阿德羅森渡輪

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更多關於阿德羅森

阿德羅森 是在西南蘇格蘭北艾爾郡海岸的一個小鎮。 “阿德羅森”這個名字描述的物理位置 - “ARD”從蓋爾AIRD意岬角,“活性氧”海角和身材矮小的後綴“-an” - 小海角的岬角。

定期渡輪服務 從阿德羅森到布羅迪克對阿倫島1834以來已運行。 今天,渡輪布羅迪克每兩小時45分鐘週一至週六出發,每個旅程持續55分鐘。

在過去阿德羅森也跑了貝爾法斯特的定期渡輪服務和馬恩島。 貝爾法斯特的運行是由伯恩斯與萊爾德線與1976上次預定服務工作。 最後一艘船駛向這條路線是MV獅子,這仍然是最大的汽車輪渡從阿德羅森操作。 人跑島是在夏季假期由馬恩島蒸汽包公司經營。 加里MacBrayne後來用較小的船隻馬恩島的幾個賽季中,跑每週一退換貨服務試驗。

阿德羅森港口和碼頭

阿德羅森 站在岩石海角伸出一英里的三分之二到克萊德灣從北艾爾郡,北灣,北定義,南灣海岸東南部。 阿德羅森股南灣以其極具近鄰Saltcoats。 現代阿德羅森和Saltcoats有效結合,這值得懷疑的平均遊客將能夠告訴其中一個結束,而另一方面開始。

在新千年的第一個十年阿德羅森做了數額巨大轉變自身變得更好:大概不亞於,甚至比任何其他同等蘇格蘭小鎮多。 2001中參觀發現其中有很明顯的看到更好的日子的一個小鎮。 開車經過阿德羅森到終端的雅蘭渡輪離開廢棄的場地和廢棄建築物的壓倒性印象。

在變革的心臟一直圍繞濱海克萊德的發展。 這種存在於2001,但此後的勢頭,並獲得了“臨界點”,這意味著它似乎不再對實體阿德羅森邊緣孤立發展。 倖存的老建築往往已經找到新的用途,如碼頭大廈現在作為一間意大利餐廳。

同時,鎮中心擁有自己煥然一新,現在看起來新鮮和吸引力。 即使在一個古老的沿海部位增加了一個新的超市已經幫助打通鎮,向前移動。 是的,這是事實,還有偶爾的被遺棄的建築物,如從鎮中心到輪渡碼頭的公路旁老派出所。 所不同的是,在2009有必要去尋找他們:早在2001,他們在許多方面定義阿德羅森的過客佔主導地位的主題。

以及碼頭和周圍阿德羅森的大型舊海港有吸引力的新的住房,使用渡輪艾倫島的受益於運營商高美在建2001寬敞明亮的終端旅客。 同時,鎮,阿德羅森性格的休閒一面永遠是焦點,並在2001,十分肯定地鎮的高檔結束,南端繼續傳達溫婉的一個安靜的空氣作為許多遊誰找到一個有吸引力的背景灘南灣這樣不可抗拒的。

阿德羅森的起源 追溯到建築內,城堡山,這高於上鎮建海角的中心城堡約1140。 阿德羅森城堡被擴大和改造在許多場合,特別是在1449後的幾年。 然而,它分成不用在1500s下半年,在1654在很大程度上是由軍隊從佔領的克倫威爾的軍隊拆除從而使石材能在艾爾的城堡建築被重用。

與鄰國相比Saltcoats,阿德羅森是後期開發。 一所學校是在1600s年底建成,但鎮浴池等度假設施在1800s開始建成之後才真正起飛。 通過1820這是伴隨著一個龐大且不斷增長的端口。 這已經原本打算通過運河和手段,以服務格拉斯哥,但在它的一半,當它變得清晰,克萊德河的疏浚將使格拉斯哥要好得多由新口岸對河流本身供應已經建立了這個被遺棄。

港口發展由早期的鐵路連接,支持和早期1900s在阿德羅森發動機棚均超過50機車的基礎。 在1800s上半年鎮成為呼籲其合股克萊德灣水域的許多輪船的一個繁忙的港口。

阿德羅森 也成為國內外眾多船廠。 從早在1848,巴爾 - 希勒在這裡建造的船隻,這是一直持續到相對近期操作的行業。 在阿德羅森最後的工作是船廠造船McCrindle有限公司。 他們開始在阿德羅森在1976,顯然接管房地和阿德羅森船塢,它已經從1906 1964來操作的“院子裡號”序列。 我們已經看到它建議造船阿德羅森在1970s或1980s停止。 事實上McCrindles完成了他們的最後一艘船隻,基於彼得赫德拖網漁船鐵皮Melior V時,1990。

在他們完成了其他船隻是Glencoul的渡輪小龍女,從1976鏈接Kylesku和Kylestome直到Kylesku大橋1984開幕。 她接著擔任了科蘭渡輪備份容器。 在1986,他們也完成了克羅馬蒂的玫瑰,它仍然作為克羅馬蒂和尼格之間的季節性渡口。 在1984他們建立倫弗魯玫瑰與Yoker天鵝服務倫弗魯和Yoker之間跨越克萊德輪渡路線:由McCrindles建其他兩艘船也仍然受到普通旅客使用。

 


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