Puttgarden Ferry

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Puttgarden Ferries
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Mais Sobre Puttgarden

Puttgarden É portão da Alemanha para a Escandinávia.

O porto de Puttgarden é o porto mais setentrional da Alemanha, que é servido por Scandlines. A cada meia hora ferries partem de Puttgarden para o porto dinamarquês Rødby, a viagem leva apenas 45 minutos.

O Puttgarden - Rødby e de passagem vice-versa constitui um elemento importante da Hamburg - rota Copenhaga. Para aqueles que querem chegar a Suécia, há um Helsingor conveniente - Ligação Helsingborg.

Em 2007 a Alemanha ea Dinamarca decidiram construir uma ponte longa 19km de Puttgarden a Rødby, que será concluída em 2018 após o qual as perspectivas futuras para o porto da balsa Puttgarden são incertas.

A cidade de Rodbyhavn, que também é chamado de Rodby, é um bom destino para um dia de viagem. A balsa Puttgarden é um meio popular de transporte para a Dinamarca como cada turista pode levar seu carro.

Terminal de Ferry Puttgarden

Puttgarden estação é um grande terminal de ferry no Vogelfluglinie (linha de vôo do pássaro), na ilha de Fehmarn no estado alemão de Schleswig-Holstein. Encontra-se entre a cidade de Puttgarden e Marienleuchte.

Ele atende principalmente às necessidades de tráfego de longa distância internacional, mas desde que a reintrodução do tráfego regional na linha é novamente de importância regional para Fehmarn.

História Puttgarden

Em 1961, um grande terminal de ferry foi construído em Puttgarden e, em 1963 foi colocado em operação em conjunto com o Sound Bridge Fehmarn, porque a balsa tradicional da Alemanha para a Dinamarca entre Rostock-Warnemünde e Gedser estava no momento além da Cortina de Ferro, e a rota de substituição de Großenbrode Quay para Gedser era muito complicado.

O terminal de ferry foi inaugurado em 14 1963 Maio pelo rei dinamarquês Frederik IX e presidente alemão Heinrich Lübke. A estação foi muito importante desde o início, uma vez que uma grande proporção do tráfego ferroviário de mercadorias e de passageiros foi enviado de e para a Escandinávia via Puttgarden. Isto é demonstrado pelo grande e, desde o fim do tráfego de mercadorias na linha de vôo do pássaro, a rede quase completamente ocioso dos trilhos.

A EuroCity deixando ferry.After a conclusão da ponte sobre o Grande Belt na Dinamarca, em 1998, a maioria dos comboios circulam por razões financeiras ao longo de um longo desvio por esse caminho por causa da capacidade de via limitada dos navios / roll-off roll-on e para evitar o desvio associado. Freight através dos pátios ferroviários em Puttgarden foi inicialmente parcialmente fechada e, em seguida, completamente fechada. Simultaneamente com o fechamento do tráfego de mercadorias no período de 1996 para 1998, o terminal de ferry foi modernizado pela empresa de transporte Scandlines.

Em 2007, a estação foi completamente modernizado, incluindo a disponibilização de acesso nível ainda para as plataformas não utilizados, juntamente com vidro, portas de saída automáticas e uma moderna instalação de sanita com banheiros para deficientes. A fase final deste trabalho foi a reconstrução da plataforma, significativamente encurtar e aumentar ligeiramente a plataforma, e o equipamento da estação com uma moderna iluminação e sistema de som.

O antigo serviço EuroCity rebocados por locomotiva a partir de Hamburgo para Copenhague foram substituídos nas 1990s por uma unidade múltipla IC3 dinamarquesa três carruagem, que pode ser acoplado e desacoplado sem qualquer desvio. Desde dezembro de 2007, alguns dos serviços IC3 foram substituídos por serviços alemão Intercity-Express operados pela classe 605 (ICE-TD) diesel várias unidades, em conjunto fornecendo vários serviços a cada dia na rota Copenhaga-Hamburgo. Um par é executado de / para Berlim.

Em agosto de 2010, o Burg na estação de Fehmarn foi reativado, e agora é chamado de estação de Fehmarn-Burg. Até dezembro de 2010, alguns serviços de linha Intercity 31 de / para Frankfurt começou e terminou em Puttgarden.

Desde a conclusão da ligação fixa Grande Belt na Dinamarca, a rota via Puttgarden tornou-se menos usado por trens, mas o porto ainda é usado por balsas Scandlines. O serviço é freqüente, com quatro ferries dando uma conexão a cada 30 minutos, horas 24 por dia.

Seja para uma viagem curta ou uma longa estadia na ilha do Báltico Fehmarn tem algumas surpresas: praias naturais quilômetro e meio, pequenos lagos e penhascos íngremes impressionantes. Mas também os campos e prados convidar pessoas para caminhar e andar de bicicleta. Puttgarden no norte da ilha é um destino turístico popular e um importante entroncamento internacional.

Se um fica alguns dias ou mesmo semanas em Puttgarden ele nunca vai ficar entediado. Nas praias de Fehmarn os turistas podem se recuperar da vida diária e as crianças podem brincar e construir castelo de areia depois de castelo de areia. Sailboarding é uma atividade de lazer popular. entusiastas da história podem visitar o Peter & Paul Chapel. Uma visita da torre 115 metros de altura da Telekom alemã é interessante também.

 


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