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更多關於科托爾

科托爾位於沿黑山最美麗的海灣之一是科托爾,一個城市的商人和著名的水手,有很多故事要講。

老城區科托爾是一個保存完好的城市化的典型中世紀的12th和14th世紀間建成。 中世紀的建築和文化遺產,古蹟眾多已經取得科托爾一個聯合國教科文組織列入“世界自然與歷史遺產”。

通過對整個城市的建築都縱橫交錯的狹窄的街道和廣場。 其中一個方格包含聖徒Tryphon(斯維Tripun),羅馬文化的豐碑和城市的最知名的標誌之一的大教堂。 從13th世紀的聖路加(斯維盧卡)的教堂,從12th世紀的聖安娜(思凡達ANA)的教堂,聖瑪麗(斯韋塔卡特Marija的)從13th世紀,神癒合母教堂(Gospe OD Zdravlja)從15th世紀,王子的宮殿從17th世紀從19th世紀拿破崙的劇院是科托爾的豐富遺產的一部分,所有的珍品。

嘉年華和節日,每年都舉辦讓更多的魅力,這最美麗的城市黑山沿岸的。

科托爾港碼頭
歷史科托爾

雖然有關於科托爾的成立沒有準確的信息,考古學家認為它漲就古城Acruvium的基礎。 相傳Alkima,童話,勸塞爾維亞國王斯特凡·杜尚,不建立自己的城鎮“,小船沒有一個海港和馬的地方奔波”,但,而不是建立在海邊的山丘。 在腓尼基神話,鎮後阿爾戈'征服了金羊毛成立。

科托爾已根據很多名字在整個歷史,其中Katareo,其次是Dekatera,Dekaderon和Katarum,等等。 考古學家證實,7th和4th公元前幾百年間,第一批定居科托爾是希臘,其次是伊利里亞,然後羅馬人,誰統治該地區650年。
鎮由西哥特人在5th世紀廣告拆除,後來成為拜占庭帝國在公元476的一部分,並保持這種權力下比400年。 科托爾成為博卡科托爾灣的資本7th世紀公元後裡桑原首都下降到了斯洛文尼亞部落的攻擊。 斯洛文尼亞部落還佔主導地位科托爾圍繞10th和11th世紀的廣告時,該地區被Doklea和澤塔統治。

科托爾1185-1371的尼曼雅王朝期間,在其最繁榮的一個塞爾維亞人狀態。 在此期間,科托爾是生活由自己的章程的獨立國家。 塞爾維亞的統治者,斯特凡維迪奇建立在鎮的一座宮殿。
當土耳其人擊敗維迪奇,科托爾陷入危機的人認可三種不同的標尺:匈牙利國王,威尼斯共和國和波斯尼亞國王Tvrtko。 而從1391 1420到,科托爾再次成為一個獨立的國家,以作為其頭部主人公爵。

鎮接受威尼斯規則一改之前的頭主人數次1420 - 威尼斯人統治科托爾直到1797。 這種關係證明了互惠互利的,因為威尼斯人科托爾提供保護,但奧斯曼襲擊期間,科托爾以其高牆提供保護威尼斯人。

從1797 1814來,科托爾掉進過渡另一個時期,與奧地利接管在1797,其次是俄羅斯在1806和法國,1808 1813到。 當法國統治1813倒塌,大都會佩塔爾·佩特羅維奇我統一博卡科托爾黑山,雖然面積花了大接下來100年在奧地利統治。 在1918,博卡科托爾和黑山成為南斯拉夫王國的一部分。

有三個出入口老城區,包括1555的海門充當大門。 擠山洛夫琴山的岩石,通過水下春天Gurdić,科托爾由短,但暴力河Škurda和西部從北部接壤的下方(後1667地震)具有巴洛克風格的所有特徵。

歷史的層層證明,宮殿和住宅建築是不是在這個鎮上唯一的技巧。 航海,以及藝術性,武器裝備和金匠均科托爾同樣受歡迎的交易。 即使黑山Njegoš主教在他著名的詩“山花環”中提到的科托爾時,他寫道:“......在海上大量的工匠......”
今天,科托爾是聯合國教科文組織的世界遺產景點的名單上,因為它的歷史人物,包括弗拉維托-的修道院代查尼的建築師,聖洛夫羅馬林諾夫Dobričević圖標畫家,以及無數的船長,外交官,出版商和詩人的產量。 此外,這個鎮保留了另一種獨特的功能 - 這就是航海統一的傳統盛行,並繼續上唯一的小鎮! 該Bokeljska mornarica(博卡科托爾灣海軍)一直活躍超過12個世紀,仍然使用原來的傳統上將,服裝,舞蹈和儀式。

科托爾也是獨一無二的,因為它是亞得里亞海東岸唯一的鎮被命名的歷史和戰略地圖位置。 老科托爾建像保護目的的迷宮,這是很容易得到丟在這裡。 事實上,即使是當地人迷路。 取錯了彎,你會從你的目的地遠風。 這甚至在手的城鎮地圖發生。 然而,尋找標誌性建築,如12th世紀的St. Tryphon大教堂,將有助於和這些地標上幾乎每一個旅遊地圖中列出。 什麼可以更困難的是找到像它位於Grgurina皇宮內的海事博物館,地點,或找到公共廣場與滑稽的名字,如格廣場,廣場麵粉,牛奶廣場和電影院廣場。

對於遊客來說,科托爾應該比只是一個為期一天的訪問等等。 但是,如果你趕時間,最好的辦法看到盡可能多的城鎮盡可能在正門和工作順時針啟動。 從主武器廣場,你會去對面的麵粉廣場大教堂,然後離開海事博物館,直行到廣場聖住房和盧卡聖尼古拉然後的教會離開,這將導致你回來為你來自哪裡開始。

Azzurraline渡輪

由於2001 Azzurraline已經巴里(Puglia地區)的意大利港口與杜布羅夫尼克(克羅地亞)的端口連接,科托爾(黑山)伸筋和拉斯(阿爾巴尼亞),定期班次都在這一年,這樣就產生過一個理想的橋樑亞得里亞海,向巴爾幹地區伸展。

在2001,船公司ASC有限公司,該船隻Azzurra酒店的所有者 - 位於瓦萊塔,馬耳他 - 開始預見到意大利南部的發展潛力巨大,而且,特別是對巴爾幹普利亞地區的。 因此,開始的渡輪與克羅地亞(遊客服務,在六月夏季以每年九月操作),阿爾巴尼亞(經營遍布年)以及科托爾(黑山 - 很新服務)。

由於Azzurraline,普利亞地區是時下真的更接近巴爾幹半島。 Azzurraline,該公司Maltaise與意大利同治,整個旅途中,保證高品質的服務和標準。 每年Azzurraline運輸超過50.000乘客和車輛6.000從巴里到亞得里亞海海岸相向。

該渡輪的Azzurra在夏季接巴里在杜布羅夫尼克,克羅地亞港口普利亞地區意大利港口,從六月到九月(110海裡 - 行車時間:僅7,5小時),與夜間向外偏離(Bari-杜布羅夫尼克)和日間向內偏離(杜布羅夫尼克 - 巴里)。

Azzurraline也巴里端口鏈接到阿爾巴尼亞都拉斯港遍及年(125海裡 - 旅途時間:8,5小時)。 渡輪每週運營三個電話,既向外和向內夜間發車時間。 最後,由於2005 Azzurraline也與科托爾峽灣(博卡科托爾)在黑山的​​端口連接巴里。 上面的服務是有效的與各地2年每週的調用,並始終,夜間發車時間(130海裡 - 行車時間:約9小時)。 隨著Azzurraline克羅地亞,黑山和阿爾巴尼亞更接近普利亞大區。

 


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