Folkestone Eurotunnel

Folkestone pasahero at Car Ferry

Folkestone presyo pasahero at kotse tren tiket, timetable, ticket reservation at impormasyon para sa mga tren paglalakbay mula sa Folkestone sa Calais.

Ihambing ang lahat ng magagamit na Folkestone mga presyo ng tiket ng tren sa real time at-book ang cheapest magagamit Folkestone kotse at pasahero tiket ng tren paglalakbay sa at mula sa Folkestone, Calais sa Eurotunnel tren online kasama ang instant confirmation.

Ihambing, libro at magbayad nang mas mababa para ferry ticket sa www.ferryto.com
Custom Search
 
Home | ferry Companies | ruta | ports | timetable | Grupo | kargamento | bakasyon | hotel | Q & A   

Folkestone Eurotunnel
Train Presyo ng Tiket & Reservations


Book Folkestone Eurotunnel Train Ticket
may Eurotunnel para sa mga tren paglalakbay mula sa Folkestone sa Calais online nang maaga upang tamasahin ang mga cheapest presyo ng tiket magagamit tren.

Ang presyo na nakikita mo ay ang presyo na babayaran mo. Walang mga nakatagong mga extra o surpresa tulad ng mga naidagdag fuel surcharge o booking bayarin at hindi namin singilin ka anumang dagdag na para sa pagbabayad na may Visa Electron card. Ang presyo quote namin sa iyo para sa iyong napiling Folkestone pasahero o kotse tren tiket, onboard accommodation at uri ng sasakyan ay ang lahat babayaran mo, at na ang isang pangako.

Upang makakuha ng isang presyo ng tiket ng tren Folkestone at mag-book ng iyong tiket ng tren secure online mangyaring gamitin ang real time ferry booking form sa kaliwa. Ikaw rin magagawang upang magdagdag ng isang hotel sa iyong patutunguhan, o saan pa man, sa iyong tren tiket kapag pagkumpleto ng iyong tiket ng tren sa reservation.

Higit pang mga Tungkol Folkestone Eurotunnel

Ang komersyal na port ng Folkestone hindi na nag-aalok ng anumang mga serbisyo ferry ngunit sa labas lamang ng bayan ng Folkestone ay ang pangunahing terminal para sa Folkestone Eurotunnel na nag-aalok ang pinakamabilis na tawiran para sa France. Mayroong dalawang mga pasahero terminal din (paa pasahero lamang) nagli-link sa Eurotunnel na matatagpuan sa St Pancras, London & Ashford, Kent.

Ang Eurotunnel ay isang mabilis na sistema ng transportasyon sa baybayin Ingles. tunnel Ang tumatawid sa ilalim ng Channel sa pagitan Coquelles malapit sa French port ng Calais at Folkestone sa Ingles county ng Kent. Ang rail service ay pagpapatakbo mula noong dulo ng 1994.

Ang Eurotunnel terminal sa Folkestone Maginhawang matatagpuan sa Junction 11A sa M20. Mula sa timog London asahan ang isang oras na biyahe ng 1 oras, at 30 minuto. Eurotunnel terminal nagtatampok self check sa mga balag kaya siguraduhin na ikaw ay may booking reference ay handa na upang ipasok sa pagdating. May mga centers sa Calais at Folkestone pagbibigay ng impormasyon tungkol sa mga proyekto tunnel mga bisita; sa ni Folkestone Eurotunnel Exhibition Center pagbabarena ulo ng isa sa dalawang napakalaking drills ginagamit upang maghukay ng tunnel ay sa display.

Folkstone Eurotunnel tren
Folkestone Eurotunnel History

Ang unang plano upang magtatag ng isang nakapirming link sa pagitan ng Great Britain at ang kontinente ay ginawa ng ang Pranses Nicholas Desmeret kasing aga ng 1751. Sa 1802 Albert Mathieu, isa sa Napoleon inhinyero, Drew up ng mga plano. Ang unang British plano ay maiugnay sa Sir John Hawkshaw, na envisaged isang lagusan tungkol 1870 at mamaya itinatag ang Channel Tunnel Company. Ang isang karagdagang ulat 25 sinundan ngunit ang lahat ay inabandunang para sa pinansiyal o militar na dahilan. Ang unang excavations sa dalawang magkahiwalay na tunnels railroad pagitan ng Shakespeare Cliff kanluran ng Dover at Sangatte kanluran ng Calais ay nagsimula sa 1880 ngunit trabaho ay itinigil sa mga batayan ng pambansang seguridad. Lahat ng mga kasunod iminungkahing ruta nakasentro sa na itinatag ruta. Sa 1970 isang tunel proyekto na kung saan ay upang maging hanggang sa 90 porsyento pinopondohan ng estado inabanduna sa kalagitnaan ng 1970s dahil sa ang pang-ekonomiyang pag-urong.

Noong Setyembre 1981 isang Anglo-French proyekto ng grupo ay naka-setup, hanggang 1985 ang pagtatasa ng mga iba't-ibang mga iminungkahing mga link na kinasasangkutan tunnels at tulay sinundan, sa simula ng 1986 parehong mga pamahalaan ay nagpasya sa proyekto Eurotunnel at ang franchise ay nilagdaan sa Paris sa 1987. Sa katapusan ng 1990 pambihirang tagumpay sa serbisyo tunnel ay nakumpleto, sinundan sa 1991 pamamagitan ng mga pangunahing lagusan. Sa 1992 isang hangganan bato ay matatagpuan sa gitna ng lagusan upang markahan ang mga karaniwang hangganan sa pagitan ng dalawang bansa.

"Eurotunnel" kumikilos bilang Anglo-French holding kumpanya ng Channel Tunnel Group Ltd at France-Manche SA ay ang client at operating kapangyarihan ng Channel Tunnel, na walang pagpopondo ng estado. Its monopolyo sa franchise para sa "fixed link" ay mamamatay sa 2042. Pati na rin ang link rail Eurotunnel may karapatan upang bumuo ng isang karagdagang tunnel para sa kalsada trapiko ( "drive sa pamamagitan ng" scheme) hanggang 2020. Dapat proyektong ito hindi ay maisasakatuparan sa pamamagitan ng na petsa na ang pamahalaan ay maaaring award ang kontrata sa iba pang mga kumpanya.

Ang konstruksiyon ng lagusan ay nagkaroon parehong internasyonal at rehiyonal na pang-ekonomiyang kahihinatnan. Sa tabi pinabuting mga link sa komunikasyon sa pagitan ng Great Britain at ang European Market pagbabago sa regional employment (transfer ng mga trabaho mula sa ferry trapiko sa lagusan, ang mga karagdagang mga trabaho na nilikha sa pamamagitan ng malawak na paglawak ng infrastructure) ay anticipated bilang ang mga repercussions para sa istraktura at lawak ng turismo at ang pang-ekonomiyang magpatumba-on na epekto sa isang pambansang antas ng isang mahusay na sistema ng transportasyon. Dahil sa lumalaking trapiko pasahero sa pagitan ng mga isla at ang kontinente, na lambal sa huling dekada (1991: 27 milyong dagat pasahero, 12 milyong ng kanino manlalakbay sa pinakamaikling ruta sa pagitan ng Dover at Calais), at ayon sa ang pinakabagong mga pagtataya ang kompanya ng lantsang pantawid ay dapat na magagawang upang mapanatili ang isang pinakinabangang bahagi ng merkado sa hinaharap sa kabila ng bagong kumpetisyon mula sa mga operator tunnel. Habang ang ferry kumpanya pa reacted na may mas maikling oras ng boarding, ang mga bagong ships at mas simple tariffs, emphasizing ang dagat paglalakbay bilang isang karanasan sa kanyang sarili, ang pangunahing argumento para sa isang tunnel tawiran ay ang oras kalamangan at din ang kalayaan mula sa hindi tiyak na mga kondisyon ng panahon. Sinusundan koneksyon sa European high-speed rail network (binalak para 1998) paglalakbay beses sa malaking lungsod ng kontinental Europa ay masyado nabawasan; ito ay kinakalkula na ang paglalakbay mula sa London sa Paris, halimbawa, ay mas mababa sa tatlong oras at London sa Frankfurt mas mababa sa limang oras, isang kaakit-akit alternatibo sa air travel.

Ang 31mi / 50km-long channel tunnel ay binubuo ng dalawang parallel tunnels bawat isa ay may isang lapad ng 25ft / 7.6m. Sa pagitan ng dalawang tunnels single-track bawat pagdala ng isang one-way shuttle tren ay isang serbisyo tunnel na may diameter ng 16ft / 4.4m na kung saan ay konektado sa pangunahing tunnels sa layo na 1,230ft / 375m. Ang tatlong mga hiwalay na tunnels na kung saan ay ginawa mula sa 720,000 gawa na reinforced kongkreto segment ay naka-set sa clayey, hindi tatagusan limestone marl sa pagitan 131ft / 40m at 246ft / 75m ibaba ng dagat kama, ang pinakamalalim na punto kung 377ft / 115m sa kapantayan ng dagat ay 8mi / 13km mula sa baybayin.

Le Shuttle

Ang shuttle service nagdadala pasahero at mga sasakyan 24 oras sa isang araw, kalakal trapiko ng paghawak nang hiwalay. Sapagkat bus at lorries ay transported lamang sa isang antas ang carriages para sa natitirang mga sasakyan ay sa gamit sa dalawang mga antas loading. Ang mga tren gumana araw-15 20 sa minuto sa panahon ng araw, araw-30 60 sa minuto sa gabi; ang aktwal na oras na paglalakbay ay dapat na 35 minuto. Ang boarding beses ay maaaring manatili sa isang minimum dahil ang British kontrol sa imigrasyon ay magdadala sa lugar sa Pransya at vice versa upang ang kabuuang oras na ginugol sa sistema Eurotunnel mula pag-alis sa pagmamaneho hanggang sa kalsada ay tinatantya sa tungkol sa 80 minuto. Fares ay hindi dapat maging mas mataas kaysa sa mga ferry channel.

Sa mga ferry tawiran mismo pinagkukumpara sa 75 minuto sa ang buong proseso ng pagkuha 2.5 3 sa oras. Sapagkat tunnel mga user ay maaaring mag-abot ang kanilang mga binti sa karwahe, sa ferry pasahero ay maaaring igala ang deck, shop at magkaroon ng isang pagkain.

 


Pinakamahusay na magagamit na Folkestone ferry presyo ng tiket garantiya

Best Folkestone Eurotunnel tren Presyo ng Tiket Garantiyang

Garantisadong Pinakamagandang Presyo - Lagi kaming mag-alok sa iyo ng aming pinakamababang magagamit na pasahero at kotse tren na presyo ng tiket Eurotunnel sa at mula sa Folkestone. Walang mga nakatagong mga extra o surpresa tulad ng mga naidagdag fuel surcharge o booking bayarin at din namin ay hindi kami naniningil sa iyo ng kahit ano dagdag na para sa pagbabayad na may Visa Electron card. Ang presyo quote namin para sa iyong napiling Folkestone tren tiket, onboard accommodation at uri ng sasakyan ay ang lahat babayaran mo, at na ang isang pangako!

Sa malamang na hindi na kaganapan mahanap mo ang parehong lahat inclusive tiket Folkestone tren mas mura sa polyeto ng anumang iba pang mga tour operator ipinapangako namin na gagawin namin ang aming makakaya upang talunin ang presyo na o alok sa iyo ng pagpipilian ng paghiling ng refund. Upang mag-book Folkestone kotse at pasahero tiket ng tren mangyaring pindutin dito.

 

Magklik dito upang makaugnay ang Folkestone Eurotunnel customer team pangangalaga sa ferryto.com

Customer Care, Telesales & Makipag-ugnay sa Amin

sa ferryto.com ikaw ay magagawang upang makakuha ng live na Folkestone tren mga presyo ng tiket, i-check ang availability at libro kotse at pasahero sa tren tiket sa at mula sa Folkestone sa aming pinakamababang magagamit na presyo ng tiket.

Ferryto.com ay bahagi ng pinakamalaking online tren tiket pamamahagi ng network sa mundo nagbibigay ng kakayahang mag-book ng higit sa 80 pangunahing European operator ferry kabilang sa Folkestone at sa paglipas ng iba pang mga 1,200 ferry ruta sa buong UK, Pransya, Espanya, Ireland, Holland, Eastern Europe, ang Mediterranean, ang Baltic at Hilagang Africa.

Para sa karagdagang impormasyon, ang mga sagot sa mga madalas itanong o upang makipag-ugnay sa amin nang direkta mangyaring pindutin dito.

 

 
site Map

Disenyo at Hosting sa pamamagitan ng Transworld Leisure Limited.. Copyright ay Nakalaang.

Pinapagana ng Ang Gateway ng Paglalakbay