Гедсер 渡輪

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Гедсер 渡輪
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更多 關於 Гедсер

Гедсер 是 南端 丹麥 島嶼 法爾斯特 在 古爾堡松 自治市 在 西蘭 島 地區 的 一個 小鎮. 這 是 丹麥 最南端 的 一個 小城. 這 是 波羅的海 的 重要 港口 城市.

因為1995一輛汽車輪渡航線已從Gedser操作羅斯托克在德國,通過Scandlines服務。

以前,也有火車和汽車渡輪航線格羅森布羅德和瓦爾內明德和汽車輪渡路線特拉沃明德,所有在德國。鏈接Gedser羅斯托克橋提出,雖然決定是2007作出支持跨費馬恩地帶有計劃固定鏈接Gedser西部代替。

Гедсер 被 放在首位 丹麥 四月 КСНУМКС, КСНУМКС 佔領 在 КСНУМКС 期間 德國 軍隊 登陸: КСНУМКС 在 上午.許多裝甲車和步兵部隊藏在從羅斯托克渡輪,一旦船停靠推進到港,緊接著又擺渡後不久。

Гедсер 渡輪 碼頭
Сцандлинес Гедсер 渡輪

隨著在Gedser和羅斯托克的新渡輪和端口擴展丹麥克朗1.7十億的總投資,Scandlines是支撐這個中歐走廊客運和貨運的重要性。

這 兩個 渡輪 男 / 女 哥本哈根 和 男 / 女 柏林 有 能力 為 汽車 КСНУМКС КСНУМКС 或 貨車, 並 到 КСНУМКС 乘客 這 將 超過 Гедсер -. 羅斯托克 航線 雙 以往 的 能力.

新 渡輪 正在 興建 到 Гедсер 能夠 處理 的 最大 尺寸. 該 渡輪 的 設計 使 船體 被 完全 適應 交叉 和 底部 的 條件, 港口, 航道 和 公海. 這 將 大大 減少 使用 的 掩體, 保持 排放 量 降到 最低. 渡輪"引擎 能夠 被 轉化 成 液體 天然氣 運行.

Гедсер 渡輪 碼頭 的 歷史

自中世紀早期,出現了從南端的法爾斯特渡輪連接橫跨波羅的海梅克倫堡和羅斯托克。直到 Гедсер 是 在 КСНУМКСтх 世紀末 建立 的, Гедесби 是 最 南面 的 結算. 在 這裡, 渡輪 羅斯托克 從 現在, 寶 途 圩區 灣 南端 有 他們 的 出發 點. 中世紀 時 渡輪 驛站 位於 Гедесби.在中世紀,皇家旅客被安置在皇家莊園邊界:Gedsergård,屬於在Nykøbing的王太后的座位。

1872通過一項法律,新渡輪港口,輪船連接的建設,在德國北部城市十一月暴雨洪水後的一年。 渡輪 泊位 和 港口 火車站 作為 從 Виборг 鐵路 線 最後 一 站 是 在 КСНУМКС 完成. 在 大約 КСНУМКС, Гедсер 包括 僅僅 在 Страндвејен 一般 商店 和 Ланггаде 東側 部分 房屋.然而,新的Langgade的領域,早期的土路,發展開始聚集步伐,在1886建立了鐵路輪渡瓦爾內明德後。 Гедсер 開發 了 與 公共 建築 和 住房 海關, 鐵路, 輪渡 和 警務 人員 幾 十年 的 歷程.

引航 站 與 特別提款權 試點 塔 大道 始建 於 КСНУМКС, КСНУМКС 水塔 是 和 電站 Данмарксгаде 從 КСНУМКС Гедсер 教堂 是 由 建築師 ПВ 詹森 -.. Клиндт, 誰 後 取得 了 惡名 為 他 的 管風琴 教堂 在 哥本哈根 的設計 設計 КСНУМКС.

大部分的鐵路和輪渡設施的管理,以避免拆遷時Gedser的發展或多或少來到了1960的停頓。一旦 創作 КСНУМКС 的 Фуглефлугтс 線, 交通 有 很大 比例 來自 Гедсер 穿越 到 Рøдби 度假村 -... Путтгартен 交叉 移動 同年 地方 努力 產生 了 建立 一個 新 的 漁港 救生艇 站 還 存在 以來 КСНУМКС 同一 站點 老 救生艇 站, 建 於КСНУМКС, 被 轉移 到 碼頭 當 新 的 救生艇 站 開始 運作.

二戰 結束 後, 渡輪 碼頭 地區 西北部 成了 碎石 和 石 採石場.當時Sydfalster市政府​​接管了在1970的面積,並建立朝外到Guldborg聲音碼頭。到了碼頭的北面,Gedser假日公園始建於1987在丹麥與亞熱帶的室內水上複雜的第一個度假中心。 如今 該 地區 已發展成 為 放假 回家 地方.

該Gedser交叉享受短暫的復興,由於這導致柏林牆倒塌後,直到Gedser,瓦爾內明德火車輪渡航線終於在1995停止運作許多東德一日遊。經過 多年 的 КСНУМКС 服務, 哥本哈根 和 柏林 之間 的 直達 列車 連接 被 關閉. Гедсер 和 Виборг 之間 的 列車 服務 已經 縮減 每天 一 對 夫婦 離開 的.

 


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