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Northlink Ferries

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Northlink Ferries

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Sobre Northlink Ferries

NorthLink Ferries opera serviços de ferry diários entre a Escócia continental e os arquipélagos do norte de Orkney e Shetland.

NorthLink Ferries opera duas rotas:

  • Scrabster para Stromness, Orkney (90 minutos)
  • Aberdeen para Lerwick, Shetland (horas 12 30 minutos norte, 12 horas para o sul).
Northlink Ferries
Alguns serviços também chamar em Kirkwall, Orkney, o que aumenta o tempo de viagem por horas 2.

Com NorthLink Ferries, Viajando para Orkney e Shetland é mais conveniente do que nunca com saídas noturnas de Aberdeen para Lerwick em Shetland - com quatro destes cruzeiros que vão através de capital de Orkney, Kirkwall.

Com Ferryto.com você pode escolher entre até três travessias por dia a partir do porto de ferry de Scrabster (perto de Thurso) para o porto da balsa de Stromness em Orkney, o tempo de viagem para a qual está a poucos minutos 90.

Northlink Ferries Mapa de rota

NorthLink Ferries operar cruzeiros de noite do porto de Aberdeen para Lerwick nas ilhas Shetland (tendo 12.5 horas), com quatro destes cruzeiros de uma semana indo através de capital de Orkney, Kirkwall (tempo de viagem total 14.5 horas).

extensos horários Northlink Ferries fazem viajar para as ilhas Orkney e Shetland ainda mais conveniente do que nunca.

Northlink Mapa de rota

Cada navio tem cabines 100 50, exterior a cada dois dormindo, e 50 interior, cada um dormir quatro. E cada um dos navios tem uma plataforma muito grande veículo, competir com um deck de estacionamento adicionais acessíveis através de uma portinhola que levanta do chão do convés principal.

A maioria das pessoas vai primeiro encontro do serviço NorthLink Shetland e Orkney, no terminal de Aberdeen. Uma vez a bordo e instalado em sua cabine, não há qualquer oportunidade de admirar Aberdeen do ponto de vista incomum do convés aberto na parte traseira superior de cada navio. Isto é mais facilmente acedido a partir de portas em cada lado da parte traseira do café.

Entrar e sair de Aberdeen Harbour tem sido descrito como "enfiar uma agulha" e vendo o navio facilitar o seu caminho para a bacia do porto principal antes de sair para o Mar do Norte é fascinante.

Aberdeen Harbour

O norte rota seguida, segue a costa passado Peterhead, o terminal de gás distinta em St Fergus, eo farol em Rattray Head. O litoral então se dirige para o oeste após Fraserburgh eo farol Kinnaird Head, deixando o seu navio em mar aberto.

Se você estiver viajando em uma terça-feira, quinta-feira, sábado ou domingo, você vai chamar pela primeira vez em Kirkwall em Orkney, e você entrar em vista da costa perto de Wick antes de passar o farol Duncansby Head. Então você passa South Ronaldsay e do Leste Mainland de Orkney antes de passar Shapinsay como você navegar na baía de Kirkwall.

Chegada em Lerwick envolve subindo o lado leste do continente Sul de Shetland depois de uma primeira visão do farol Sumburgh Head. Seu navio irá então passar entre a ilha de Bressay à sua direita e em si Lerwick, à sua esquerda, antes de prosseguir para seu término perto da extremidade norte do porto.

Northlink Cafeteria

Instalações a bordo

Mas enquanto que cuida do negócio de ficar passageiros e dos seus veículos a partir do ponto de partida ao ponto de chegada.

As áreas mais impressionantes do Hjaltland eo Hrossey são aqueles projetados para manter os passageiros alimentados e entretido em 14 hora cruzamentos durante a noite.


Na viagem de regresso, travessias em uma chamada segunda, quarta e sexta-feira em Kirkwall en route: em outros dias eles procedem diretamente para Aberdeen.

Movendo-se de trás para a frente dos vasos estes incluem o amplo e arejado refeitório, bar, lounge e restaurante.

Mais à frente, há assentos reclináveis ​​e um cinema, uma loja, eo bar em frente.

Tudo foi construído e com acabamentos de alto padrão.

Northlink Resturant
Northlink História Ferries

Os serviços de ferry Ilhas do Norte subsidiados, antes controladas pela P & O Ferries escoceses foram submetidos a concurso em 1999. A joint venture entre a Caledonian MacBrayne e Royal Bank of Scotland chamado Northlink Orkney e Shetland Ferries ganhou o serviço a partir de 2002.

Seus planos ambiciosos entrou em dificuldades, eo serviço foi re-ofertadas enquanto Northlink correu em regime provisórias. À data de encerramento, as propostas foram recebidas de V.ships UK Ltd, ea partir Caledonian MacBrayne, que colocar no lance menor e ganhou o concurso.

Caledonian MacBrayne formaram uma empresa chamada NorthLink Ferries Limited, que começou a operar os serviços de ferry Ilhas do Norte, em 6 2006 julho.

 


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