肯納克雷格 渡輪

肯納克雷格 客運 和 汽車 輪渡

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肯納克雷格 渡輪
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更多 關於 肯納克雷格

肯納克雷格 位於 西 海灣 塔伯特, 南塔伯特 幾 英里 的 金泰爾 半島 的 一個 小 村莊.

大多數 汽車, 貨運 和 客運 量, 並 從 艾萊 利用 肯納克雷格 西 海灣 塔伯特 港 埃倫 或 端口 Аскаиг 路線 的 推移 渡口.

肯納克雷格 位於 金泰爾 半島 塔伯特 美麗 的 漁村 КСНУМКС 公里, 南. 此 路線 上 的 操作 者 是 加里 МацБраине, 大多 被 稱為 高 美, 並且 由 蘇格蘭 政府 擁有. 高 美 經營 從 早期 的 КСНУМКСс 向 肯納克雷格艾萊 島 航線, 並 已經 這樣 做 了 至今.

加里 МацБраине 渡輪 航行 從 肯納克雷格 到 港 Елен 或 端口 Аскаиг, 艾萊. 該 操作 路線 常年 的 血管 是 赫布里 底 群島 和 М. Финлагган.

肯納克雷格 碼頭

艾萊 主要 渡輪 離開 從 肯納克雷格 西 海灣 塔伯特, 南塔伯特 幾 英里 的 金泰爾 半島 大陸. 在 夏季 每天 圍繞 四個 班次 從 肯納克雷格 的 艾萊 島 的 正常 распореду 頻率由 繁忙 時間 臨時 班次, 並 從 奧, 這 也 提供 了 艾萊 依 和 科倫 賽 島 之間 的 聯繫, 每週 帆船 補充. 艾萊 是 一個 全年 的 目的地 和 冬季 服務 幾乎 是 夏季 的 好. 在 艾萊 年底, 業務 的 正常 等分 在 港口 Аскаиг 和 港 Елен 到達 之間.

從 КСНУМКС КСНУМКС 到 該 服務 是 由 兩 艘船 串聯 操作 規定, М. 赫布里 底 群島 和 雅蘭 的 М. 島. 前者 建 於 КСНУМКС 在 Цоцхранес 在 塞爾 比 在 約克郡 可 攜帶 КСНУМКС 汽車. 後者 是 由 弗格森艾麗莎 在 港 格拉斯哥 在 建 КСНУМКС 可 攜帶 КСНУМКС 汽車. 引進 了 МВ 赫布里 底 群島 上 的 路線 之前, 雅蘭 的 М. 島 一直 保持 服務 КСНУМКС 以來 對 自己 在 很大程度上 會.

從 乘客 的 角度 來看, 在 М. Финлагган 是 一個 很好 的 船舶 與 所有 你 會 期望 從 一個 現代化 的 渡輪 的 便利 和 設施. 有 跨越 兩個 樓層 充足 的 候機 室 的 空間, 再加 上 寬敞 的 "水手 "食堂. Прозори 是 大 而 豐富, 座位 是 精心 設計 和 舒適. 此外, 還有 大量 的 外部 甲板 空間, 在 後面, 並 在 天氣 好的 時候, 甲板 КСНУМКС 的 前面, 並 在 上 甲板 的 後 半部.有 乘客 電梯 到 能夠 容納 輪椅 的 所有 地板, 躺椅 休息室, 電視 室, 和 寵物 的 地方.

套 牌 車 就是 通過 空間 的 驅動 器 以 開放 的 後部. 住宿 為 汽車 增加 一個 夾層 甲板 降低 了 裝卸 的 插入. 無論 是 從 島 艾倫 它 有效 地 取代 了 車輛 住宿 的 增加 不足以 滿足 需求 的 增長 還有 待 觀察, 但 毫無 疑問, 在 其他 各 方面 的 М. Финлагган 帶來 能力 的 逐步 改變. 這 是 顯而易見 的 高度 自動化 的 橋樑, 它 帶有 一個 完整 的 伸出 船 的 兩側 翅膀. 在 提供 意見 下來 船舷 的 翅膀 樓的 玻璃 面板 是 一個 驚喜, 如果 你 只 注意到 他們, 而 在 一個 站著.

途中 艾萊 依 的 М. Финлагган 第一 帆 下 西 海灣 塔伯特. 當 它 從 汝 拉 湖 春天 的 塗片 眼簾 出現, 然後 他們 掌握 了 地平線, 因為 他們 將 在 整個 上 艾萊 住宿. 當 你 進入 開闊 水域,迷人 景緻 還 開闢 跨越 低地 島嶼 吉厄 島 到 金泰爾 半島 東:. 和 跨 兩個 吉厄 島 和 金泰爾 到 雅蘭 的 更 遠處 的 群山 這 需要 更 銳利 的 眼睛 發現 了 新 的 除了 金泰爾天際 線, 大型 風 電場 沿著 半島 的 脊椎.

您 在 艾萊 依 的 到來 可能 需要 你 在 過去 漆成 白色 的 Ардбег, 樂 加維林 和 Лапхроаиг 途中 進 港 Елен, 沿海 釀酒 廠, 其 同樣 很好 地 畫, 但 不再 運營, 酒廠. 或者 你 可能 考慮到 艾萊 依 的 聲音 與 艾萊 島 的 第二 渡輪 碼頭 港口 Аскаиг 的 汝 拉 村 的 途中 南端 的 特寫 意見.

這 是 一個 具有 悠久 譜系 的 服務. 首 汽 班次 艾萊 追溯到 КСНУМКС, КСНУМКС 並 通過 在 УСБ 艾萊 正 被 今天 的 高 美 的 祖先, 公司 經營 從 格拉斯哥 周圍 金泰爾艾萊 島 的 一角, 每週 兩次.

從 КСНУМКС 作息 時間表 顯示 了 那些 急於 到達 該島 的 替代 品. 該 УСБ 鴿 離開 格拉斯哥 КСНУМКСам, 在 格里諾克, 達 農 和 羅斯西 來電 之後 (在 其他 地方) 的 КСНУМКСам 達到 塔伯特.

馬拉 教練 然後 把 乘客 橫跨 土地 的 細頸 在 西 海灣 塔伯特 碼頭, 不 遠處 今天 的 渡輪 總站. 從 這裡, 他們 可以 趕上 КСНУМКСпм "雨燕 蒸籠", 這 在 吉厄 島 通話 後, 抵達港 Елен 在 КСНУМКСпм 或 逢 星期一, 港口 Аскаиг 在 КСНУМКСпм.

如果 你 今天 做 了 同樣 的 旅程 你 只 能夠 保存 幾個 小時 上 總 行程 時間. 而 在 現代化 的 道路 和 滾裝 滾 降 渡輪 以前 的 日子 大概 有 時間 的 時候 КСНУМКС 時間表 似乎 是 一個 相當 不錯 的 交易.

由 КСНУМКСс, 努力 提供 更好, 更快 的 鏈接 產生 艾萊 提議 為 整個 短 得多 渡海 從 Кеиллморе 在 阿蓋爾 西側 渡輪 鏈接 ЛАГГ 上 侏 羅. 然後 改進 公路 將 建成 汝 拉 下來 的 東側, 橫跨 艾萊 窄 聲 港 Аскаиг 渡輪 鏈接 連接. 令人高興 的 汝 拉 的 持續 寧靜 的 肯納克雷格 溶液 最終 選擇 來 代替. 更 近 的 時候 看到 的 一個 規模 較小 的 提議 重新 出現, 但 新聞 報導 表明, 這 是 無法 獲得 必要 的 支持, 以 繼續 進行.

 


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