เรือเฟอร์รี่ Kotor

ผู้โดยสาร Kotor และท่ารถ

Kotor โดยสารและเรือข้ามฟากรถราคาตั๋วตารางเวลาการจองตั๋วและข้อมูลสำหรับเรือข้ามฟากล่องเรือจาก Kotor ไปมอนเตเนโกและบารี

เปรียบเทียบทั้งหมดที่มี Kotor ราคาตั๋วเรือเฟอร์รี่ในเวลาจริงและสำรองถูกใช้ได้ Kotor รถยนต์และตั๋วผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่แล่นไปและกลับจากโคมอนเตเนโกและบารีมีเรือข้ามฟาก Azzurraline เฟอร์รี่ออนไลน์ที่มีการยืนยันทันที

เปรียบเทียบหนังสือและจ่ายน้อยกว่าสำหรับตั๋วเรือข้ามฟากที่ www.ferryto.com
ค้นหาที่กำหนดเอง
 
บ้าน | บริษัท เรือข้ามฟาก | เส้นทาง | พอร์ต | ตารางเวลา | กลุ่ม | ค่าระวาง | วันหยุด | โรงแรม | Q & A   

เฟอร์รี่ Kotor
ราคาบัตรและการจอง


จองตั๋วเรือเฟอร์รี่ Kotor
กับ Azzurraline สำหรับเรือข้ามฟากล่องเรือจาก Kotor ไปมอนเตเนโกและบารีออนไลน์ล่วงหน้าเพลิดเพลินไปกับราคาตั๋วเรือข้ามฟากที่ถูกที่สุด

ราคาที่คุณเห็นเป็นราคาที่คุณจ่าย. ไม่มีแถมที่ซ่อนอยู่หรือความประหลาดใจเช่นเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือค่าธรรมเนียมการจองและเราไม่คิดค่าบริการคุณอะไรพิเศษสำหรับการชำระเงินด้วยบัตรวีซ่าอิเลคตรอน ราคาที่เราพูดคุณสำหรับตั๋ว Kotor โดยสารหรือรถเรือข้ามฟากที่คุณเลือกที่พัก onboard และประเภทของยานพาหนะเป็นสิ่งที่คุณจะจ่ายและที่สัญญา

จะได้รับราคาตั๋วเรือเฟอร์รี่ Kotor และจองตั๋วเรือของคุณ ออนไลน์อย่างปลอดภัยโปรดใช้แบบฟอร์มการจองเวลาข้ามฟากจริงทางด้านซ้าย คุณยังสามารถที่จะเพิ่ม โรงแรม ที่ปลายทางของคุณหรืออื่นใดเพื่อตั๋วเรือของคุณเมื่อเสร็จสิ้นการจองตั๋วเรือของคุณ

 

ข้อมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ Kotor

Kotorตั้งอยู่ริมหนึ่งในอ่าวที่สวยที่สุดคือมอนเตเนโกโคเมืองของผู้ค้าและลูกเรือที่มีชื่อเสียงที่มีเรื่องราวมากมายที่จะบอก

เมืองเก่าโคเป็นกลายเป็นเมืองที่เก็บรักษาไว้อย่างดีตามแบบฉบับของยุคกลางที่สร้างขึ้นระหว่าง 12th และ 14th ศตวรรษ สถาปัตยกรรมต่าง ๆ นานาและยุคกลางอนุสาวรีย์ของมรดกทางวัฒนธรรมที่ได้ทำ Kotor ยูเนสโกระบุไว้ "โลกธรรมชาติและประวัติศาสตร์มรดก"

ผ่านเมืองทั้งอาคารที่มีกากข้ามกับถนนแคบและสี่เหลี่ยม หนึ่งในสี่เหลี่ยมเหล่านี้มีวิหาร Saint Tryphon (Sveti Tripun) ซึ่งเป็นอนุสาวรีย์ของว​​ัฒนธรรมโรมันและเป็นหนึ่งในสัญลักษณ์ที่รู้จักมากที่สุดของเมือง คริสตจักรเซนต์ลุค (Sveti ลูก้า) จากศตวรรษที่ 13th โบสถ์เซนต์ Ana (Sveta Ana) จากศตวรรษที่ 12th โบสถ์เซนต์แมรี่ (Sveta Marija) จากศตวรรษที่ 13th โบสถ์รักษาแม่ของพระเจ้า (Gospe od Zdravlja) จากศตวรรษที่ 15th พระราชวังของเจ้าชายจากศตวรรษที่ 17th และโรงละครของนโปเลียนจากศตวรรษที่ 19th มีสมบัติทั้งหมดที่เป็นส่วนหนึ่งของมรดกอันโค

carnivals และเทศกาลที่มีการจัดในแต่ละปีเพื่อให้มีเสน่ห์เพิ่มเติมไปยังเมืองที่สวยงามที่สุดของบริเวณ Montenegrin

Kotor ท่าเรือเฟอร์รี่
ประวัติศาสตร์ Kotor

ในขณะที่ไม่มีข้อมูลถูกต้องเกี่ยวกับการก่อตั้งโคนักโบราณคดีเชื่อว่ามันขึ้นบนรากฐานของเมืองโบราณของ Acruvium ตำนานเล่าว่า Alkima นางฟ้าแนะนำกษัตริย์เซอร์เบีย, สเตฟาน Dusan ไม่ได้ที่จะสร้างเมืองของเขาในภูเขา "ที่เรือไม่ได้มีท่าเรือและม้าที่ทำงานเกี่ยวกับ" แต่แทนที่จะสร้างใกล้ทะเล ในตำนานเซียนก่อตั้งเมืองหลังจากชัยชนะโกนสำหรับขนแกะทองคำ

Kotor ได้รับการรู้จักกันภายใต้ชื่อมากมายตลอดประวัติศาสตร์ในหมู่พวกเขา Katareo ตาม Dekatera, Dekaderon และ Katarum อื่น ๆ ในกลุ่ม นักโบราณคดีได้รับการยืนยันว่าระหว่าง 7th และ 4th ศตวรรษที่คริสตศักราชตั้งถิ่นฐานครั้งแรกที่จะ Kotor กรีกตาม Illyrians แล้วชาวโรมันที่ปกครองพื้นที่ 650 ปี
เมืองที่ถูกทำลายโดย Visigoths ในศตวรรษที่ 5th และต่อมากลายเป็นส่วนหนึ่งของจักรวรรดิไบเซนไทน์ใน 476 โฆษณาและยังคงอยู่ภายใต้อำนาจนี้มานานกว่าปี 400 Kotor กลายเป็นเมืองหลวงของ Boka Kotorska เบย์ใน 7th ศตวรรษหลังจากที่อดีตเมืองหลวงที่ Risan ลดลงไปการโจมตีโดยชนเผ่าสโลวีเนีย ชนเผ่าที่สโลวีเนียยังครอบงำ Kotor รอบ 10th และ 11th ศตวรรษเมื่อพื้นที่ที่ถูกปกครองโดย Doklea และซีตา

Kotor ที่เจริญรุ่งเรืองมากที่สุดในฐานะที่เป็นรัฐที่เซอร์เบียในช่วงราชวงศ์Nemanjićของ 1185 1371- ในช่วงเวลานี้ Kotor เป็นรัฐอิสระที่อาศัยอยู่โดยเทศบัญญัติของตัวเอง ผู้ปกครองเซอร์เบีย, สเตฟาน Nemanja จัดตั้งพระราชวังในเมือง
เมื่อพวกเติร์กแพ้ Nemanja, Kotor ตกอยู่ในภาวะวิกฤตเป็นคนที่ได้รับการยอมรับสามผู้ปกครองที่แตกต่างกัน: กษัตริย์ฮังการีสาธารณรัฐเวนิสและบอสเนียกษัตริย์ Tvrtko และจากการ 1391 1420, Kotor อีกครั้งเป็นรัฐเอกราชกับดยุคที่ทำหน้าที่เป็นหลักใหญ่

เมืองโทเปลี่ยนหัวหลายครั้งก่อนที่จะยอมรับกฎ Venetian ใน 1420 ที่ Venetians ปกครอง Kotor จนกว่า 1797 ความสัมพันธ์นี้พิสูจน์แล้วว่าเป็นประโยชน์ร่วมกันเพราะ Venetians ให้ความคุ้มครองการ Kotor แต่ในช่วงออตโตมันโจมตี Kotor ช่วยป้องกัน Venetians กับผนังสูง

จากการ 1797 1814, Kotor ตกอยู่ในช่วงเวลาของการเปลี่ยนแปลงอีกด้วยออสเตรียพาไปใน 1797 ตามด้วยรัสเซียใน 1806 และฝรั่งเศสจากการ 1808 1813 เมื่อการปกครองของฝรั่งเศสยุบใน 1813 เมโทรโพลิแทนพีต้าฉัน Petrovic แบบครบวงจร Boka Kotorska กับมอนเตเนโกแม้ว่าพื้นที่ใช้เวลาส่วนใหญ่ของปี 100 ต่อไปภายใต้การปกครองของออสเตรีย ใน 1918, Boka Kotorska และมอนเตเนโกกลา​​ยเป็นส่วนหนึ่งของราชอาณาจักรยูโกสลาเวีย

มีสามทางเข้าจะมีเมืองเก่ารวมทั้งทะเลประตู 1555 ซึ่งทำหน้าที่เป็นประตูหลัก ซุกตัวอยู่ใต้โขดหินของภูเขาLovćenที่ล้อมจากทางเหนือโดยสั้น ๆ แต่มีความรุนแรงแม่น้ำŠkurdaและไปทางทิศตะวันตกโดยฤดูใบไม้ผลิใต้น้ำGurdić, Kotor (หลังเกิดแผ่นดินไหวใน 1667) มีคุณลักษณะทั้งหมดของเมืองบาร็อค

ชั้นของประวัติศาสตร์พิสูจน์ว่าการก่อสร้างพระราชวังและที่อยู่อาศัยไม่ได้เป็นทักษะที่เดียวในเมืองนี้ การเดินเรือตลอดจนศิลปะและอาวุธ goldsmithing การซื้อขายได้รับการนิยมอย่างเท่าเทียมกันใน Kotor แม้บิชอปแห่งมอนเตเนโกNjegošกล่าวถึง Kotor ในบทกวีที่มีชื่อเสียงของเขา "ภูเขาหรีด" เมื่อเขาเขียนว่า " ... อย่างมากมายทะเลของช่างฝีมือ ... "
วันนี้ Kotor อยู่ในรายการยูเนสโกในสถานที่ท่องเที่ยวมรดกโลกเนื่องจากผลผลิตของประวัติศาสตร์รวมทั้งตัวเลข Fra Vito ที่สถาปนิกของอารามDečani, Jacob สถาน Marinov Dobričevićไอคอนจิตรกรเช่นเดียวกับแม่ทัพทะเลนับไม่ถ้วนนักการทูต, ผู้จัดพิมพ์และกวี นอกจากนี้เมืองนี้จะเก็บรักษาอื่นที่ไม่ซ้ำกันที่มีคุณลักษณะเป็นเมืองเดียวที่ประเพณีของความสามัคคีเดินเรือเชี่ยวและยังคงอยู่บน! Bokeljska mornarica (กองทัพเรือของ Boka Kotorska เบย์) ได้รับการใช้งานมานานกว่าสิบสองศตวรรษและยังคงใช้ของเดิมแบบดั้งเดิมพล, เสื้อผ้า, การเต้นรำและพิธีกร

Kotor ยังเป็นพิเศษเพราะมันเป็นเมืองเพียงบนชายฝั่งตะวันออกของทะเล Adriatic จะตั้งอยู่ตามชื่อในแผนที่ประวัติศาสตร์และยุทธศาสตร์ เก่า Kotor ถูกสร้างขึ้นเหมือนเขาวงกตเพื่อวัตถุประสงค์ในการป้องกันและมันเป็นเรื่องง่ายมากที่จะได้รับหายไปที่นี่ ในความเป็นจริงแม้ชาวบ้านได้หายไป ใช้เวลาในการเลี้ยวผิดและคุณจะลมขึ้นห่างไกลจากปลายทางของคุณ นี้สามารถเกิดขึ้นแม้จะมีแผนที่เมืองที่อยู่ในมือ อย่างไรก็ตามมองหาสถานที่สำคัญเช่นวิหาร 12th ศตวรรษที่เซนต์ Tryphon จะช่วย-และสถานที่สำคัญเหล่านี้จะปรากฏในเกือบทุกแผนที่ท่องเที่ยว สิ่งที่อาจเป็นเรื่องยากมากขึ้นคือการหาสถานที่เช่นพิพิธภัณฑ์การเดินเรือซึ่งตั้งอยู่ภายในพระราชวัง Grgurina หรือหาสาธารณะสแควร์ที่มีชื่อตลกเช่นตาข่ายสแควร์, แป้งแควนมและโรงภาพยนตร์สแควร์

สำหรับนักท่องเที่ยว Kotor ควรจะเป็นมากกว่าเพียงแค่การเข้าชมหนึ่งวัน แต่ถ้าคุณกำลังกดครั้งวิธีที่ดีที่สุดที่จะเห็นเท่าของเมืองที่เป็นไปได้คือการเริ่มต้นที่ประตูและการทำงานหลักตามเข็มนาฬิกา จากแขนหลักสแควร์คุณจะไปทางขวาข้ามแป้งสแควร์กับวิหารแล้วซ้ายไปพิพิธภัณฑ์ทางทะเลตรงกับตารางที่อยู่อาศัยที่คริสตจักรเซนต์ลูก้าและนักบุญนิโคลาและซ้ายแล้วซึ่งจะนำคุณกลับ ไปที่ที่คุณเริ่มต้นจาก

เฟอร์รี่ Azzurraline

ตั้งแต่ 2001 Azzurraline ได้รับการเชื่อมต่อพอร์ตอิตาลีของบารี (ภูมิภาค Puglia) กับพอร์ตของ Dubrovnik (โครเอเชีย) ที่ Kotor (มอนเตเนโก) Shenjin และ Durres (แอลเบเนีย) ด้วยการออกเดินทางเป็นประจำทุกมุมปีดังนั้นการสร้างสะพานที่เหมาะกว่า ทะเลเอเดรียติกยืดต่อคาบสมุทรบอลข่าน

ใน 2001, บริษัท ขนส่ง จำกัด ASC เจ้าของเรือ Azzurra - การตั้งอยู่ในลาวัลเลตตา, มอลตา - เริ่มที่จะล่วงรู้ศักยภาพที่ดีของการพัฒนาของภาคใต้ของอิตาลีและโดยเฉพาะอย่างยิ่งในภูมิภาค Puglia ต่อคาบสมุทรบอลข่าน จึงเริ่มต้นการเชื่อมต่อกับเรือข้ามฟากโครเอเชีย (บริการท่องเที่ยว, การดำเนินงานเป็นประจำทุกปีในช่วงฤดู​​ร้อนตั้งแต่เดือนมิถุนายนถึงกันยายน) กับแอลเบเนีย (ปฏิบัติการทั่วทุกปี) และ Kotor (มอนเตเนโก - บริการใหม่มาก)

ขอขอบคุณที่ Azzurraline ภูมิภาค Puglia ในปัจจุบันจริงๆใกล้ชิดกับคาบสมุทรบอลข่าน Azzurraline บริษัท Maltaise กับการจัดการอิตาเลี่ยน, มั่นใจบริการที่มีคุณภาพและมาตรฐานในระหว่างการเดินทางทั้ง ในแต่ละปี Azzurraline ลำเลียงมากกว่า 50.000 ผู้โดยสารและยานพาหนะ 6.000 จากบารีชายฝั่งตรงข้ามของทะเลเอเดรียติก

เรือข้ามฟากเรือ Azzurra เชื่อมต่อพอร์ตของอิตาลีบารีในภูมิภาค Puglia กับพอร์ตโครเอเชีย Dubrovnik ในช่วงฤดู​​ร้อน, ตั้งแต่มิถุนายนถึงกันยายน (110 ไมล์ทะเล - ระยะเวลาการเดินทาง: น 7,5 เท่านั้น) ด้วยเวลากลางคืนขาออกไปด้านนอก (Bari- Dubrovnik) และในเวลากลางวันขาเข้าขาออก (Dubrovnik-บารี)

Azzurraline ยังเชื่อมโยงท่าเรือบารีกับท่าเรือ Durres ในแอลเบเนียทั่วปี (125 ไมล์ทะเล - ระยะเวลาการเดินทาง: 8,5 ชั่วโมง) เรือข้ามฟากทำงานสามสายต่อสัปดาห์กับทั้งภายนอกและภายในขาออกในเวลากลางคืน สุดท้ายตั้งแต่ 2005 Azzurraline ยังได้รับการเชื่อมต่อกับพอร์ตบารีโค Fjord (Boka Kotorska) ในมอนเตเนโก ดังกล่าวข้างต้นให้บริการที่มีประสิทธิภาพทั่วทุกปีกับ 2 เรียกร้องต่อสัปดาห์และเสมอขาออกในเวลากลางคืน (130 ไมล์ทะเล - ระยะเวลาการเดินทาง: ประมาณ 9 ชั่วโมง) ด้วย Azzurraline โครเอเชีย, มอนเตเนโกและแอลเบเนียมีความใกล้ชิดกับ Puglia

 


ดีที่สุดที่มี Kotor เรือเฟอร์รี่รับประกันราคาตั๋ว

รับประกัน Kotor เฟอร์รี่ตั๋วราคาที่ดีที่สุด

รับประกันราคาดีที่สุด - เราเสมอให้คุณ Azzurraline เฟอร์รี่โดยสารและรถราคาตั๋วเรือเฟอร์รี่ต่ำสุดของเราไปและกลับจาก Kotor ไม่มีแถมที่ซ่อนอยู่หรือความประหลาดใจเช่นเพิ่มค่าธรรมเนียมน้ำมันเชื้อเพลิงหรือค่าธรรมเนียมการจองและเรายังเราไม่คิดค่าบริการคุณอะไรพิเศษสำหรับการชำระเงินด้วยบัตรวีซ่าอิเลคตรอน ราคาที่เราพูดสำหรับตั๋วเรือที่คุณเลือก Kotor, ที่พัก onboard และประเภทของยานพาหนะเป็นสิ่งที่คุณจะจ่ายและที่สัญญา!

ในกรณีที่ไม่น่าที่คุณพบเดียวกันทั้งหมดรวมตั๋วเรือ Kotor ราคาถูกกว่าในโบรชัวร์ของผู้ประกอบการทัวร์อื่น ๆ เราสัญญาว่าเราจะทำอย่างดีที่สุดเพื่อชนะหรือราคาที่เสนอให้คุณเลือกจากขอรับเงินคืน หากต้องการสำรอง Kotor รถยนต์และตั๋วผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่โปรด คลิกที่นี่.

 

คลิกที่นี่เพื่อติดต่อเฟอร์รี่ Kotor ทีมดูแลลูกค้าที่ ferryto.com

ดูแลลูกค้า, Telesales & ติดต่อเรา

ที่ ferryto.com คุณสามารถที่จะได้รับชีวิต Kotor ราคาตั๋วเรือเฟอร์รี่ตรวจสอบห้องว่างและรถหนังสือและตั๋วผู้โดยสารเรือเฟอร์รี่ไปและกลับจาก Kotor ที่ราคาตั๋วต่ำสุดของเรา

Ferryto.com เป็นส่วนหนึ่งของเรือข้ามฟากออนไลน์เครือข่ายการจำหน่ายตั๋วที่ใหญ่ที่สุดของโลกที่ให้ความสามารถในการสำรองกว่า 80 ผู้ประกอบการเรือข้ามฟากยุโรปที่สำคัญรวมทั้งการ Kotor และกว่า 1,200 เส้นทางเรือเฟอร์รี่อื่น ๆ ทั่วสหราชอาณาจักร, ฝรั่งเศส, สเปน, ไอร์แลนด์, ฮอลแลนด์, ยุโรปตะวันออก เมดิเตอร์เรเนียน, Baltic และแอฟริกาเหนือ

สำหรับข้อมูลเพิ่มเติมให้คำตอบสำหรับคำถามที่ถามบ่อยหรือติดต่อเราโดยตรงโปรด คลิกที่นี่.

 

 
แผนผังเว็บไซต์

การออกแบบและโฮสติ้งโดย Transworld Leisure จำกัด. ลิขสิทธิ์ถูกสงวนไว้

ขับเคลื่อนโดยเกตเวย์ท่องเที่ยว