פּוטטגאַרדען 渡輪

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更多 關於 פּוטטגאַרדען

פּוטטגאַרדען 是 德國 的 大門, 斯堪 的 納維亞 半島.

在 פּוטטגאַרדען 港 是 德國, 這 是 由 סקאַנדלינעס 提供 最 北端 的 港口.每半小時一班渡輪從Puttgarden出發前往丹麥港口Rødby度假村,行程僅需45分鐘。

該 פּוטטגאַרדען - רøדבי 度假村 反之亦然 交叉 構成 了 漢堡 的 一個 重要 元素 - 哥 本 哈根 航線. 對於 那些 誰 想要 得到 瑞典, 有 一個 方便 的 赫爾辛格 - 赫爾辛 堡 連接.

在2007德國和丹麥決定建立從Puttgarden一個19km長的橋樑Rødby度假村,將在2018之後的Puttgarden渡輪碼頭未來前景不明朗完成。

ראָדביהאַוון, 這 也 叫 勒茲 比, 城市 是 一日 遊 一個 不錯 的 目的地. 該 פּוטטגאַרדען 渡輪 運輸 丹麥 為 每 名 遊客 可以 沿著 他 的 車 採取 的 一種 流行 方式.

פּוטטגאַרדען 渡輪 碼頭

פּוטטגאַרדען 站 是 石 勒蘇 益 格 -荷爾斯泰因州德國的費馬恩島對Vogelfluglinie(鳥類飛行線)的主要渡輪碼頭。 它 位於 פּוטטגאַרדען 和 מאַריענלעוטשטע 鎮 之間.

它主要提供國際長途運輸的需要,但由於區域交通就行放歸再次是對費馬恩區域重要性。

פּוטטגאַרדען 歷史

在1961,大渡口碼頭建於Puttgarden和1963它與費馬恩聲橋建成投產在一起,因為從德國傳統的渡輪丹麥羅斯托克-瓦爾內明德和Gedser之間在超越了鐵幕的時間,從格羅森布羅德碼頭更換路線Gedser太複雜。

渡輪 碼頭 是 由 丹麥 國王 弗雷德里克 九 世 和 德國 總統 海因里希 · 呂布克 在 קסנומקס קסנומקס 五月 開業.該站是從一開始就非常重要,因為鐵路貨運和客運量的很大一部分被運往和來自斯堪的納​​維亞通過Puttgarden。這是由大示出,並且由於貨運對鳥類飛行線結束時,鐵軌的幾乎完全空閒的網絡。

一歐城列車離開ferry.After的橋樑在大貝爾特在丹麥1998完成,大部分列車運行出於經濟原因在一個漫長的迂迴通過這條路線,因為滾裝/滾降船舶有限軌道的能力和以避免相關分流。貨運 通過 在 פּוטטגאַרדען 的 鐵路 站 場 最初 是 部分 關閉, 然後 完全 關閉. 同時, 隨著 貨運量 從 קסנומקס קסנומקס 以 期 收盤 時, 輪渡 碼頭 是 由 船 公司 סקאַנדלינעס 現代化.

在2007,該站完全現代化,包括提供級別的訪問權限甚至用玻璃,自動退出門和廁所殘疾人現代化的洗手間設施以及未使用的平台。這項工作的最後階段是平台的重建,顯著縮短並稍微提高的平台,和車站的與現代的燈光和音響系統的裝備。

來自漢堡前者機車拖拉歐城列車服務到哥本哈根的1990s用三馬車丹麥IC3多個單元,它可以耦合和非耦合沒有任何分流所取代。自十二月2007,一些IC3服務已被替換由類605(ICE-TD)柴油多個單位的德國城際快車服務,攜手提供多種服務,哥本哈根,漢堡市國際航線上的每一天。一 對 從 柏林 運行 到 /.

八月 קסנומקס, 費馬恩 站 上 伯格 恢復 了, 而 現在 被 稱為 費馬恩 - 伯格 站. 直到 十二月 קסנומקס, 向 / 從 法蘭克福 城 際 線 קסנומקס 的 一些 服務 開始 和 結束 פּוטטגאַרדען.

由於丹麥的大貝爾特橋的建成,通過Puttgarden的路線已經成為列車較少使用,但港口仍然被Scandlines渡輪。這項 服務 是 頻繁, 有 四個 渡輪 讓 每 一個 קסנומקס 分鐘 一個 連接, קסנומקס 小時 服務.

無論是短途旅行或長期住宿波羅的海費馬恩島有一些驚喜:milelong的天然海灘,小湖泊和令人印象深刻的陡峭的懸崖。但 也 田野 和 牧場 邀請 人們 徒步 和 自行車. פּוטטגאַרדען 在 島 的 北部 是 一個 受歡迎 的 度假 勝地 和 國際 上 重要 的 交界 處 為 好.

如果 一個 人 留 在 פּוטטגאַרדען 數 天 甚至 數 週, 他 將 永遠 不會 覺得 無聊.在費馬恩的海灘遊客還可以從日常生活中恢復,孩子們可以和嬉鬧後沙塔沙塔建設。 帆板 是 一種 流行 的 休閒 活動. 歷史 愛好者 可以 參觀 彼得 保羅 教堂. 德國 電信 的 קסנומקס 米高 的 塔 參觀 有趣 的 是, 為 好.

 


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