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Mais sobre Lerwick

Lerwick, Capital de Shetland, leva o nome do nórdico antigo Leirvík que significa baía enlameada.

Abrigada por Bressay, o porto natural atrai uma grande variedade de visitar ofício. A cidade tem muito a oferecer aos visitantes e irá apresentá-lo a identidade única de Shetland. Lerwick tornou-se importante relativamente tarde na história de Shetland, com base no comércio da indústria arenque holandês, apenas a se tornar capital no século 17th.

No Freefield, a doca de Hay foi o centro da indústria de pesca de Shetland eo maior navio construído em Lerwick, a barca do Norte britânico, levou para a água aqui em 1836. A doca é agora abriga o Museu Shetland e Arquivos.

Lerwick é única cidade de Shetland, com uma população de cerca de 7,500 - embora cerca de metade dos 22,000 pessoas das ilhas viver dentro 10 milhas do burgo.

Lerwick Ferry Port
História Lerwick

Bressay Sound, o trecho abrigada de água entre o continente de Shetland e da ilha de Bressay, agora parece um lugar óbvio para um porto. Mas até por volta de 1625 havia apenas algumas cabanas aqui reunidos em torno de um leir-Vik, Norse para "baía enlameada".

Em junho de cada ano de 1602 a frota de pesca holandesa reunidos em Bressay som em busca de migrar arenque. Shetland montam cabanas temporárias ao longo da costa do som para o comércio com os holandeses. O festival anual que se seguiu tornou-se famoso por embriaguez e imoralidade. Um morador piedosa de Scalloway, capital da Shetland na época, comentou sobre "a grande abominação e maldade cometidos anualmente pelos holandeses e pessoas do campo ..." Por muitos anos, as autoridades insistiram que a favela que surgiu ao longo Bressay Som cada verão foi incendiada após os holandeses haviam partido.

Mas por 1650 a liquidação aqui estava se tornando mais permanente, e o Governo estava se tornando cada vez mais preocupados com o interesse dos holandeses em Bressay Som e em Shetland mais geral. Até o momento da segunda guerra entre a Grã-Bretanha e Holanda em 1665, a preocupação tinha subido o suficiente para justificar a construção de uma fortaleza com vista para Lerwick porto. Isto mais tarde se tornou Fort Charlotte. Agora, é delimitada pela cidade, e com a recuperação de terras e construção de novas docas, não dominando o litoral como uma vez que ele fez.

Lerwick continuou a crescer em torno da fortaleza. O seu núcleo era Commercial Street, paralela à costa e cercada por edifícios de ambos os lados, como Stromness em Orkney. O acesso ao mar foi através dos espaços entre os prédios do lado ao largo da rua, o que levou ao cais e molhes individuais. A noção de como este uma vez olhou pode ser adquirida no final do sudeste da rua comercial. O Lodberrie, o edifício além do Queens Hotel, é mudado pouco desde os 1700s.

A riqueza do arenque trouxe permitiu uma grande expansão planejada de Lerwick, focada no bem Câmara Municipal. Este foi construído em 1884 na maior site disponível, com a sua volta para o porto e de frente para a cidade nova. Até o momento Zetland tornou-se um município separado de Orkney, também em 1884, Lerwick foi a casa natural para os edifícios do Condado, que foram construídos perto da Câmara Municipal.

Já em 1736 foi possível navegar a partir de Lerwick para Leith, embora a via mais fiável foi através de Hamburgo! De 1750s um melhor serviço tinha sido estabelecida, principalmente para exportar póneis Shetland para uso em minas de carvão inglesas. De 1836 havia um serviço de vapor para Aberdeen, e por 1900 isso também ligado a Kirkwall e Leith. Até 1901 a população de Shetland contou com a balsa por serviços médicos, sendo prevista para ir para qualquer tratamento que precisavam no Edinburgh Royal Infirmary.

Os 1970s foram um período de grande mudança para Shetland. Em um nível simbólico, Zetland Conselho County se tornou Shetland Islands Council, em 1975. E até lá Shetland foi rapidamente se tornando o centro do boom do petróleo do Mar do Norte com um vasto terminais em construção no Sullom Voe.

Como única cidade de Shetland - e assim da Grã-Bretanha mais setentrional - Lerwick tornou-se o foco de grande expansão. O porto continuou a se expandir para o norte, e extenso conjunto habitacional ocorreu a oeste e sudoeste.

O desenvolvimento mais recente incluiu novo edifício em torno de parte da costa do Loch de Clickimin. Isso trouxe edifício em Lerwick círculo completo, para uma ilha no extremo sul do lago é o lar do Broch muito bem preservado de Clickimin, originalmente construído alguns anos 3000 atrás: por uma larga margem o edifício mais antigo na área.

Lerwick de hoje é uma mistura fascinante do antigo e do novo. É um grande e movimentado porto de trabalho, e do terminal para os ferries NorthLink para Kirkwall e Aberdeen. Ferries para outros destinos na Escandinávia, Faroe ea Islândia também são visitantes regulares, ea Bressay Ferry opera a partir daqui. No extremo norte do porto é o DBO de Gremista, uma cabine de pesca dos 1700s agora aberto no Verão como um museu.

Commercial Street e seus arredores manter um charme raramente visto em outros lugares nestes dias. Ele oferece uma ampla gama de pequenas lojas fascinantes e é também o lar de Centro Turístico de Lerwick, um dos melhores run e mais útil que você é provável encontrar em qualquer lugar na Escócia. Escalada qualquer um dos closses correndo até o morro da rua comercial traz para a nova cidade, enquanto a sul do promontório da Knab dá excelentes vistas sobre Bressay e entre os do sul, mais recentes, peças de Lerwick.

 


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