuiden van Londen verwachten een reistijd van 1 uur, en 30 minuten. Eurotunnel-terminal beschikt over self check in cabines dus zorg ervoor dat je boekingsnummer klaar om in te toetsen bij aankomst te hebben. Er zijn bezoekers centra in Calais en Folkestone verstrekken van informatie over de tunnel project; bij Folkestone Eurotunnel Exhibition Center het boren hoofd van een van de twee enorme boren gebruikt om de tunnel te graven is te zien.

Folkstone Eurotunnel Treinen
Folkestone Eurotunnel Geschiedenis

De eerste plannen om een ​​vaste verbinding te leggen tussen Groot-Brittannië en het continent werden gemaakt door de Fransman Nicholas Desmeret al 1751. In 1802 Albert Mathieu, een van de ingenieurs van Napoleon, plannen gemaakt. De eerste Britse plannen worden toegeschreven aan Sir John Hawkshaw, die een tunnel over 1870 beoogde en later vestigde de Kanaaltunnel Company. Een verdere 25 rapporten gevolgd maar werden verlaten om financiële of militaire redenen. De eerste opgravingen op twee aparte spoorlijn tunnels tussen de Shakespeare Cliff westen van Dover en Sangatte ten westen van Calais werden gestart in 1880, maar het werk werd stilgelegd op grond van de nationale veiligheid. Alle daaropvolgende voorgestelde routes gecentreerd op de reeds bestaande route. In 1970 een tunnel project dat zou oplopen tot 90 procent door de staat gefinancierde werd verlaten in het midden van 1970s als gevolg van de economische recessie.

In september 1981 werd een Anglo-Franse projectgroep opgericht, totdat 1985 de beoordeling van de verschillende voorgestelde koppelingen met tunnels en bruggen gevolgd, aan het begin van 1986 beide regeringen besloten op de Eurotunnel project en de franchise werd in Parijs in 1987 ondertekend. Eind 1990 doorbraak in dienst tunnel is voltooid, gevolgd 1991 de hoofdleiding. In 1992 werd een grenssteen gelegen in het midden van de tunnel aan de gemeenschappelijke grens tussen de twee landen te markeren.

"Eurotunnel" als de Brits-Franse holding van de Kanaaltunnel Group Ltd. en Frankrijk-Manche SA is de opdrachtgever en operationele gezag van de Kanaaltunnel, die geen overheidsfinanciering heeft. Het monopolie op de franchise voor de "vaste link" loopt af in 2042. Evenals de spoorverbinding Eurotunnel heeft de rechten op een verdere tunnel voor het wegverkeer te construeren ( "drive through" regeling) tot 2020. Mocht dit project niet zijn gerealiseerd op die datum de regeringen kan de opdracht aan andere bedrijven gunnen.

De bouw van de tunnel heeft zowel internationale en regionale economische gevolgen gehad. Naast verbeterde communicatie banden tussen Groot-Brittannië en de veranderingen Europese markt in de regionale werkgelegenheid (verplaatsing van banen van de veerboot verkeer naar de tunnel, extra banen gecreëerd door de omvangrijke uitbreiding van de infrastructuur) verwacht als zijn weerslag op de structuur en de omvang van het toerisme en de economische domino-effecten op nationaal niveau van een efficiënt vervoerssysteem. Met het oog op de groeiende passagiersvervoer tussen het eiland en het vasteland, die de afgelopen tien jaar verdubbeld (1991: 27 miljoen zee passagiers, 12 miljoen van hen reisden op de kortste route tussen Dover en Calais), en volgens de meest recente prognoses de veerboot bedrijven moeten in staat zijn om een ​​winstgevende deel van de markt in de toekomst, ondanks de nieuwe concurrentie van de tunnel operators behouden. Terwijl de veerboot bedrijven die reeds hebben gereageerd met kortere boarding tijden, nieuwe schepen en eenvoudiger tarieven, met nadruk op de zeereis als een ervaring op zich, het belangrijkste argument voor een tunnel oversteek is de tijd voordeel en ook de onafhankelijkheid van de onzekere weersomstandigheden. Na aansluiting op het Europese hogesnelheidsnet spoorwegnet (gepland voor 1998) reistijden naar de grote steden van het vasteland van Europa zal aanzienlijk worden verminderd; is berekend dat de reis van Londen naar Parijs, bijvoorbeeld, zal minder dan drie uur en Londen naar Frankfurt minder dan vijf uur, een aantrekkelijk alternatief voor vliegreizen.

De 31mi / 50km lange kanaal tunnel bestaat uit twee parallelle tunnels, elk met een diameter van 25ft / 7.6m. Tussen de twee enkelsporige tunnels elk met een one-way shuttle trein is een dienst tunnel met een diameter van 16ft / 4.4m die is aangesloten op de belangrijkste tunnels op een afstand van 1,230ft / 375m. De drie afzonderlijke tunnels die zijn gemaakt van 720,000 geprefabriceerde gewapend beton segmenten worden ingesteld in kleiachtige, ondoordringbare kalksteen mergel tussen 131ft / 40m en 246ft / 75m onder de zeebodem, het diepste punt op 377ft / 115m onder de zeespiegel is 8mi / 13km uit de kust.

Le Shuttle

De shuttle service vervoert passagiers en voertuigen 24 uur per dag, goederenverkeer wordt apart behandeld. Dat bussen en vrachtwagens, alleen worden vervoerd op een niveau de wagens voor de overige voertuigen zijn uitgerust met twee laadniveaus. De treinen rijden elke 15 om 20 minuten gedurende de dag, elke 30 naar minuten 60 's nachts; de werkelijke reistijd moet 35 minuten. De boarding tijden kunnen worden tot een minimum beperkt, omdat de Britse controles immigratie zal plaatsvinden in Frankrijk en vice versa, zodat de totale tijd doorgebracht in de Eurotunnel systeem van vertrek tot het rijden van de weg wordt geschat op ongeveer 80 minuten. Eerst moet niet veel groter dan het kanaal veerboten worden.

Op de veerboten de oversteek zelf vergelijkt op 75 minuten met het hele proces dat 2.5 uren 3. Overwegende dat tunnelgebruikers hun benen kunnen strekken in de wagen, op de veerboot passagiers kunnen dwalen rond het dek, winkel en een maaltijd.

 


Beste beschikbare Folkestone ferry ticket prijzen

Best Folkestone Eurotunnel Trains Ticket prijsgarantie

Beste Prijs Garantie - Wij bieden u altijd onze laagste beschikbare Eurotunnel passagiers- en auto treinen ticketprijs en naar Folkestone. Er zijn geen verborgen extra's of verrassingen zoals brandstoftoeslagen of boekingsvergoedingen toegevoegd en we ook hebben we geen u niets extra voor het betalen met een Visa Electron-kaart. De prijs die wij voor uw geselecteerde Folkestone treinkaartje, aan boord accommodatie en voertuig type is alle u zal besteden en dat is een belofte!

In het onwaarschijnlijke geval dat vinden u hetzelfde all inclusive Folkestone treinkaartje goedkoper in de brochure van andere touroperator die we beloven dat we ons best zullen doen om die prijs te verslaan of bieden u de keuze uit een restitutie aanvragen. Om Folkestone auto en de passagier treinkaartjes reserveren kunt u Klik hier.

 

Klik hier om contact met de Folkestone Eurotunnel customer care team op ferryto.com

Klant zorg, televerkoop & contact met ons op

bij ferryto.com bent u in staat om live Folkestone trein ticketprijzen, beschikbaarheid en boek auto en passagierstrein tickets naar en van Folkestone bij onze laagste beschikbare prijs.

Ferryto.com maakt deel uit van 's werelds grootste online trein ticket distributienetwerk de mogelijkheid om te boeken meer dan 80 grote Europese veerdiensten met inbegrip van Folkestone en tot meer dan 1,200 andere veerboot routes in heel het Verenigd Koninkrijk, Frankrijk, Spanje, Ierland, Nederland, Oost-Europa, de Middellandse Zee, de Oostzee en Noord-Afrika.

Voor meer informatie, antwoorden op veelgestelde vragen of om direct contact met ons opneemt Klik hier.

 

 
Sitemap

Ontwerp en Hosting door Transworld Leisure Limited.. Auteursrecht voorbehouden.

Powered by The Travel Gateway